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Parker美國派克PV180R1K4T1NFDV

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  • 型號 Park
  • 品牌 ALLWEILER/德國
  • 廠商性質 經銷商
  • 所在地 武漢市
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更新時間:2021-04-30 14:29:34瀏覽次數:208

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Parker美國派克PV180R1K4T1NFDV

詳細介紹

Parker美國派克PV180R1K4T1NFDV

武漢耀泰機電設備有限公司
經營產品:
閥類:電磁閥、換向閥、單向閥、溢流閥、減壓閥、平衡
閥、插裝閥、比例閥等
泵類:齒輪泵、柱塞泵、葉片泵等
詢價:高女士
店鋪展示價格僅為曝光,實際請聯(lián)系客服咨詢!

   國外電液伺服技術的研究始于本世紀四十年代,到七十年代投入了廣泛的工業(yè)應用,至今已形成完整的產品品種、規(guī)格系列,并對已成熟的產品,為進一步擴大應用,在保持原基本性能與技術指標的前提下,向著簡化結構、提高可靠性、降低制造成本的方向發(fā)展,電液比例技術是在電液伺服技術的基礎上,針對用戶需要,降低控制特性,對液壓伺服閥進行簡化而發(fā)展起來的。爾后,比例電磁鐵技術的發(fā)展,又在三類閥基礎上發(fā)展液壓比例閥。由電液伺服比例元件為主而組成的電液伺服比例控制系統(tǒng),具有響應快、功率比(功率與重量比)大、自動化控制程度高等顯著特點,因此在大慣量,要求快響

力士樂油泵特點—用于液壓開式回路的斜盤結構軸向柱塞變量泵—流量正比于驅動轉速和排量,并能通過調節(jié)斜盤傾角實現(xiàn)無級變量—ISO標準的安裝法蘭—法蘭連接符合SAE米制—有兩個殼體泄油孔—優(yōu)良的吸入性能—允許連續(xù)運行壓力可達0bar—低噪聲—長壽命—驅動軸能承受軸向及徑向負載—高的功率/重量比—廣范圍的多種控制形式—控制響應時間短—采用通軸結構,可用于多回路系統(tǒng)舉例型號A0VSODFR/R-PPAN00A0VS→斜盤式變量泵,此系列工業(yè)驅動用,公稱壓力MPa,壓力MPa;O→運行方式,此系列用于開式回路系統(tǒng);→排量規(guī)格此型號為m另有0000等常見規(guī)格排量DFR→控制機構,DG表示兩位控制直接驅動;DRG表;示壓力控制遠程控制;DFR壓力/流量控制;帶有指在X油路無小孔;DFLR壓力/流量/功率控制;FHD流量控制,和先導壓力有關帶壓力控制;FE流量電控;DFE壓力/流量電控;ED電液壓力控制;→產品系列R→轉動方向R順時針,L逆時針P→密封P指帶FKM軸封的NBR丁晴橡膠,符合DINISO,V指FKM佛橡膠,符合DINISOP→軸端P指帶鍵直軸DIN,S指花鍵軸SAE,R指花鍵軸SAE較高的通軸驅動轉矩;A→安裝法蘭孔A指ISO孔,B指ISO孔;→工作油口連接,{壓力油口B吸油口S}在相反方向,SAE油口米制固定螺釘;N00→通軸,N00無通軸驅動;有通軸驅動帶軸向泵齒輪泵回徑向柱塞泵KBKKBK0等等力士樂柱塞泵一般用于機床冶金鍛壓礦山及起重機械的液壓傳動系統(tǒng)中,特別廣泛地應用于大功率的液壓傳動系統(tǒng)中。力士樂柱塞泵AVSO0DR/0R-FPBN00現(xiàn)貨力士樂AAV系列柱塞泵特性—斜盤結構軸向柱塞變量泵,適用于閉式回路的靜液傳動?!髁颗c驅動轉速和排量成比例可無級調節(jié)。—隨著斜盤擺動角度增加,流量從零至值?!斝北P擺動經過零位時,液流方向平穩(wěn)換向?!己眠m應性的多種形式控制和調節(jié)功能。—高壓側的兩個溢流閥保護液壓傳動元件泵和馬達不過載。

PV180R1K1T1NFDV

PV180R1K1T1NZLK

PV028R1K1AYVECC

PV180R1K4T1NWL1

PV040R1L8T1NMMC

PV020R1D1T1NMMC

PV046R1D1T1NMFW

PV046R1K1T1NUDK

PV140R1K1T1NULB

PV046R1K1T1NMMC

PV180R1K1T1NMLK

PV092R1D3T1NMMC

PV063R1K1LKNMFC

PV092R1K1T1NMMC

PV270R1D3EGNFDV

PV270R1K1T1N3LZ

柱塞泵中的三類主要摩擦副包括柱塞球頭與滑靴的接觸表面滑靴與斜盤的接觸表面柱塞與缸體孔的接觸表面。下面我們將分別講述。柱塞球頭與滑靴的接觸表面如圖所示,柱塞的球形頭部如果直接與斜盤表面接觸,理論上其實是點接觸,因而接觸應力大,極容易磨損。為了克服這一缺點,我們在柱塞球形頭部安裝了一個滑靴。該結構中,滑靴與柱塞的球頭是球面接觸的如圖中粉色曲線所示,相較于點接觸,接觸應力就大大降低了。圖柱塞球頭與滑靴的接觸表面滑靴與斜盤的接觸表面如圖中粉色線條所示,即為滑靴與斜盤的接觸表面。實際工作過程中,斜盤是固定不動的,滑靴隨柱塞一起高速轉動,因此滑靴相對于斜盤表面的相對運動速度非常大,因此會產生很大的磨損。為了減少這種磨損,滑靴是按靜*承原理設計的。即,柱塞中的壓力油經過球頭中間孔f→再經滑靴孔g→流入滑靴油室A如圖中紫色箭頭所示,這樣會在滑靴和斜盤之間形成高度為h的高壓油膜,h=0.0~0.0mm。這樣就大大改善了滑靴與斜盤的接觸情況。圖滑靴與斜盤的接觸表面柱塞與缸體孔的接觸表面柱塞與缸體孔的接觸表面,如圖中粉色線條所示。這一條沒什么好說的,接觸表面同樣是有高壓油膜的。圖柱塞與缸體孔的接觸表面

PV040R1K8AYNELW

PV270R1K1T1NFDV

PV040R1L8T1NMMC

PV270R1K1T1NYL1

PV032R1K1T1NMM1

PV032R1E3BBNMFC

PV032R1K1BBNMRC

PV180R1D3CDNMRC

PV270R1D1BBNUDR

PV180R1K1T1NTL1

PV180R1K1T1NTL1

PV270R1D3T1NMMC

PV016R1K1T1VMMC

PV092R1D1LKNUDK

PV270R1K1T1N3LZ

PV080R1K1T1VUDM

 

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