機(jī)械設(shè)備挑戰(zhàn)人工破樁

機(jī)械設(shè)備挑戰(zhàn)人工破樁

太原市破樁機(jī)廠家，破樁機(jī)械品牌

性能特征

1、簡(jiǎn)單

模塊化結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)單，根據(jù)樁徑配備不同數(shù)量的模塊

2、通用

液壓可利用的動(dòng)力，也可利用的動(dòng)力

3、環(huán)保

全液壓驅(qū)動(dòng)，低噪音，靜壓施工，不影響樁身質(zhì)量

4、人員成本低

主要靠駕駛員一人操作，可另配備一人監(jiān)工

5、安全

釬桿與樁體相接觸的部分會(huì)受到不相同大小的力，釬桿只需提供較小的力就能將樁體快速截?cái)?，既提高截樁的工作效率又增加油缸的使用壽命。本?shí)用新型有益效果是在釬桿頂端錐形部位的一面設(shè)置成大斜面切削韌角，其它面設(shè)置成不等截面的多邊切削韌角，當(dāng)液壓截樁機(jī)開始工作時(shí)，將釬桿大斜面切削韌角面朝向被截?cái)鄻额^方向放置，釬桿對(duì)被截?cái)鄻扼w部分產(chǎn)生的力大于樁體下部產(chǎn)生的力，同時(shí)釬桿與樁體相接觸的部分能受到不相同對(duì)等的力，釬桿只需提供較小的力就能將樁體快速截?cái)啵岣呓貥兜墓ぷ餍?，增加油缸和液壓截樁機(jī)整機(jī)的使用壽命。具體實(shí)施方式在圖I、圖2中釬桿3設(shè)置在油缸法蘭I的中心位置，油缸法蘭I與油缸座2相固定聯(lián)接，釬桿3主體部位是正六棱柱體。

施工人員為駕駛員，不直接接觸破樁

歷史淵源

自2012年“法國(guó)工程機(jī)械展覽會(huì)”后，液壓被引入國(guó)內(nèi)開始研發(fā)、生產(chǎn)、試驗(yàn)。

液壓在中國(guó)的發(fā)展歷程并不一帆風(fēng)順，國(guó)內(nèi)施工的不規(guī)范，嚴(yán)重的樁徑不規(guī)整等都是阻礙普及的重要障礙。

2014年，甲方在破樁過程中禁止的使用，勞動(dòng)力的后續(xù)力量不足、人工工資的日益增長(zhǎng)等因素正在逐步推進(jìn)液壓的普及。

機(jī)械設(shè)備挑戰(zhàn)人工破樁.用新型一種橋梁粧基粧頭破除裝置，涉及橋梁、房建工程鉆孔粧基施工領(lǐng)域。[0002]現(xiàn)橋梁粧基礎(chǔ)施工技術(shù)中，橋梁粧基礎(chǔ)多為鉆孔灌注粧，為確?；捇|(zhì)量，粧基混凝土饒筑時(shí)，需饒筑至設(shè)計(jì)粧基標(biāo)高以上50cm，待粧基混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)粧基設(shè)計(jì)標(biāo)高以上50cm無效粧頭進(jìn)行鑿除，方可繼續(xù)粧基以上墩柱施工。[0003]目前，粧頭破除施工多采取傳統(tǒng)人工鑿除法，人工借助風(fēng)鎬對(duì)粧基設(shè)計(jì)標(biāo)高以上無效粧體逐塊鑿除，在粧頭破除過程中，由于粧體周邊設(shè)置有聲測(cè)管，人為控制不當(dāng)，可能損壞聲測(cè)管，導(dǎo)致后期粧基檢測(cè)時(shí)出現(xiàn)異常。另外，由于粧基周邊主筋高度的限制，粧頭破除后的混凝土在向外搬運(yùn)時(shí)，往往將粧基周邊豎向主筋向外彎曲降低高度。