西門子6ES7194-4AF00-0AA0

西門子6ES7194-4AF00-0AA0

概述

SIPROCESS GA700 系列是西門子的 一代氣體分析儀，具有模塊化設(shè)計(jì)形式。每個(gè)基本單元多可使用兩個(gè)模塊。

基本單元

基本單元分為三個(gè)型號：19" 機(jī)架型（3 個(gè)高度單位）、墻裝外殼型和 Ex d 現(xiàn)場設(shè)備型。根據(jù)相應(yīng)過程環(huán)境或過程控制系統(tǒng)，可使用附加的電子模塊來調(diào)整基本單元中的通信接口。

模塊

根據(jù)具體測量任務(wù)，可根據(jù)相應(yīng)的分析或過程要求，通過安裝可選擇的模塊來單獨(dú)調(diào)整 SIPROCESS燝A700。

現(xiàn)場控制單元

批準(zhǔn)將防爆等級為 Ex-d 且具有防爆外殼的現(xiàn)場控制單元用于區(qū)域 1（ATEX/IECEx 認(rèn)證）。與 OXYMAT 7 分析儀模塊一起使用時(shí)，該現(xiàn)場控制單元可用于測量易燃或不的樣氣含量。

現(xiàn)場控制單元

批準(zhǔn)將防爆等級為 Ex-d 且具有防爆外殼的現(xiàn)場控制單元用于區(qū)域 1（ATEX/IECEx 認(rèn)證）。與 OXYMAT 7 分析儀模塊一起使用時(shí)，該現(xiàn)場控制單元可用于測量易燃或不的樣氣含量。

系列 6 / ULTRAMAT 23

系列 6 和 ULTRAMAT 23 是西門子的傳統(tǒng)分析儀，已在范圍內(nèi)的客戶當(dāng)中應(yīng)用很多年。

ULTRAMAT 6

可以用于測量紅外線激活成分的高選擇性測量，如測量 CO, CO2, NO, SO2, NH3, H2O, CH4 和其它碳?xì)浠衔?。ULTRAMAT 6 是一款 19 英寸形式的分析儀，外殼十分堅(jiān)固，適合在惡劣環(huán)境中使用。通常，其應(yīng)用領(lǐng)域包括過程領(lǐng)域中使用的所有類型的排放測量。這些分析儀可用于控制生產(chǎn)過程和保證產(chǎn)品質(zhì)量，即使存在高腐蝕性的氣體時(shí)也如此。

ULTRAMAT 23

ULTRAMAT 23 是一種創(chuàng)新型多組分分析儀，可利用 NDIR 原理測量多三種對紅外線敏感的氣體。紫外分光光度計(jì)可用來測量濃度很低的 SO2 和 NO2。通過使用電化學(xué)氧傳感器或按照順磁原理（“啞鈴型”）工作的測量槽，也可以測量氧氣 (O2)。使用附加的電化學(xué) H2S 測量槽時(shí)，可以在沼氣應(yīng)用中進(jìn)行測量。

ULTRAMAT/OXYMAT 6

用于在復(fù)雜應(yīng)用中對紅外線激活成分和樣氣進(jìn)行組合測量。

OXYMAT 6

用于在復(fù)雜應(yīng)用中根據(jù)順磁性原理測量氧氣濃度。OXYMAT 6 可按照順磁交變壓力原理來測量氧氣。這種測量可保證線性度，并能在一個(gè)裝置中使用 0-0.5% 的超低量程（檢測限為 50 vpm）、多可達(dá)0-* 甚至 99.5-* 。
氣路中所采用的材料允許分析儀測量腐蝕性混合氣體。檢測器單元不與樣氣接觸，從而可在惡劣環(huán)境中使用，同時(shí)保證較長使用壽命。

OXYMAT 61

用于在標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用中根據(jù)順磁性原理測量氧氣濃度。環(huán)境空氣可用作 OXYMAT 61 的參比氣體?？諝馐怯杉稍诜治鰞x外殼內(nèi)的一個(gè)泵提供的。

OXYMAT 64

用于通過 ZrO2 傳感器測定跟蹤范圍內(nèi)的氧氣濃度。OXYMAT 64 可用于測量濃度極低的氧濃度，測量的濃度可低至 0-10 vpm 量程。在空氣分離系統(tǒng)中，這種測量能力尤其令人感興趣。根據(jù)具體應(yīng)用，可以選擇催化惰性 ZrO2 傳感器或催化活性 ZrO2 傳感器。

CALOMAT 6

適合通過測量導(dǎo)熱率來測定數(shù)字混合物中氫氣和惰性氣體濃度。CALOMAT 6 具有高動態(tài)測量范圍（例如，0 … 1% 和 0 … * H2，可設(shè)置）以及較短的 T90 時(shí)間。

CALOMAT 62

CALOMAT 62 是一種專門針對含有腐蝕性氣體的應(yīng)用設(shè)計(jì)的熱導(dǎo)率分析儀。它可以直接測量 Cl2、HCl 和 NH3 等氣體組分的濃度，并可以測量腐蝕性氣氛中 H2 和 N2 等氣體的濃度。

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西門子PLC模塊SM332  產(chǎn)品介紹

SM332用于將S7-300的數(shù)字信號轉(zhuǎn)換成系統(tǒng)所需要的模擬量信號，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)。SM332目前有4種規(guī)格：AO8×12位、AO4×12位、AO2×12位和AO4×16位，其主要技術(shù)特性見表8-2。其主要功能有：

·分辨率：從12位到15位。

·模擬量輸出通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間和模塊的循環(huán)時(shí)間：每個(gè)通道的大轉(zhuǎn)換時(shí)間為0.8~

1.5ms，建立時(shí)間為0.1~0.5ms。模塊的循環(huán)時(shí)間為所有激活的AO通道的轉(zhuǎn)換時(shí)間

與建立時(shí)間的總和。

·輸出的電流和電壓范圍可調(diào)，用參數(shù)化軟件可以為每個(gè)通道設(shè)定獨(dú)立的調(diào)節(jié)范圍。

·具有診斷能力，可將大量的診斷信息送到CPU中。

·具有中斷能力，當(dāng)發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，可將診斷信息和極限中斷值傳送到CPU中。

工程工具軟件
工程工具軟件以用戶友好，面向任務(wù)的方式對自動化系統(tǒng)進(jìn)行附加的編程?？商峁┮韵鹿ぞ哂糜诰幊蹋?br />S7-SCL 結(jié)構(gòu)化語言，是一種基于PASCAL 的語言，用于編程SIMATIC S7/C7控制器。
S7-GRAPH 對順序控制進(jìn)行圖形組態(tài)， 用于SIAMTIC S7/C7 控制器
S7-HiGraph?
使用狀態(tài)圖對順序或異步的生產(chǎn)過程進(jìn)行圖形化描述。用于SIAMTIC S7/C7 控制器。
CFC 連續(xù)功能圖，通過復(fù)雜功能的圖形化內(nèi)部連接生成工藝規(guī)劃， 用于SIMATIC S7 控制器。工程工具的使用對較大的更為復(fù)雜的應(yīng)用是特別有利的，相應(yīng)地，它需要較高等級的CPU。
S7-PLCSIM 離線仿真軟件
CPU/ 工程工具
所有的CPU均能使用STL、LAD和FBD基本語言進(jìn)行編程。
如需使用S7-SCL 語言，建議選擇CPU 313C，CPU 314或更高等級的CPU。
如需使用圖形化語言( S7 - GRAPH ,S7-HiGrahp 和 CFC )，建議選擇CPU 314
或更高等級的CPU。

西門子模塊SM332

西門子PLC功能特點(diǎn)：

一、散裝機(jī)的組成結(jié)構(gòu)

SZ系列固定式水泥散裝機(jī)是由進(jìn)料接頭、伸縮下料套管散裝頭、下料錐斗、卷揚(yáng)裝置（包括松繩開關(guān)裝置、料滿控制器）、收塵系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、卸料閥、氣源閥、閘門等零部件組成。散裝機(jī)既可安裝在庫底也可安裝在庫側(cè)同相應(yīng)的卸料裝置配套使用。庫側(cè)散裝機(jī)使用時(shí)配備空氣輸送斜槽(含高壓離心風(fēng)機(jī))，庫底散裝機(jī)使用時(shí)配備短斜槽輸送部分(含高壓離心風(fēng)機(jī))，以適應(yīng)工藝布置的需要。

二、 散裝機(jī)的原理及流程

水泥罐車抵達(dá)位置后，按控制裝置上的“下降”按鈕使散裝頭下降到罐車入料口進(jìn)入準(zhǔn)備裝料狀態(tài)。按“裝車”鈕進(jìn)行裝車。此時(shí)高壓離心風(fēng)機(jī)工作，使物料在打開卸料電磁閥后能順利通過輸送斜槽；同時(shí)氣源電磁閥打開，接通氣源；收塵風(fēng)機(jī)同時(shí)啟動，收塵電磁閥開啟驅(qū)使氣缸動作推動外殼內(nèi)翻板并使翻板處于導(dǎo)通狀態(tài)，此時(shí)除塵電磁閥處于關(guān)閉狀態(tài)，儲氣罐儲存氣體，收塵系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)；同時(shí)料位風(fēng)機(jī)和活化灰風(fēng)機(jī)打開。0.5秒后卸料電磁閥開啟，驅(qū)使氣缸控制卸料閥門打開進(jìn)行裝料。裝載容器內(nèi)的含塵氣體通過伸縮套管中的夾層通道由收塵接口抽到配套的收塵器中，使含塵氣體吸附到布袋上，工作現(xiàn)場可實(shí)現(xiàn)無塵作業(yè)。當(dāng)物料裝到預(yù)先調(diào)定的高度或容器已經(jīng)裝滿時(shí)，裝載容器內(nèi)的物料會堵住散裝頭下方的風(fēng)管接頭，產(chǎn)生料滿報(bào)警并自動關(guān)閉卸料電磁閥停止裝料。卸料電磁閥關(guān)閉1分鐘后活化灰風(fēng)機(jī)關(guān)閉，再過30秒后收塵風(fēng)機(jī)關(guān)閉，收塵電磁閥關(guān)閉，此時(shí)外殼內(nèi)翻板處于關(guān)閉狀態(tài)，除塵電磁閥打開清灰2~3分鐘左右自動停止，料位風(fēng)機(jī)和高壓離心風(fēng)機(jī)停止，氣源停止。后按“上升”鈕使散裝頭上升至預(yù)定位置。灌裝結(jié)束。

三、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)

目前國內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個(gè)閥門、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序，在整個(gè)工作流程中各元器件動作很頻繁，尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞，故障率高。經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷，降低了工作效率。而采用西門子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題。西門子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）控制方式

繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的，利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時(shí)繼電器的滯后動作等組合形成控制邏輯，只能完成既定的邏輯控制。 而西門子PLC采用存儲邏輯，其控制邏輯是以程序方式存儲在內(nèi)存中，要改變控制邏輯，只需改變程序即可，方便快捷。

四、西門子PLC控制的優(yōu)點(diǎn)

目前國內(nèi)水泥散裝機(jī)的電控部分大都是以大量的時(shí)間繼電器和中間繼電器組成的實(shí)序邏輯控制電路來控制各個(gè)閥門、電機(jī)的啟停時(shí)間和順序，在整個(gè)工作流程中各元器件動作很頻繁，尤其是時(shí)間繼電器在現(xiàn)場環(huán)境比較惡劣的條件下更是容易損壞，故障率高。經(jīng)常造成裝車工作被迫中斷，降低了工作效率。而采用西門子PLC控制系統(tǒng)則大大避免了上述問題。西門子PLC控制系統(tǒng)與繼電器控制系統(tǒng)相比有如下優(yōu)點(diǎn)：

（1）控制方式

繼電器的控制是采用硬件接線實(shí)現(xiàn)的，利用繼電器機(jī)械觸點(diǎn)的串聯(lián)或并聯(lián)及延時(shí)繼電器的滯后動作等組合形成控制邏輯，只能完成既定的邏輯控制。 而西門子PLC采用存儲邏輯，其控制邏輯是以程序方式存儲在內(nèi)存中，要改變控制邏輯，只需改變程序即可，方便快捷。

五、 西門子PLC控制的具體實(shí)現(xiàn)

基于以上幾點(diǎn)，我們選用奧越信公司生產(chǎn)的OYES-200可編程序控制器作為控制核心，通過對其編程實(shí)現(xiàn)各設(shè)備的運(yùn)行。系統(tǒng)硬件組成

主要構(gòu)成如下：奧越信 OYES-200系列CPU一臺、數(shù)字量擴(kuò)展模塊EM223一臺、模擬量擴(kuò)展模塊EM231一臺，我們將各個(gè)電機(jī)和閥門的狀態(tài)及控制信號接入西門子PLC，由西門子PLC對這些設(shè)備進(jìn)行控制；EM231可接收罐車重量信號4-20mA電流信號。我們也可以將這些信號通過EM277模塊按照 PROFIBUS-DP協(xié)議將系統(tǒng)連接到全廠PROFIBUS-DP總線上，將系統(tǒng)升級為一個(gè)PROFIBUS-DP從站，實(shí)現(xiàn)中控室對散裝車間的控制。

S7-300 PLC的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、模塊化設(shè)計(jì)

模塊化微型PLC 系統(tǒng)，滿足中、小規(guī)模的性能要求

各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應(yīng)自動化控制任務(wù)

簡單實(shí)用的分布式結(jié)構(gòu)和多界面網(wǎng)絡(luò)能力，使得應(yīng)用十分靈活

方便用戶和簡易的無風(fēng)扇設(shè)計(jì)

當(dāng)控制任務(wù)增加時(shí)，可自由擴(kuò)展

大量的集成功能使它功能非常強(qiáng)勁

2、安裝簡單、維護(hù)方便

DIN標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)軌安裝：只需簡單地將模塊鉤在 DIN標(biāo)準(zhǔn)的安裝導(dǎo)軌上，轉(zhuǎn)動到位，然后用螺栓鎖緊。

集成的背板總線：背板總線集成在模塊上，模塊通過總線連接器相連，總線連接器插在機(jī)殼的背后。

更換模塊簡單并且不會弄錯(cuò)：更換模塊時(shí)，只需松開安裝螺釘。很簡單地拔下已經(jīng)接線的前連接器。在連接器上的編碼防止將已接線的連接器插到其他的模塊上。

可靠的接線端子：對于信號模塊可以使用螺釘型接線端子或彈簧型接線端子

TOP連接：采用一個(gè)帶螺釘或夾緊連接的1至3線系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)接線?；蛘咧苯釉谛盘柲K上進(jìn)行接線。

確定的安裝深度：所有的端子和連接器都在模塊上的凹槽內(nèi)，并有端蓋保護(hù)，因此所有的模塊都有相同的安裝深度。

沒有槽位的限制：信號模塊和通訊處理模塊可以不受限制地插到任何一個(gè)槽上，系統(tǒng)自行組態(tài)。

靈活布置：機(jī)架(CR/ER)可以根據(jù)布局需要，水平或垂直安裝。

獨(dú)立安裝：每個(gè)機(jī)架可以距離其他機(jī)架很遠(yuǎn)進(jìn)行安裝，兩個(gè)機(jī)架間(主機(jī)架與擴(kuò)展機(jī)架，擴(kuò)展機(jī)架與擴(kuò)展機(jī)架)的距離長為10 米。

如果用戶的自控系統(tǒng)任務(wù)需要多于8個(gè)信號模塊或通訊處理器模塊時(shí)，則可以擴(kuò)展 s7-300機(jī)架(CPU314以上)

• • 用于不同應(yīng)用區(qū)域的不同類型（例如，地下電纜、拖曳電纜、危險(xiǎn)區(qū)域（Zone 1 和 Zone 2））
  • 雙層屏蔽，抗干擾性能好
  • 阻燃總線連接電纜（不含鹵素）。
  • 由于電纜上印有以米表示的長度標(biāo)記，因此易于確定長度
  • UL 認(rèn)證
  • 由于特殊的總線電纜，有很廣的應(yīng)用范圍。
  • 由于使用了雙層屏蔽電纜和集成式接地技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)具有抗干擾功能。
  • 采用 FastConnect （快速連接） 電纜，連接器連接簡單又快速，從而節(jié)省了時(shí)間。
  • 產(chǎn)品中不含硅硐，因此特別適用于汽車工業(yè) （如上釉流水線）。
  • 
  • 因?yàn)殡p屏蔽作用，這些電纜特別適合用于易受電磁干擾的工業(yè)環(huán)境中。
  • 通過總線電纜外皮和總線端子上的接地端子，能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的接地方案。
  • 印有以米表示的標(biāo)記
  • PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜GP:
    標(biāo)準(zhǔn)總線電纜專門為快速安裝而設(shè)計(jì)的
  • PROFIBUS FC 標(biāo)準(zhǔn)電纜 IS GP：
    具有特殊設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)總線電纜，用于快速安裝本質(zhì)安全分布式 I/O 系統(tǒng)
  • PROFIBUS FC 快速連接高強(qiáng)度電纜：
    專門設(shè)計(jì)用于腐蝕環(huán)境和苛刻機(jī)械負(fù)荷條件
  • PROFIBUS FC 食用電纜：
    該種電纜使用 PE 外套材料，因此適用于食品和煙草行業(yè)。
  • PROFIBUS FC 接地電纜：
    于地下敷設(shè)。它不同于裝備有附加外套的 PROFIBUS 總線電纜
  • PROFIBUS FC軟電纜
    柔性（合導(dǎo)線）、無鹵素總線電纜，帶聚氨酯護(hù)套，可偶然移動
  • PROFIBUS FC 拖纜:
    于在拖纜中強(qiáng)制運(yùn)動控制的總線電纜，例如在連續(xù)運(yùn)動的機(jī)器部件中（合導(dǎo)線）
  • PROFIBUS FC FRNC 電纜：
    雙芯屏蔽，阻燃設(shè)計(jì)，無鹵總線電纜，有一個(gè)共聚物外殼 FRNC（阻燃無腐蝕）
  • 
  • PROFIBUS 彩色電纜:
    軟總線電纜（成束線），用于花彩線。
    用于圓電纜，推薦用于電纜運(yùn)輸車模式
  • PROFIBUS 扭轉(zhuǎn)電纜
    高度靈活用總線電纜：
    用于移動機(jī)器部件的拖纜（線）
    （在長 1 m電纜上能至少扭轉(zhuǎn) 500 萬次，? 180o)
  • PROFIBUS 混合電纜 GP:
    適合拖曳的堅(jiān)固混合電纜，帶有兩條用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)你~導(dǎo)線和兩條用于 ET 200pro 的電源的銅導(dǎo)線
  • SIENOPYR FR 船用電纜
    無鹵素、抗踩壓、阻燃、經(jīng)過船級社認(rèn)證的光纖電纜，可安裝在船甲板及船艙內(nèi)。按米銷售