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HDGE發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀智識(shí)要點(diǎn)與測(cè)量原理

閱讀:656        發(fā)布時(shí)間:2022-9-15

測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗是判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)匝間短路的有效、靈敏和可靠的方法之一。文章介紹了轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的危害及特點(diǎn),分析了目前發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試方法存在的問(wèn)題,提出了交流阻抗測(cè)試儀選型要求,最后給出了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組交流阻抗測(cè)試應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題。

隨著電力生產(chǎn)的迅猛發(fā)展,電氣設(shè)備變得更加精密和復(fù)雜,設(shè)備故障造成的經(jīng)濟(jì)損失和影響也越來(lái)越大。設(shè)備維修方式和監(jiān)視方法更加受到關(guān)注。

發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子作為發(fā)電機(jī)組的重要組成部分之一,是轉(zhuǎn)易出現(xiàn)故障的部位。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子通常有多個(gè)勵(lì)磁線圈、線圈引線、阻尼繞組,這些部件在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中承受較大的電流及離心力,在超過(guò)部件極限強(qiáng)度的情況下,將導(dǎo)致大的事故發(fā)生。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中,由于受機(jī)械力、溫度、油污等因素的影響,再加上制造工藝、絕緣材料存在的問(wèn)題,易發(fā)生轉(zhuǎn)子匝間短路故障。據(jù)統(tǒng)計(jì),電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路所占的比重較大。匝間短路嚴(yán)重時(shí),轉(zhuǎn)子電流增大,影響機(jī)組出力,短路點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生局部高溫,轉(zhuǎn)子電流增大,繞組溫度增高,限制發(fā)電機(jī)的無(wú)功出力,影響電能質(zhì)量,燒壞絕緣和導(dǎo)體,甚至發(fā)展為接地故障或因磁場(chǎng)拉力不均而強(qiáng)烈震動(dòng),影響發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行。因此發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生匝間短路就應(yīng)立即查明原因并將其消除。

2、轉(zhuǎn)子繞組匝間短路的危害及特點(diǎn)

大多數(shù)發(fā)電機(jī)都發(fā)生過(guò)或存在轉(zhuǎn)子繞圈匝間短路的故障,由于其對(duì)機(jī)組正常運(yùn)行影響不大或故障特征不明顯,許多匝間短路故障都被忽略,但長(zhǎng)期運(yùn)行下去,匝間短路故障會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子線圈一點(diǎn)甚至多點(diǎn)接地。匝間短路發(fā)生的主要原因是①轉(zhuǎn)子端部繞組匝間絕緣在運(yùn)行中受熱應(yīng)力和機(jī)械離心力的綜合作用下被損壞,造成匝間短路。②小的導(dǎo)電粒子或碎渣進(jìn)入線圈端部及通風(fēng)溝,轉(zhuǎn)子通風(fēng)孔被異物堵塞,造成通風(fēng)冷卻不良,匝間絕緣過(guò)熱損壞,導(dǎo)致匝間短路。③由于制造或大修時(shí)工藝不良,轉(zhuǎn)子繞組銅線或焊接處有毛刺,在運(yùn)行中受各種力的作用刺破匝間絕緣引起匝間短路。④護(hù)環(huán)下轉(zhuǎn)子各線圈間絕緣墊塊松動(dòng),在運(yùn)行中受各種力的綜合作用,墊塊在轉(zhuǎn)子線圈邊緣做反復(fù)運(yùn)動(dòng),由于線圈側(cè)面裸露,墊塊反復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的銅末導(dǎo)致匝間絕緣發(fā)熱,長(zhǎng)時(shí)間發(fā)熱使絕緣層燒壞炭化,引起性的匝間短路。

匝間短路能引起轉(zhuǎn)子熱不平衡、轉(zhuǎn)子漏磁場(chǎng)發(fā)生變化、定子繞組并聯(lián)支路的環(huán)流及主軸軸承座的磁化,其影響程度多少取決于短路的程度及部位。當(dāng)線圈發(fā)生匝間短路時(shí),不同的接觸電阻將使熱損耗發(fā)生變化,接觸電阻越小,短路損耗越大,當(dāng)繞組有一半電流被旁路時(shí),短路損耗將達(dá)線圈總損耗的四分之一,短路會(huì)導(dǎo)致繞組總損耗減小,轉(zhuǎn)子平均溫度降低,而故障點(diǎn)短路損耗增加導(dǎo)致局部溫度升高,熱膨脹在很小范圍內(nèi)發(fā)生,因而造成轉(zhuǎn)子發(fā)生不同程度的彎曲,振動(dòng)增加。轉(zhuǎn)子線圈發(fā)生匝間短路故障時(shí),會(huì)造成機(jī)組振動(dòng)增大;勵(lì)磁電流增大,振動(dòng)幅值增大;在勵(lì)磁電壓不變的情況下,勵(lì)磁電流增大。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝間短路是電力系統(tǒng)中常見(jiàn)的故障。當(dāng)此類故障發(fā)生時(shí),轉(zhuǎn)子電流增大,繞組溫度升高,限制發(fā)電機(jī)的出力,嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

因此及早發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子匝間短路對(duì)發(fā)電機(jī)安全運(yùn)行有著重要意義。

3、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試方法

測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗是判斷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)匝間短路的、靈敏和可靠的方法之一。

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組交流阻抗測(cè)試時(shí)發(fā)電機(jī)在交接試驗(yàn)、預(yù)防性試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)子故障判斷中必做的一個(gè)常規(guī)試驗(yàn)項(xiàng)目,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 50150-2006《電氣裝置安裝工程,電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》、DL/T596-1996《電力設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程》以及原國(guó)家電力公司公司《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求》中均有明確規(guī)定。目前,測(cè)量發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組的交流阻抗和功率損耗,傳統(tǒng)的測(cè)量方法是采用多個(gè)測(cè)量?jī)x器儀表(如隔離變壓器、調(diào)壓器、電壓表、電流表、功率表以及電流互感器等),在現(xiàn)場(chǎng)組裝后進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)主要靠人工同時(shí)操作讀表以及用對(duì)講機(jī)聯(lián)系,一般需要4人以上完成本試驗(yàn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,讀表精度差,有時(shí)還需返工。這種需要很多種測(cè)量?jī)x器組建測(cè)量系統(tǒng)的方法存在試驗(yàn)設(shè)備笨重、整理數(shù)據(jù)繁瑣、測(cè)量準(zhǔn)確度不高且不安全等缺點(diǎn)。該試驗(yàn)一般在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)階段進(jìn)行,為了節(jié)約鍋爐燃油消耗,工期較緊張;更為突出的問(wèn)題是由于受汽輪機(jī)兩個(gè)臨界轉(zhuǎn)速的限制,發(fā)電機(jī)在升速過(guò)程中對(duì)交流阻抗測(cè)試不同轉(zhuǎn)速的要求無(wú)法滿足,有時(shí)只能測(cè)量幾個(gè)點(diǎn),這樣,給試驗(yàn)造成很大壓力。

4、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀

隨著計(jì)算機(jī)測(cè)試技術(shù)的飛速發(fā)展,數(shù)字電路和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)大量應(yīng)用于電力工業(yè),新的微處理器和算法不斷涌現(xiàn),一種全新的智能測(cè)量裝置——發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀應(yīng)用而生,給廣大電氣試驗(yàn)人員提供了一種輕便、快捷、簡(jiǎn)單、安全的測(cè)試儀器??赏瓿呻妷骸㈦娏?、功率、轉(zhuǎn)速的測(cè)試以及交流阻抗的分析運(yùn)算,采用單片微處理技術(shù),全屏給出所有參數(shù)值,可在不同的轉(zhuǎn)速下連續(xù)測(cè)量,并可進(jìn)行打印。且為便攜式設(shè)計(jì),計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)分析、運(yùn)算,一人操作即可進(jìn)行,可大為緩解現(xiàn)場(chǎng)人員壓力,同時(shí),測(cè)量精度得到提高。同時(shí),利用該儀器也可兼做電力變壓器單相短路和空載特性試驗(yàn)以及電壓互感器、電流互感器的伏安特性試驗(yàn)。

5、交流阻抗測(cè)試儀選型要求

發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試儀是現(xiàn)場(chǎng)使用頻率較高的一種試驗(yàn)裝置。由于目前發(fā)電機(jī)數(shù)量急增,新老機(jī)組維護(hù)需求必然加大,目前,此類儀器市場(chǎng)廣大。產(chǎn)品主要用于檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組有無(wú)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)匝間短路缺陷,同時(shí)應(yīng)具有如下功能特點(diǎn):

(1)可迅速測(cè)量各種同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)交流阻抗;

(2)可做電力變壓器的單相短路和空載特性試驗(yàn);

(3)可測(cè)量電壓互感器、電流互感器、消弧線圈的伏安特性;

(4)同步測(cè)量并顯示交流電壓、交流電流、交流阻抗、有功功率、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、頻率;

(5)可選擇自動(dòng)測(cè)量和手動(dòng)測(cè)量?jī)煞N方式;

(6)具有不同電壓下交流阻抗~轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速曲線實(shí)時(shí)繪制功能,實(shí)時(shí)顯示測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線,曲線坐標(biāo)自動(dòng)縮放,便于清晰讀圖;

(7)具有存儲(chǔ)和打印功能;

(8)可與PC機(jī)聯(lián)機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)下載和編輯測(cè)試報(bào)告;

(9)全漢字菜單提示,簡(jiǎn)單直觀、操作方便;

(10)過(guò)壓、過(guò)流保護(hù);

(11)不掉電日歷,始終功能。

6、參考技術(shù)指標(biāo)

交流阻抗測(cè)試儀的工作原理一般以交流歐姆定律Z=U/I為基礎(chǔ),采用V/A法接線,在單片機(jī)控制下由高速A/D轉(zhuǎn)換器和電參數(shù)采集模塊對(duì)電路中電流、電壓、功率、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行同步采樣,并自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算求出Z值。儀器精度一般為0.2/0.5級(jí)即可滿足現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)要求,相關(guān)參考技術(shù)指標(biāo)如下:

交流阻抗:0~99.99Ω

交流電壓:0~600V

交流電流:0~120A

有功功率 :0~50kW

轉(zhuǎn)速:0~4000rpm

頻率:45~55Hz

儀器工作電源:交流220V±10%

7、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組交流阻抗測(cè)試應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

(1)轉(zhuǎn)子交流阻抗試驗(yàn)是檢查轉(zhuǎn)子線圈有無(wú)匝間短路故障的一種常規(guī)有效的方法,由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子屬重大電氣設(shè)備,所以在試驗(yàn)方法上,對(duì)轉(zhuǎn)子交流阻抗測(cè)試有著嚴(yán)格的要求,當(dāng)轉(zhuǎn)子冷卻方式為水冷,轉(zhuǎn)子存在一點(diǎn)接地故障以及在測(cè)量0~3000轉(zhuǎn)/min下動(dòng)態(tài)交流阻抗時(shí),為避免在試驗(yàn)過(guò)程中轉(zhuǎn)子才故意出現(xiàn)接地故障而燒壞線圈及鐵芯,必須采用隔離調(diào)壓方式。

(2)測(cè)量交流阻抗應(yīng)在相同條件和相同電壓下進(jìn)行。當(dāng)轉(zhuǎn)子存在匝間短路時(shí),交流阻抗就會(huì)下降,在同一電流下外施電壓必然降低。這樣一來(lái),交流損耗一方面會(huì)因?yàn)樵验g短路而增加,另一方面又會(huì)隨著電壓的降低而降低,兩方面的因素影響結(jié)果使得交流損耗可能增加也可能減小,這一不確定性會(huì)給判斷造成困難。

(3)轉(zhuǎn)子電流是觸發(fā)匝間短路的因素之一。一般在常規(guī)轉(zhuǎn)子試驗(yàn)中僅能做靜態(tài)、動(dòng)態(tài)交流阻抗試驗(yàn)。而轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障有時(shí)在靜態(tài)、動(dòng)態(tài)下不一定出現(xiàn),而是在轉(zhuǎn)子電流增大時(shí)才開(kāi)始出現(xiàn)。轉(zhuǎn)子電流的出現(xiàn)會(huì)產(chǎn)生電磁力和熱膨脹兩種效應(yīng)。這兩種效應(yīng)都會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生擠壓作用。匝間短路出現(xiàn)時(shí),與旋轉(zhuǎn)時(shí)的離心力、轉(zhuǎn)子電流產(chǎn)生的電磁力和熱膨脹力都可能有關(guān)。一般情況下,轉(zhuǎn)子的交流阻抗會(huì)隨著轉(zhuǎn)速的增加有所降低。當(dāng)存在動(dòng)態(tài)匝間短路現(xiàn)象時(shí),交流阻抗會(huì)發(fā)生突變。

(4)轉(zhuǎn)子單個(gè)磁極線圈的交流阻抗值小于平均阻抗值時(shí),應(yīng)進(jìn)一步清掃后作轉(zhuǎn)子交流阻抗試驗(yàn),如清掃后測(cè)量值比清掃前無(wú)明顯改善,可認(rèn)為線圈內(nèi)部存在匝間短路故障,應(yīng)找出故障部位,進(jìn)行修理。

(5)試驗(yàn)時(shí)施加電壓的峰值不應(yīng)超過(guò)額定勵(lì)磁電壓值。


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