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車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀

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  • 車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀
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參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) KHD-JZ116
  • 品牌 凱宏
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 長(zhǎng)春市
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更新時(shí)間:2021-08-19 09:51:25瀏覽次數(shù):434

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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 應(yīng)用領(lǐng)域 石油
電源 AC 220 V±10% 50 Hz 功率 2.5kW
加熱方式 金屬浴加熱 工作溫度 160~165℃
車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀,專門用于測(cè)定航空汽油和車用汽油中的實(shí)際膠質(zhì)含量。適用于按GB/T 8019《車用汽油和航空燃料中實(shí)際膠質(zhì)含量的測(cè)定(噴射蒸發(fā)法)》的要求測(cè)定車用汽油和車用汽油中實(shí)際膠質(zhì)含量。

詳細(xì)介紹

車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀

適用范圍

本儀器專門用于測(cè)定航空汽油和車用汽油中的實(shí)際膠質(zhì)含量。適用于按GB/T 8019《車用汽油和航空燃料中實(shí)際膠質(zhì)含量的測(cè)定(噴射蒸發(fā)法)》的要求測(cè)定車用汽油和車用汽油中實(shí)際膠質(zhì)含量

 

功能特點(diǎn)
1.本儀器采用金屬浴加熱系統(tǒng),加熱速度快,浴溫均勻。

2.儀器設(shè)有穩(wěn)壓系統(tǒng),在試驗(yàn)過(guò)程中進(jìn)氣穩(wěn)定

3.儀器配備單獨(dú)的供氣系統(tǒng),可單獨(dú)調(diào)節(jié)各試驗(yàn)孔的熱風(fēng) 流量,熱風(fēng) 流量控制準(zhǔn)確可靠。

4.儀器采用進(jìn)口(OMRON)溫度控制 器,液晶顯示精度高,溫度控制精度高,故障率低。

5.儀器采用保護(hù)電路,以避免因電壓或電流增加而對(duì)儀器和操作人員造成損害。

 

車用汽油和航空燃料實(shí)際膠質(zhì)測(cè)定儀技術(shù)參數(shù)

1、工作電源:220V±0.1,50Hz,2.5kW。
2、加熱方式:金屬浴加熱
3、試驗(yàn)孔數(shù):3個(gè)。
5、工作溫度:160~165℃。
6、溫度控制方法:自動(dòng)控溫。
7、溫度顯示:液晶顯示。
8、流量顯示:流量計(jì)顯示。
9、氣源:外接壓縮空氣,>1000±150mL/秒。

  

    

 

拓展資料

實(shí)際膠質(zhì)是評(píng)定汽油安定性,判斷汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)中生成膠質(zhì)的傾向,判斷汽油能否使用和能否繼續(xù)儲(chǔ)存的重要指標(biāo)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,每100毫升汽油實(shí)際膠質(zhì)不得大于5毫克。為什么會(huì)有實(shí)際膠質(zhì)這個(gè)概念呢?因?yàn)槲覀儑?guó)家的汽油不是清潔汽油,里面都有同樣數(shù)值的烯烴,在常溫下它會(huì)沉淀結(jié)膠,而結(jié)膠在高溫下會(huì)碳化,形成積碳(當(dāng)然積碳的形成原因并不是單一的。另外一種情況是:常溫下的結(jié)膠會(huì)糊住噴油嘴,使霧化變差,不能充分燃燒而生成積碳)。當(dāng)加入的汽油實(shí)際膠質(zhì)過(guò)高時(shí),會(huì)在油路尤其是進(jìn)氣閥上形成結(jié)膠,腐蝕油路。而不均勻的油路結(jié)膠(油管變細(xì),噴油嘴堵塞導(dǎo)致霧化不良),導(dǎo)致燃燒室的供油量下降,破壞正常的空燃比(空燃比是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的時(shí)候的一個(gè)很重要的技術(shù)參數(shù)),這樣就會(huì)造成火花塞點(diǎn)燃汽油之前汽油自燃對(duì)外做功(也就是爆震)。損傷發(fā)動(dòng)機(jī),影響使用壽命。

 


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