壓差就是不同位置壓力的差值。氣體在管路中流動時，由于管壁黏性力的存在，氣體流動會有阻力，導(dǎo)致壓力損失，沿流動方向形成壓差。通過壓差傳感器可以測量壓差。

根據(jù)能量守恒定律在流體力學(xué)中的表現(xiàn)形式（稱為伯努利方程）：

動能+重力勢能+壓力勢能=常數(shù)

等號右側(cè)的常數(shù)的數(shù)值并無太大意義，因此可以簡單地將壓力勢能理解為壓力，則上述等式可表示為:

1/2ρv2+ρgh+P=C

考慮一段水平直管，則氣體重力勢能ρgh始終不變，等式中只有兩個變量：流速v和壓力P。當(dāng)流速v增加時壓力P必然減小，即流速越大壓力越小。而流速與流量直接相關(guān)，流速(cm/s)乘以管路截面積(cm2)就是流量(ml/s)了。

Q：

請問生活中哪些場景會運用到壓差與流量的關(guān)系？

A：

有許多案例揭示了這個規(guī)律。比如飛機的機翼橫截面是上凸下平的，飛機在高速飛行的時候，在相同時間內(nèi)機翼上方氣流比下方的氣流通過的路程長，流速快，壓力小，使得機翼上方壓力小于下方，從而獲得向上的升力。

再比如，鐵路站臺都有一道白線，禁止游客跨越。這是因為列車經(jīng)過時帶動列車周圍的空氣快速流動，導(dǎo)致壓力減小，人如果離列車太近會因為身體前后空氣的壓力差將人推向列車導(dǎo)致危險。

上述推導(dǎo)和生活案例揭示了壓差與流量的定性的關(guān)系。只要確切地知道壓差與流量的關(guān)系，就可以通過測量壓差來計算流量。