ATOS換向閥DHI-0639/0型廣東一級(jí)總經(jīng)銷

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　　阿托斯ATOS換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。因此，在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。

　　阿托斯ATOS換向閥是借助于滑閥和閥體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使與閥體相連的各油路實(shí)現(xiàn)液壓油的接通、切斷和換向。換向閥的中位機(jī)能是指換向閥里的滑閥處在中間位置或原始位置時(shí)閥中各油口的連通形式,體現(xiàn)了換向閥的控制機(jī)能。采用不同形式的滑閥會(huì)直接影響執(zhí)行元件的工作狀況。

　　因此,在進(jìn)行工程機(jī)械液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),必須根據(jù)該機(jī)械的工作特點(diǎn)選取合適的中位機(jī)能的換向閥。中位機(jī)能有O 型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型,等多種形式。

　　阿托斯ATOS換向閥利用滑閥的中位機(jī)能設(shè)計(jì)成制動(dòng)回路或鎖緊回路。為了使運(yùn)動(dòng)著的工作機(jī)構(gòu)在任意需要的位置上停下來，并防止其停止后因外界影響而發(fā)生移動(dòng)，可以采用制動(dòng)回路。方法是利用換向閥進(jìn)行制動(dòng)例如滑閥機(jī)能為M型或O型的換向閥，在它恢復(fù)中位時(shí)，可切斷它的進(jìn)回油路，使執(zhí)行元件迅速停止運(yùn)動(dòng)。

　　裝載機(jī)動(dòng)臂液壓缸采用M型中位機(jī)能的換向閥構(gòu)成的制動(dòng)油路，動(dòng)臂在將鏟斗舉升到位置和下降放平位置時(shí)能自行限位制動(dòng)。

　　當(dāng)鏟斗移至限位點(diǎn)時(shí)碰觸開關(guān)，二位電磁閥換向，接入壓縮空氣，將定位鋼球壓回槽內(nèi)，回位限位閥便在彈簧作用下恢復(fù)中位，切斷動(dòng)臂油缸的進(jìn)、回油油路，于是動(dòng)臂連同鏟斗一起被限位制動(dòng)。

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