西門子人機界面6AV2123-2MB03-0AX0
信號模塊是 SIMATIC S7-300 進行過程操作的接口。S7-300 模塊范圍的多面性允許模塊化自定義,以滿足zui多變的任務(wù)。
S7-300 支持多面性技術(shù)任務(wù),并提供詳盡的通訊選項。除了具有集成功能和接口的 CPU,在 S7-300 設(shè)計中還有各種針對技術(shù)和通訊的特殊模塊。
優(yōu)勢
通過前端連接器連接傳感器/執(zhí)行器。可使用以下連接方式進行連接:
更換模塊后,只需將連接器插入相同類型的新模塊中,并保留原來的布線。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯誤。
連接 SIMATIC TOP 更加簡單、快速(不是緊湊 CPU 的板載 I/O)??墒褂妙A(yù)先裝配的帶有單個電纜芯的前端連接器,和帶有前端連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。
模塊中為數(shù)眾多的通道使 S7-300 實現(xiàn)了節(jié)省空間的設(shè)計??墒褂妹總€模塊中有 8 至 64 個通道(數(shù)字量)或 2 至 8 個通道(模擬量)的模塊。
使用 STEP 7 對這些模塊進行組態(tài)和參數(shù)化,并且不需要進行不便的轉(zhuǎn)換設(shè)置。數(shù)據(jù)進行集中存儲,如果更換了模塊,數(shù)據(jù)會自動傳輸?shù)叫碌哪K,避免發(fā)生任何設(shè)置錯誤。使用新模塊時,無需進行軟件升級。可根據(jù)需要復(fù)制組態(tài)信息,例如用于標準機器。返回頁首
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設(shè)計和功能
許多不同的數(shù)字量和模擬量模塊根據(jù)每一項任務(wù)的要求,準確提供輸入/輸出。
數(shù)字量和模擬量模塊在通道數(shù)量、電壓和電流范圍、電氣隔離、診斷和警報功能等方面都存在著差別。在這里提到的所有模塊范圍中,SIPLUS 組件可用于擴展的溫度范圍 -25… 60?C 和有害的空氣/冷凝。
診斷、中斷
許多模塊還會監(jiān)控信號采集(診斷)和從過程(過程中斷)中傳回的信號。這樣便可對過程中出現(xiàn)的錯誤(例如斷線或短路)以及任何過程事件(例如數(shù)字輸入時的上升邊或下降邊)立刻做出反應(yīng)。使用 STEP 7,即可輕松對控制器的響應(yīng)進行編程。
模塊
用于測試和仿真時,模擬量模塊可插入到 S7-300。該模塊通過 LED 轉(zhuǎn)換和指示輸出信號,實現(xiàn)對編碼器信號的模擬。
該模塊可插入到任何地方(不必遵守插槽規(guī)則)。該虛擬模塊為未組態(tài)的信號模塊預(yù)留了一個插槽。稍后安裝該模塊時,整個組態(tài)的機械配置和地址分配均不會更改。
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PLC采用的編程語言有梯形圖、布爾助記符、功能表圖、功能模塊和語句描述編程語言。編程方法的多樣性使編程簡單、應(yīng)用面拓展。操作十分靈活方便,監(jiān)視和控制變量十分容易。
西門子PLC S7-300系列PLC安裝及注意事項
西門子S7-300安裝注意事項一) 輔助電源功率較小,只能帶動小功率的設(shè)備(光電傳感器等);
西門子S7-300安裝注意事項二) 一般PLC均有一定數(shù)量的占有點數(shù)(即空地址接線端子),不要將線接上;
西門子S7-300安裝注意事項三) PLC存在I/O響應(yīng)延遲問題,尤其在快速響應(yīng)設(shè)備中應(yīng)加以注意。
西門子S7-300安裝注意事項四) 輸出有繼電器型,晶體管型(高速輸出時宜選用),輸出可直接帶輕負載(LED指示燈等);
西門子S7-300安裝注意事項五) 輸入/斷開的時間要大于PLC掃描時間;
西門子S7-300安裝注意事項六) PLC輸出電路中沒有保護,因此應(yīng)在外部電路中串聯(lián)使用熔斷器等保護裝置,防止負載短路造成損壞PLC;
西門子S7-300安裝注意事項七) 不要將交流電源線接到輸入端子上,以免燒壞PLC;
西門子S7-300安裝注意事項八) 接地端子應(yīng)獨立接地,不與其它設(shè)備接地端串聯(lián),接地線裁面不小于2mm2;
西門子S7-300安裝注意事項九) 輸入、輸出信號線盡量分開走線,不要與動力線在同一管路內(nèi)或捆扎在一起,以免出現(xiàn)干擾信號,產(chǎn)生誤動作;信號傳輸線采用屏蔽線,并且將屏蔽線接地;為保證 信號可靠,輸入、輸出線一般控制在20米以內(nèi);擴展電纜易受噪聲電干擾,應(yīng)遠離動力線、高壓設(shè)備等。
緊湊型設(shè)計
堅固的塑料機殼里包括:
安裝方便
模塊安裝在 DIN 導(dǎo)軌上并通過總線連接器連接到相鄰模塊。沒有插槽規(guī)則;輸入地址由插槽決定。
當在 ET 200M 分布式 I/O 系統(tǒng)中與有源總線模塊一起使用時,可以對數(shù)字量輸入/輸出模塊進行熱插拔,而不會有任何反應(yīng)。其它模塊繼續(xù)工作。
方便用戶接線
裝置單元通過連接器連接。當連接模塊時,編碼設(shè)備鎖定在連接器中,這樣該連接器只能適合于同樣類型的模塊。更換模塊時,對于新的同類型模塊,可原封不動保持前連接器的接線狀態(tài)。這樣可以避免在更換模塊的過程中將已接線的前連接器插入到錯誤模塊中。
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西門子人機界面6AV2123-2MB03-0AX0
特性和系統(tǒng)前提條件
內(nèi)裝式電機是一種緊湊型驅(qū)動類型,對于這種驅(qū)動類型,電機的機械功率不用傳動元件直接傳遞到主軸上。
通過在主軸軸承之間內(nèi)裝電機,電主軸具有較高的剛性。由此例如對于車床, C 軸驅(qū)動僅通過一個驅(qū)動就可實現(xiàn)。
1FE1 內(nèi)裝式電機的標準規(guī)格是液冷永勵同步電機,該電機作為組件供貨。
![](https://support.industry.siemens.com/dokumentation/MDMImage.img?docVersionId=128731229323&imageFileName=85262403979_DV_resource.Stream@PNG-de-DE.png&Language=zh-CHS)
1 | 帶套管的轉(zhuǎn)子(示例) |
2 | 帶液體冷卻套的定子(標準型)(應(yīng)要求提供不帶冷卻套型) |
3 | 內(nèi)裝式 1FE1 已安裝(不含用戶側(cè)元件(如:軸和外殼)的示意圖) |
圖片: 內(nèi)裝式電機安裝示例
根據(jù)電機類型,轉(zhuǎn)子裝備有內(nèi)置(IPM)或者外置(APM)磁鐵 。
其他信息參見章節(jié)“內(nèi)裝式電機的結(jié)構(gòu)"。
只有安裝了轉(zhuǎn)子和定子,才能確保完整的正常電機功能。
內(nèi)裝式電機的特性
4 極型產(chǎn)品系列,尤其適用于高轉(zhuǎn)速應(yīng)用。
6 極型和 8 極型產(chǎn)品系列,尤其適用于高轉(zhuǎn)矩和 C 軸驅(qū)動應(yīng)用。
1FE1 的主要特性包括:
帶有勵磁同步轉(zhuǎn)子的液冷內(nèi)裝式電機
取決于結(jié)構(gòu)尺寸,大轉(zhuǎn)速可達 40000 rpm
取決于結(jié)構(gòu)尺寸,大額定轉(zhuǎn)矩可達 820 Nm
至主軸的扭矩傳遞通過壓座實現(xiàn)無間隙傳遞和力傳遞
轉(zhuǎn)子加工完畢,且可經(jīng)過平衡
根據(jù)制造商規(guī)格,帶套管的轉(zhuǎn)子經(jīng)過預(yù)平衡或未經(jīng)平衡。帶套管的轉(zhuǎn)子可拆卸。
不帶套管的轉(zhuǎn)子未經(jīng)平衡,因此不能確保無損拆卸。
電主軸結(jié)構(gòu)
電主軸由下列組件組成:
主軸殼體
帶軸承的主軸芯軸
內(nèi)裝式電機
冷卻系統(tǒng)
編碼器系統(tǒng)
下圖顯示了詳細的結(jié)構(gòu)。
![](https://support.industry.siemens.com/dokumentation/MDMImage.img?docVersionId=128731229323&imageFileName=73371114251_DV_resource.Stream@PNG-zh-CHS.png&Language=zh-CHS)
1 | 編碼器 | 6 | 泄漏孔 |
2 | 帶冷卻套的定子 | 7 | 冷卻水入口 |
3 | 帶套管的轉(zhuǎn)子 | 8 | 主軸殼體 |
4 | 帶軸承的主軸芯軸 | 9 | 冷卻水出口 |
5 | 驅(qū)動端軸承端蓋,A 側(cè) | 10 | 非驅(qū)動端軸承端蓋,B 側(cè) |
圖片: 電主軸結(jié)構(gòu) 電主軸
| 提示 軸承的結(jié)構(gòu),潤滑和冷卻由主軸制造商負責(zé)。 為了達到電氣額定值,需要一根弱磁芯軸。 |
勵磁
基于磁性原理,在電機轉(zhuǎn)子和定子之間存在作用力。
該作用力必須分攤至周圍結(jié)構(gòu)部件。
精度
可實現(xiàn)的電主軸精度受以下因素影響:
系統(tǒng)(殼體、軸承、主軸)的剛度
電主軸的運行特性
閉環(huán)控制技術(shù)和編碼器分辨率
所實現(xiàn)的精度由主軸制造商負責(zé)。
靜態(tài)充電
![](https://support.industry.siemens.com/dokumentation/_images/caution.png) | 警告 轉(zhuǎn)子的靜態(tài)充電可引發(fā)電擊危險 在轉(zhuǎn)速較高的情況下,根據(jù)主軸構(gòu)造及主軸軸承的狀態(tài)(例如油脂低潤滑和油低潤滑),可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的靜態(tài)充電。接觸這些導(dǎo)電部件可能會導(dǎo)致電擊。 |