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電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的檢修

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號KRYP-38W

品       牌LNEYA/無錫冠亞

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地無錫市

更新時間:2025-01-12 15:02:11瀏覽次數(shù):767次

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產(chǎn)地類別 國產(chǎn) 價格區(qū)間 5萬-10萬
冷卻方式 風(fēng)冷式 儀器種類 一體式
應(yīng)用領(lǐng)域 能源,電子,制藥,汽車,電氣
新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測試的物件連接到一個測試平臺適配器上;部件內(nèi)部通過乙二醇水溶液來冷卻和加熱測試;測試部件需要經(jīng)歷一個特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的檢修

無錫冠亞

型號KRY-475/2S
KRY-475W/2S
KRY-4A15W/2SKRY-4A25W/2SKRY-4A38W/2SKRY-4A60W/2S
溫度范圍-40℃~+100℃
控溫精度±0.5±0.5±0.5±0.5±0.5
溫度反饋Pt100Pt100Pt100Pt100Pt100
溫度顯示0.01k0.01k0.01k0.01k0.01k
每組流量控制120 L/min120 L/min120 L/min140 L/min140 L/min
每組流量控制精度±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L±0.2L
流體輸出組數(shù)22222
每組壓力控制0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar0.2bar2.5bar
關(guān)于流量說明當(dāng)溫度控制低于-30度時,流量控制為大值的80%以內(nèi)
關(guān)于流量壓力說明設(shè)備可以單獨控制流量,也可單獨控制壓力。需要同時控制采用不同方案(需定制)
加熱功率7.5kW10kW15kW25kW38kW
制冷量10010kW15kW25kW38kW60kW
2010kW15kW25kW38kW60kW
010kW15kW25kW38kW60kW
-206kW8.5kW14kW22kW35kW
-352.5kW4kW6.5kW10kW15kW
壓縮機艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機
膨脹閥/電磁閥丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥
油分離器艾默生
干燥過濾器、壓控丹佛斯
蒸發(fā)器丹佛斯/高力板式換熱器
循環(huán)泵德國品牌磁力驅(qū)動泵
變頻器臺達
流量、壓力傳感器電磁流量計,江森自控壓力傳感器
輸入、顯示10寸彩色觸摸屏 西門子S7-1200 PLC控制器
通信Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
安全保護具有自我診斷功能;冷凍機過載保護;高壓壓力開關(guān),過載繼電器、熱保護裝置、低液位保護、高溫保護、傳感器故障保護等多種安全保障功能
是否為全密閉系統(tǒng)整個系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時不會有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運行中不會因為高溫使壓力上升,低溫自動補充導(dǎo)熱介質(zhì)。
制冷劑R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用
外輸出接口尺寸2組進出液口,G3/4
水冷型at 201800L/H
G3/4
3200L/H
G1
6000L/H
G1 1/8
9000L/H
DN40
15000L/H
DN50
水冷冷凝器沈氏套管式換熱器
風(fēng)冷型冷凝器可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會適量加大
380V50HZ16.5kW24kW 36kW 56kW 81kW 
水冷尺寸cm70*100*17580*120*185100*150*185120*180*205145*205*225
重量360KG450kg750kg1000kg1700kg
選配220V 60HZ三相  400V 50HZ三相  440V 60HZ三相
選配溫度擴展到-40℃~+135
 外循環(huán)管路確保管徑DN15DN20,不要人為節(jié)流管路,會增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。

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電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的檢修辦法

電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的檢修辦法

從基本方面來說說電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)效率低下問題時的檢修法。

  1、沒有按照電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的要求使用

電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)有固定的輸入電壓以及相關(guān)設(shè)備使用要求;沒有按照電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)要求使用,比如電壓過高或過低;沒有按時清理冷凝器和相關(guān)部件;沒有根據(jù)使用情況增加制冷劑等,都會讓電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的工作效率變低。

2、散熱問題

  散熱問題是導(dǎo)致電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)效率低下的常見問題,也是容易發(fā)生的問題。很多電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)都會出現(xiàn)類似問題,而從解決的難易程度上來看,散熱問題也是容易解決的。

  由于電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,且每種電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)可能有不同的原理和運行方式,一旦出現(xiàn)問題,比如風(fēng)冷的電子風(fēng)扇停擺,散熱問題就會隨機發(fā)生,或是電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)的冷卻塔冷水系統(tǒng)不暢,也會出現(xiàn)散熱問題。

  外部原因則是指室內(nèi)外溫度可能過高,比如惡劣天氣、電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)周圍散熱不暢等,都會造成效率低下,基本上找到原因?qū)ΠY下藥就好了。

  當(dāng)然啦,還有解決不了的問題,那就是部件失效或損壞:如果按照基本檢修方法排查了,仍然找不到原因所在,可以與電驅(qū)動四檔變速器動力總成冷卻系統(tǒng)生產(chǎn)廠家溝通,以便日后更好的使用。

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