三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA200L-100：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEUA200L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 運(yùn)行聲音：正常運(yùn)行的減速機(jī)聲音平穩(wěn)且較小。若出現(xiàn)刺耳、摩擦、撞擊等異常噪音，很可能意味著內(nèi)部零件出現(xiàn)問題，如齒輪磨損、軸承損壞、蝸輪蝸桿嚙合不良等，此時(shí)需要進(jìn)行維修。

2. 振動(dòng)情況：減速機(jī)在運(yùn)行時(shí)若產(chǎn)生較大振動(dòng)，可能是安裝不牢固、齒輪不平衡、軸彎曲等原因所致。輕微振動(dòng)屬正?，F(xiàn)象，若振動(dòng)明顯加劇，就需要檢查維修，以免影響設(shè)備的穩(wěn)定性和使用壽命。

3. 溫度變化：一般情況下，減速機(jī)工作溫度在 - 5℃至 40℃之間。若在運(yùn)行過程中，減速機(jī)溫度過高，超過正常范圍，可能是潤(rùn)滑不足、負(fù)載過大、散熱不良等問題引起，需要及時(shí)停機(jī)檢查維修，防止設(shè)備因過熱而損壞。

4. 漏油情況：觀察減速機(jī)的外殼、密封處等部位是否有漏油現(xiàn)象。若發(fā)現(xiàn)有油跡，說明密封件可能損壞，或者油位過高、通氣孔堵塞等，需要及時(shí)處理，避免因漏油導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，進(jìn)而引發(fā)其他故障。

5. 傳動(dòng)精度：對(duì)于對(duì)傳動(dòng)精度要求較高的設(shè)備，定期檢查減速機(jī)的傳動(dòng)精度。如發(fā)現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向與預(yù)期不符，或者出現(xiàn)傳動(dòng)間隙過大、過小等情況，影響到設(shè)備的正常工作，就需要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維修調(diào)整。

6. 外觀檢查：查看減速機(jī)外殼是否有裂紋、變形等損壞情況，以及連接螺栓是否松動(dòng)。若存在這些問題，可能會(huì)影響減速機(jī)的性能和安全性，需要及時(shí)修復(fù)或更換相關(guān)部件。

7. 性能下降：在設(shè)備運(yùn)行過程中，若發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的承載能力下降，無法滿足工作負(fù)載要求，或者運(yùn)行效率明顯降低，也表明減速機(jī)可能存在故障，需要進(jìn)行檢查維修。

如果對(duì)減速機(jī)的狀態(tài)不確定，建議聯(lián)系三菱重工的專業(yè)售后服務(wù)人員，進(jìn)行詳細(xì)的檢查和評(píng)估，以確保減速機(jī)的正常運(yùn)行。