三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA125L-5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHA125L-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 包裝堅(jiān)固可靠：

• 采用優(yōu)質(zhì)材料：通常會(huì)采用優(yōu)質(zhì)實(shí)木框架與多層膠合板組合箱體，經(jīng)高溫烘干和防腐處理，承重能力強(qiáng)，可抵御運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞、擠壓，保護(hù)減速機(jī)不受結(jié)構(gòu)性損傷。

• 內(nèi)部緩沖設(shè)計(jì)：內(nèi)部配備蜂窩紙板或 EPE 珍珠棉緩沖層，針對(duì)蝸輪蝸桿等精密部件采用獨(dú)立泡沫包裹，能有效減少振動(dòng)傳遞，避免對(duì)齒面嚙合精度產(chǎn)生影響。

• 底部槽鋼加固：底部槽鋼加固設(shè)計(jì)，配合叉車(chē)卡槽，可承受反復(fù)吊裝作業(yè)而不變形，方便裝卸和搬運(yùn)。

• 裝卸便捷：

• 頂部吊環(huán)與底部托盤(pán)：箱體頂部預(yù)設(shè)鋼制吊環(huán)，底部集成托盤(pán)底座，支持叉車(chē)、吊車(chē)等多場(chǎng)景裝卸，減少人力搬運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)，提高裝卸效率。

• 分體式包裝：減速機(jī)與附件（如聯(lián)軸器、地腳螺栓）采用分體式包裝，便于分類(lèi)清點(diǎn)和模塊化運(yùn)輸，也降低了整體搬運(yùn)的難度。

• 空間利用高效：包裝尺寸嚴(yán)格遵循 ISO 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)，可高效利用貨柜空間，降低運(yùn)輸成本，尤其適合長(zhǎng)途運(yùn)輸和批量運(yùn)輸。

• 適應(yīng)不同環(huán)境：部分出口型號(hào)采用真空包裝，將減速機(jī)整體封裝于防潮薄膜內(nèi)，進(jìn)一步隔絕水汽，能適應(yīng)不同的運(yùn)輸環(huán)境，特別是在海運(yùn)等潮濕環(huán)境中可有效保護(hù)設(shè)備。

• 售后物流保障：若運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)損壞，三菱重工提供 48 小時(shí)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)勘查 + 緊急備件空運(yùn)服務(wù)，最大限度減少停機(jī)損失，為物流運(yùn)輸提供了有力的售后支持。