三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA200L-63：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SEOA200L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 定期檢查潤滑油

• 油位檢查：定期停機檢查油位，確保油位在油標(biāo)規(guī)定的范圍內(nèi)。油位過低會導(dǎo)致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、漏油等問題。

• 油質(zhì)檢查：觀察油的顏色、透明度和粘度等，如發(fā)現(xiàn)油質(zhì)變黑、變渾濁、有異味或粘度明顯變化，應(yīng)及時更換潤滑油。同時，可定期進行油質(zhì)檢測，以準(zhǔn)確判斷油的性能和污染程度。

• 換油周期：一般情況下，新減速機在運行 200 - 300 小時后應(yīng)進行第一次換油，之后每運行 2000 - 3000 小時或半年至一年更換一次潤滑油，具體可根據(jù)實際使用情況和工作環(huán)境適當(dāng)調(diào)整。

2. 清潔減速機

• 外部清潔：定期用干凈的布擦拭減速機外殼，清除表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機外觀整潔。這有助于散熱，避免因灰塵堆積過多影響散熱效果，導(dǎo)致油溫過高。

• 內(nèi)部清潔：在更換潤滑油時，可使用專用的清洗劑對減速機內(nèi)部進行清洗，清除油污、鐵屑等雜質(zhì)。但要注意清洗后需將清洗劑排凈，并更換新的潤滑油。

3. 檢查部件連接

• 螺栓緊固：檢查減速機各部件之間的連接螺栓是否松動，如輸入軸、輸出軸、端蓋、箱體等部位的螺栓。如有松動，應(yīng)及時擰緊，防止因螺栓松動導(dǎo)致部件移位、振動加劇，甚至發(fā)生故障。

• 聯(lián)軸器檢查：檢查聯(lián)軸器的連接是否牢固，有無磨損、變形等情況。聯(lián)軸器的良好狀態(tài)對于動力的穩(wěn)定傳輸至關(guān)重要，如有問題應(yīng)及時修復(fù)或更換。

4. 監(jiān)測運行狀態(tài)

• 溫度監(jiān)測：運行過程中，關(guān)注減速機的油溫、軸承溫度等。一般情況下，油溫不應(yīng)超過 80℃，軸承溫度不應(yīng)超過 90℃。如發(fā)現(xiàn)溫度過高，應(yīng)及時停機檢查，查找原因并排除故障，可能是負(fù)載過大、潤滑不良、散熱不暢等原因?qū)е隆?/span>

• 噪音和振動監(jiān)測：傾聽減速機運行時的聲音，觀察其振動情況。正常運行時，減速機應(yīng)平穩(wěn)安靜，如有異常噪音、振動加劇等現(xiàn)象，可能是齒輪磨損、軸承損壞、部件松動等問題引起，需及時停機檢查維修。

5. 檢查密封件：定期檢查油封、密封圈等密封件是否有老化、損壞、滲漏油等情況。如有滲漏油，應(yīng)及時更換密封件，防止?jié)櫥托孤?，影響減速機的正常潤滑和運行。

6. 齒輪和蝸輪蝸桿檢查：定期打開減速機觀察孔，檢查齒輪和蝸輪蝸桿的齒面磨損情況。如發(fā)現(xiàn)齒面有磨損、點蝕、膠合等缺陷，應(yīng)根據(jù)磨損程度采取相應(yīng)措施，如調(diào)整負(fù)載、更換齒輪或蝸輪蝸桿等。同時，檢查齒輪的嚙合情況，確保嚙合正常，齒側(cè)間隙符合要求。