三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW450L-10：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHW450L-10：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 潤滑問題

• 潤滑油不足或變質(zhì)：如果減速機(jī)內(nèi)的潤滑油量不足，齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無法得到充分的潤滑，齒面間的摩擦力會(huì)增大，從而導(dǎo)致磨損加劇。另外，潤滑油長期使用后會(huì)逐漸變質(zhì)，其潤滑性能和抗磨損性能下降，無法有效保護(hù)齒輪表面，也會(huì)加速齒輪的磨損。

• 潤滑方式不當(dāng)：不同類型和規(guī)格的減速機(jī)需要合適的潤滑方式。如果潤滑方式選擇不當(dāng)，例如對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪采用了飛濺潤滑方式，但油位過低，無法將潤滑油有效地帶到齒輪嚙合部位，就會(huì)造成齒面潤滑不良，引起磨損。

• 負(fù)載過大

• 長期過載運(yùn)行：當(dāng)減速機(jī)所承受的實(shí)際負(fù)載超過了其額定負(fù)載時(shí)，齒輪所承受的壓力增大。長期處于這種過載狀態(tài)下，齒面接觸應(yīng)力超過材料的許用應(yīng)力，會(huì)導(dǎo)致齒面出現(xiàn)疲勞磨損，如點(diǎn)蝕、剝落等現(xiàn)象，同時(shí)齒根部位也容易產(chǎn)生裂紋，進(jìn)而引發(fā)齒根斷裂等嚴(yán)重磨損情況。

• 沖擊負(fù)載：在設(shè)備運(yùn)行過程中，如果頻繁出現(xiàn)沖擊負(fù)載，如電機(jī)啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊、設(shè)備突然停機(jī)或緊急制動(dòng)時(shí)的慣性沖擊等，會(huì)使齒輪受到瞬間的巨大沖擊力，容易造成齒面磨損、齒頂變形等問題。

• 安裝與調(diào)試問題

• 安裝精度不夠：在安裝減速機(jī)時(shí)，如果安裝精度不符合要求，如兩軸的同軸度誤差過大、齒輪的嚙合間隙不均勻等，會(huì)導(dǎo)致齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受力不均，局部齒面承受過大的壓力，從而加速磨損。例如，蝸輪與蝸桿的中心距偏差過大，會(huì)使嚙合齒面的接觸面積減小，單位面積上的壓力增大，造成齒面磨損加劇。

• 基礎(chǔ)不牢固：減速機(jī)的安裝基礎(chǔ)如果不牢固，在設(shè)備運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)使齒輪的嚙合狀態(tài)不穩(wěn)定，產(chǎn)生額外的動(dòng)載荷，導(dǎo)致齒輪磨損加快。同時(shí)，基礎(chǔ)的不均勻沉降也會(huì)影響減速機(jī)的安裝精度，進(jìn)而影響齒輪的正常嚙合，造成磨損。

• 工作環(huán)境惡劣

• 高溫環(huán)境：如果減速機(jī)工作在高溫環(huán)境中，潤滑油的粘度會(huì)降低，其潤滑性能下降，同時(shí)齒輪材料的強(qiáng)度也會(huì)因高溫而有所降低，這會(huì)使齒輪更容易出現(xiàn)磨損。例如，在一些冶金、鍛造等高溫車間，減速機(jī)長期處于高溫環(huán)境下，齒輪的磨損速度會(huì)明顯加快。

• 粉塵污染：在有大量粉塵的工作環(huán)境中，粉塵容易進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，混入潤滑油中。這些粉塵顆粒會(huì)在齒輪嚙合時(shí)起到研磨劑的作用，加劇齒面的磨損，使齒面出現(xiàn)劃痕、磨損溝紋等。例如，在礦山、水泥廠等場所，粉塵對減速機(jī)齒輪的磨損影響較為嚴(yán)重。

• 材料與制造質(zhì)量

• 材料性能不佳：齒輪材料的性能直接影響其耐磨性。如果齒輪材料的硬度、強(qiáng)度、韌性等指標(biāo)不符合要求，或者材料內(nèi)部存在缺陷，如夾雜物、氣孔等，會(huì)降低齒輪的抗磨損能力，在使用過程中容易出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。例如，材料硬度不足，齒面容易被劃傷和磨損；材料韌性不夠，在受到?jīng)_擊載荷時(shí)容易出現(xiàn)齒根斷裂等情況。

• 制造工藝缺陷：在齒輪的制造過程中，如果存在工藝缺陷，如熱處理工藝不當(dāng)，會(huì)使齒輪的金相組織不均勻，導(dǎo)致齒輪的性能不一致，局部區(qū)域容易出現(xiàn)磨損。另外，加工精度不足，如齒形誤差、齒距誤差過大等，也會(huì)影響齒輪的嚙合質(zhì)量，使齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生額外的應(yīng)力，加速磨損。