三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-6.3：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW280L-6.3：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

• 觀察壓力表讀數(shù)：在潤滑系統(tǒng)中，油泵進出口通常會安裝壓力表。正常情況下，油泵運行時的壓力處于一個穩(wěn)定的范圍。若濾網(wǎng)逐漸堵塞，油泵進口壓力會降低，出口壓力會升高，進出口壓差增大。當壓差超過設備規(guī)定的正常范圍時，比如超過初始壓差的 1.5 倍，就可能意味著濾網(wǎng)已經(jīng)嚴重堵塞，或者存在破損導致油液泄漏不暢的情況。

• 檢查油液外觀和流量：可以在油泵的出油口或系統(tǒng)的回油口觀察油液的狀態(tài)。若油液變得渾濁、顏色加深，或者有明顯的雜質(zhì)顆粒，可能是濾網(wǎng)破損，無法有效過濾雜質(zhì)，導致雜質(zhì)進入油液循環(huán)。此外，若發(fā)現(xiàn)油液流量明顯減小，在排除其他因素（如油泵故障、管路堵塞等）后，很可能是濾網(wǎng)堵塞，影響了油液的正常通過。

• 留意設備運行聲音和溫度：當濾網(wǎng)狀態(tài)不佳時，油泵可能會因吸油不暢或油液循環(huán)異常而發(fā)出異常的噪音，減速機的運行聲音也可能會變得不正常。同時，由于濾網(wǎng)堵塞或破損影響了油液的潤滑和散熱效果，減速機的油溫可能會出現(xiàn)異常升高的情況。如果油溫比正常運行溫度高出 10℃以上，就需要警惕濾網(wǎng)是否存在問題。

• 定期取樣檢測：定期從潤滑系統(tǒng)中取出油樣進行檢測，分析油樣中的雜質(zhì)含量、顆粒大小等指標。若發(fā)現(xiàn)油樣中的雜質(zhì)含量明顯增加，且顆粒大小超出了濾網(wǎng)的過濾精度范圍，說明濾網(wǎng)可能已經(jīng)破損或過濾效果嚴重下降。一般建議每 1-2 周進行一次油樣檢測，具體可根據(jù)設備的使用頻率和工作環(huán)境來調(diào)整。