三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實心軸。中空軸速比5-50一段式減速機型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機SHVW320L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點。廣泛應(yīng)用于精密機械、制鋼滾軋機械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機械等行業(yè)。

1. 外觀：檢查減速機外殼是否有裂縫、破損或變形，這些可能會影響其結(jié)構(gòu)強度和密封性。同時查看表面有無明顯的磨損、劃痕，油漆是否有脫落等情況。還要清理表面的灰塵、油污和雜物，保持減速機表面清潔，利于散熱。

2. 連接部位：檢查減速機與電機、工作機等設(shè)備的連接螺栓是否松動、缺失或損壞。若有松動，會導(dǎo)致連接不牢固，運行時產(chǎn)生振動和噪聲，甚至影響傳動效率。對于采用聯(lián)軸器連接的，還需檢查聯(lián)軸器的磨損情況，看其彈性元件是否有老化、損壞，連接螺栓是否緊固，確保兩軸的同軸度符合要求。

3. 密封部位：重點檢查軸伸出處、箱蓋與箱座接合面、放油孔、油標(biāo)孔等部位的密封情況。查看是否有潤滑油泄漏現(xiàn)象，若發(fā)現(xiàn)密封處有油污或油滴，說明密封件可能已老化、磨損或損壞，需要及時處理，防止?jié)櫥托孤┻^多影響減速機的正常潤滑。

4. 油位和油質(zhì)：通過油標(biāo)或油位計檢查潤滑油的油位，確保油位在正常范圍內(nèi)。油位過低會導(dǎo)致潤滑不良，加速部件磨損；油位過高則可能引起油溫升高、散熱不良等問題。同時，觀察潤滑油的顏色、透明度和氣味，判斷油質(zhì)是否正常。若油液變黑、渾濁、有異味或出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，說明油質(zhì)已變差，需要及時更換。

5. 齒輪和蝸輪蝸桿：打開檢查孔，觀察齒輪、蝸輪、蝸桿的齒面是否有磨損、點蝕、膠合、裂紋等損壞現(xiàn)象。磨損過度會影響傳動精度和效率，點蝕、膠合等會降低齒面的承載能力，裂紋則可能導(dǎo)致齒輪或蝸輪蝸桿斷裂，引發(fā)嚴(yán)重故障。還可通過聽減速機運行時的聲音，判斷齒輪和蝸輪蝸桿的嚙合是否正常，若有異常噪聲，可能是齒面磨損或嚙合不良引起的。

6. 軸承：檢查軸承部位是否有過熱現(xiàn)象，可通過觸摸軸承座或使用紅外測溫儀測量溫度，一般軸承的正常工作溫度不應(yīng)超過 80℃。若溫度過高，可能是軸承潤滑不良、磨損嚴(yán)重或安裝不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌摹Ｍ瑫r，聽軸承運行時是否有異常聲音，如金屬摩擦聲、滾動體的雜音等，判斷軸承是否損壞。

7. 散熱裝置：對于帶有散熱片的減速機，檢查散熱片是否有堵塞、變形或損壞，確保散熱通道暢通。若散熱片被灰塵、雜物覆蓋，會影響散熱效果，導(dǎo)致油溫過高。對于采用冷卻風(fēng)扇或冷卻水管的減速機，檢查風(fēng)扇是否正常運轉(zhuǎn)，冷卻水管是否有堵塞、漏水等問題，保證冷卻系統(tǒng)正常工作。

8. 安全裝置：檢查減速機的安全保護(hù)裝置，如過載保護(hù)裝置、限位開關(guān)等是否正常工作。確保過載保護(hù)裝置在負(fù)載超過設(shè)定值時能及時切斷動力，限位開關(guān)能準(zhǔn)確控制設(shè)備的行程，防止因設(shè)備故障或操作失誤引發(fā)安全事故。