Thomas托馬斯柱塞泵維修小技巧
在工業(yè)領(lǐng)域,柱塞泵作為一種重要的液壓動力源,廣泛應(yīng)用于各類機械設(shè)備中。從大型液壓機到精密的工業(yè)自動化生產(chǎn)線,柱塞泵以其高壓力、大流量和穩(wěn)定的工作性能,為設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)提供著關(guān)鍵動力支持。然而,長期運行過程中,柱塞泵不可避免地會出現(xiàn)各種故障,影響設(shè)備的正常工作。掌握正確的維修方法,不僅能及時恢復(fù)設(shè)備的運行,還能有效延長柱塞泵的使用壽命,降低生產(chǎn)成本。接下來,我們將深入探討柱塞泵的維修要點。
針對不吸油引發(fā)無法輸油,需調(diào)整油位,及時疏通泵吸入腔、吸油濾油器及吸油管。柱塞泵檢修前應(yīng)做好設(shè)備、管路的排放、清洗、處理工作,處理合格后,辦理檢修交出手續(xù)
我們可維修常見品牌有:
力士樂rexroth、薩澳sauer-danfoss、油研YOUKEN、MOOG穆格
、川崎Kawasaki、派克Parker、伊頓Eaton、威格士Vickers、不二越NACHI、哈威hawe、丹佛斯Danfoss、日本小松、日立HITACHI、大金DAIKIN、林德LINDE 、NICO尼科、美國NOTON諾頓、美國ITT、EBARA荏原、Thomas托馬斯、IWAKI易威奇、哈威HAWE、意大利UDOR 、丹麥Grundfos格蘭富、斯佩克SPECK、日本KYB、日本東京計器TOKlMEC、美國cat貓、美國denison丹尼遜、日本豐興TOYOOKI、德國KAMAT卡馬特、日本丸山、Atos阿托斯、瑞典沃爾沃EC360、瑞典沃爾沃360風(fēng)扇泵、日本福田65-7 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田39挖機 回轉(zhuǎn) SWING、日本福田 FT150、日本加藤311行走 TRAVEL、韓國斗山DH300-7、韓國斗山DX225-7/DX380/DX360、意大利 HANSA-TMP漢莎泰普TPVT1200、意大利BONDIOLIM4PV21/28/34/37/45/50/58/65、意大利BONDIOLI M5PV100、日本京東計器TOKYO KEIKI PH170、韓國現(xiàn)代現(xiàn)代300-5、意大利邁索瑞MESSORIPV089/112/120/ARK90/MFO90/MA4V90
Thomas托馬斯柱塞泵維修小技巧
柱塞泵的理論流量用空載流量取代之后,在液壓試驗臺上通過計算便能將泵的有效容積準(zhǔn)確算出有效容積算出之后,再將其對比正常情況下的有效容積,若是有較大差異存在于兩者之間,那么就應(yīng)當(dāng)檢查柱塞泵并進行維修處理。壓力過低:自吸狀態(tài)下,進油管路漏氣或系統(tǒng)中元件泄漏,導(dǎo)致壓力升不上在這種情況下,可以更換密封件或重新安裝密封件
其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換液壓泵是通過密封腔的變化來實現(xiàn)吸油和壓油的,其排油量的大小取決于密封腔的變化量,因而又稱容積泵。
我們可維修常見故障有:
輸出流量不足、不輸出油液、中位時排油量不為零、輸出流量波動、輸出壓力異常、泵體漏油、工作噪聲變大、過熱、溫度過高、振動大、卡死、漏油、壓力不足、打不上壓力、卡住不動、無壓力、憋氣、無力、抖動等。
它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油、壓油,本文分享柱塞泵常見的7個問題及維修方法。觀察液壓油是否變質(zhì)或散發(fā)臭味,在使用該方法診斷柱塞泵時,僅能確定不太復(fù)雜的部分故障,是用于初階段的診斷。缸體與配流盤修復(fù)后,可采用下述方法檢查配合面的泄漏情況,即在配流盤面涂上凡士林油,把泄油道堵死,涂好油配流盤平放在平臺或平板玻璃上,再把缸體放在配流盤上,在缸孔中注入柴油,要間隔注油,即一個孔注油,一個孔不注油,觀察4h以上,柱塞孔中柴油無泄露和串通,說明缸體與配流盤研磨合格泄漏量偏高,泵存在過大間隙,未能良好密封,配油盤被鐵屑或金屬碎片劃傷,端面漏油。
Thomas托馬斯柱塞泵維修小技巧
然而,由于長時間使用或其他原因,柱塞泵可能會出現(xiàn)故障。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時,將會引起共振,可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振在該方法的具體實施中,對柱塞泵維修人員的維修經(jīng)驗要求較高,且必須將柱塞泵相關(guān)知識熟練掌握原因是泵的間隙過大,密封不良造成,如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構(gòu)中的單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。
溢流閥故障或調(diào)整壓力低,也需重新調(diào)整或檢修溢流閥液壓柱塞泵是一種常見的液壓傳動元件,但長時間使用或不當(dāng)操作可能會導(dǎo)致液壓柱塞泵出現(xiàn)各種故障。其耐腐蝕程度和使用溫度取決于與介質(zhì)接觸的主要零件的材料(分三類:1.HT200;II.ZG230-450;III.1Cr18Ni9Ti,OCr18Ni12-Mo2Ti)。
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