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呼和浩特實(shí)驗(yàn)室高溫電爐受熱面損傷處理
呼和浩特實(shí)驗(yàn)室高溫電爐受熱面損傷處理
電爐受熱面燒損的原因
電爐受熱面是將煙氣中的熱量傳遞給汽、水、空氣的界面，在沒有汽、水、空氣這些冷卻介質(zhì)時，受熱面的溫度便會很快接近或達(dá)到煙溫。煤、油正常燃燒可能達(dá)到的溫度為1500℃～1600℃，高于鋼鐵的熔點(diǎn)，由此引起的鋼材熔融、氧化稱為燒損。一臺670t/h爐為了停爐保養(yǎng)烘干過熱器內(nèi)的積水，錯誤的點(diǎn)油槍升溫，實(shí)驗(yàn)電爐 由于當(dāng)時水冷壁無水，不久水冷壁管被燒穿，當(dāng)然這樣的例子是極個別的。發(fā)生在發(fā)電廠中受熱面燒損離主要是空氣預(yù)熱器及省煤器受熱面燒損(也有過電氣除塵器燒損的報導(dǎo))，通常稱為電爐尾部煙道再燃燒，或稱二次燃燒。一臺2008t/h電爐在調(diào)試過程中先后于1995年10月13日和11月20日發(fā)生空氣預(yù)熱器著火，兩臺空預(yù)器傳熱元件遭受不同程度的損壞。究其原因是爐膛內(nèi)未燃燒的可燃油垢(炭黑和油滴)沉積在尾部受熱面上。當(dāng)溫度與氧量條件合適，便自燃起火。緊急停爐后空氣預(yù)熱器停轉(zhuǎn)，從關(guān)不嚴(yán)的煙、風(fēng)擋板漏入空氣等，常常是促進(jìn)油垢著火的原因。
二、防止尾部煙道再燃燒的措施
電爐尾部煙道再燃燒的主要原因是爐膛燃燒惡化，特別是啟動和帶低負(fù)荷期間燃燒不*，可燃物帶至鍋爐尾部并在那兒聚集。防范措施包括防止可燃物沉積以及著火后的撲救兩部分。實(shí)驗(yàn)電爐 通常包括，①油槍投用前應(yīng)逐個試點(diǎn)火，點(diǎn)火成功后再調(diào)試自動點(diǎn)火，避免盲目試點(diǎn)火;②點(diǎn)火不著10～30s內(nèi)停槍，退出油槍倒出管內(nèi)存油，以免殘油入爐;③用好油槍根部風(fēng)，保持油槍冷卻，維持油槍良好的霧化功能以控制低負(fù)荷階段油霧的*燃燒;④鍋爐點(diǎn)火前，空氣預(yù)熱器蒸汽吹灰、水沖洗(或消防水)裝置必須投用(有的水沖洗裝置在預(yù)熱器停轉(zhuǎn)后不能覆蓋全部受熱面，應(yīng)該改進(jìn));⑤發(fā)現(xiàn)排煙溫度異常升高等再燃燒現(xiàn)象時，要及時正確處理確保省煤器與鋼結(jié)構(gòu)的冷卻，防止事故擴(kuò)大;⑥長期低負(fù)荷燃油要考慮熱堿水沖洗。
