應(yīng)用案例｜聲學(xué)多普勒流速測量儀

馬來西亞雨水管理和公路隧道（"SMART"）項目的規(guī)模宏大--隧道長度為12公里，直徑為11.8米，可收集多達(dá)400萬立方米的洪水--這是一個艱巨而偉大的項目。這條隧道的設(shè)計概念極富創(chuàng)意，讓人嘆服，可以在旱季通過地下隧道疏導(dǎo)吉隆坡?lián)頂D的交通，并在洪災(zāi)期間將雨水安全地分流到市中心地下。

同時，支持這項大規(guī)模隧道和大型集水盆地的系統(tǒng)也同樣令人驚嘆，它被稱為SMART工程的智能系統(tǒng)。這是一個由洪水檢測設(shè)備和自動化管理機械組成的網(wǎng)絡(luò)，與監(jiān)控數(shù)據(jù)采集和控制 (SCADA)“大腦”連接，利用其收集的信息自動啟動洪水管理閘門和水泵。

技術(shù)

由系統(tǒng)集成商Greenspan Technology Pty Ltd，設(shè)計的洪水檢測和自動化管理系 統(tǒng)通過28個遠(yuǎn)程監(jiān)測站來指導(dǎo)項目沿線31個閘門、7個大型水泵和4個獨立發(fā)電裝置（發(fā)電機組）的決策。

三級系統(tǒng)

Greenspan公司駐新加坡的經(jīng)理Bruce Sproule解釋，SMART項目設(shè)計為分三個階段運作，以防止類似2007年那樣的洪水對城市造成嚴(yán)重破壞。

及時的流量和流速信息對SMART項目的成功和吉隆坡180萬居民 的安全至關(guān)重要。

為了確保高質(zhì)量的數(shù)據(jù)流，Sproule的團(tuán)隊在項目總監(jiān)Mark Wolf和項目經(jīng)理Marc Schmidt的帶領(lǐng)下，布置了一個由22個雨量計、50個與氣泡系統(tǒng)相連的壓力傳感器和16個SonTek Argonaut聲學(xué)多普勒測流組成的陣列。

Greenspan公司的控制中心運營小組在Mark Van Elswyk的帶領(lǐng)下，維護(hù)著由高頻電臺、GSM、光纖信號和微波傳輸組成的通信系統(tǒng)，以保持傳感站點和SCADA系統(tǒng)之間的持續(xù)通信。

通過以太網(wǎng)連接的Argonauts每分鐘報告一次數(shù)據(jù)；通過高速VHF連接的Argonauts每5至10分鐘廣播一次。SCADA工程師Jarrah Watson、Nick Hitchins和Peter Johnson保持控制/采集系統(tǒng)精細(xì)地調(diào)整。

河流、暫存池和隧道的數(shù)據(jù)與Greenspan公司的時間序列數(shù)據(jù)庫中的降雨信息相結(jié)合，然后通過該公司的預(yù)測模型進(jìn)行傳輸。結(jié)果驅(qū)動自動閘門，控制進(jìn)入SMART集水井和隧道的流量，并在下游水量可以積累到排放水平時，啟動大型水泵，對隧道進(jìn)行排水。

這是更的信息，Sproule說。如果受到潮汐影響或回水影響，可能會出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，水深得來的流量數(shù)據(jù)是不的。

Sproule說，當(dāng)水位上升并且下游潮汐對吉隆坡洪水的影響越來越大時，預(yù)警模型就會從氣體吹掃壓力傳感器的讀數(shù)切換到聲學(xué)多普勒測流儀的數(shù)據(jù)，以跟蹤流量情況。

他解釋說，下游潮汐效應(yīng)會產(chǎn)生滯后現(xiàn)象，從而減緩了洪水對來自上游力量帶來的通常變化。關(guān)鍵是要追蹤河流中到底發(fā)生了什么，而不是依賴于基于無障礙重力驅(qū)動條件的簡單數(shù)學(xué)估計，這點非常重要。

“這是更的信息，”Sproule說。“如果受到潮汐影響或回水影響， 水深換算的流量可能會出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，而且數(shù)據(jù)不。”他補充說，Greenspan公司開發(fā)了自己的流速率定軟件，以確保流量的計算。

由于具有多個測量方向，SonTek-IQ非常適合存在滯后的情況。

• 專有流量算法非常適合在灌溉渠道、天然河流和管道中收集數(shù)據(jù)。

• 該儀器采用SonTek的SmartPulseHD自適應(yīng)采樣。

• 使用垂直聲束和壓力進(jìn)行水位自動校準(zhǔn)。

精心布置

Sproule指出，在隧道內(nèi)部和周圍，SonTek Argonaut SL（側(cè)視）測流儀布置在精心確定的高度，以便為高流量情況做好準(zhǔn)備。兩個Argonaut SW（淺水）測流儀測量下游排放點的雙箱涵的流量和流速，為流量模型提供信息。即使洪水沒有來臨，信息流也提供了有價值的洞察力。Sproule指出，事實上，來自SW的數(shù)據(jù)顯示，在洪水事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)在其潛水面中儲存了驚人數(shù)量的水，并在比Greenspan模型初假設(shè)的更長的時間內(nèi)才可以釋放了這些水。

Sproule指出，在洪水期間保護(hù)貴重設(shè)備可能是一項挑戰(zhàn)。Greenspan公司的Wayne Farrell設(shè)計了“騎士頭盔”站，用自動縮回的頭盾保護(hù)傳感器，讓人想起中世紀(jì)的騎士頭盔。“騎士頭盔”站精心放置在測量系統(tǒng)中高水位的高度，每次洪水過后都必須進(jìn)行維護(hù)。Sproule 指出：“設(shè)計這些裝置是為了防止儀器被大型殘片沖走，但這些裝置確實已經(jīng)變成淤泥收集器。”他補充說，Greenspan公司開發(fā)了自己的校準(zhǔn)軟件，以方便測流儀的日常和暴雨后維護(hù)。該公司還開發(fā)了一個專有系統(tǒng)，為每個采樣點建立8萬個點的橫斷面。

Sproule說，Greenspan團(tuán)隊還包括水文測量技術(shù)員BenNoble Clem Williams和Faizal Yusoff，他們認(rèn)為SonTek Argonauts是SMART項目的必然選擇。他解釋說：“我們曾考慮過雷達(dá)/聲納，但價格非常昂貴，而且我們有很多使用SonTek設(shè)備的經(jīng)驗。”“在這個項目中，這是較簡單、的方法。我們在新加坡有一個八人的雨水監(jiān)測小組，使用SonTek的設(shè)備已經(jīng)14個月了，所以我們知道它能做什么，不能做什么。”

服務(wù)支持很好，設(shè)備也很可靠。他補充道。儀器很可靠，一旦出現(xiàn)問題，公司會迅速做出響應(yīng)。

對于像SMART這樣大規(guī)模的項目，快速響應(yīng)至關(guān)重要。在2007年9月的一次系統(tǒng)測試中，該系統(tǒng)提前30分鐘預(yù)測到了河流水位會上升，成功分流50萬立方米水。

隨著車流穿過巨大的隧道，無聲的傳感器網(wǎng)絡(luò)向Greenspan公司的SCADA系統(tǒng)報告時，Sproule對SMART項目進(jìn)行了反思。“這是Greenspan公司設(shè)計過的復(fù)雜的系統(tǒng)，”他指出，該系統(tǒng)平穩(wěn)運行和保護(hù)吉隆坡11.8米高的隧道一樣，是一個令人驚嘆的奇跡。