RZGA系列ATOS直動式減壓閥型號說明阿托斯現(xiàn)貨

RZGA系列ATOS直動式減壓閥型號說明阿托斯現(xiàn)貨

ATOS阿托斯直動式減壓閥是阿托斯公司生產(chǎn)的用于液壓系統(tǒng)中降低并穩(wěn)定壓力的一種閥門。以下從結(jié)構(gòu)、工作原理、特點、型號說明以及應(yīng)用方面進行詳細介紹：

ATOS阿托斯直動式減壓閥 結(jié)構(gòu)

1. 閥體：作為減壓閥的外殼，通常由高強度金屬制成，如鑄鋼或球墨鑄鐵，能夠承受液壓系統(tǒng)中的高壓，同時為內(nèi)部零件提供支撐和保護。閥體上設(shè)有多個油口，包括進口（P口）、出口（A口）以及泄油口（T口 ）。進口與高壓油路相連，出口連接到需要減壓的低壓回路，泄油口則用于排出少量泄漏的油液。

2. 閥芯：是減壓閥的核心部件，一般為圓柱狀，在閥體內(nèi)做軸向移動。閥芯上有臺肩和節(jié)流槽，通過改變節(jié)流槽與閥體上油口的相對位置，來控制油液的流動阻力，從而實現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)。

3. 調(diào)壓彈簧：位于閥芯的一端，其作用是給閥芯提供一個預緊力。調(diào)壓彈簧的剛度和預緊力大小決定了減壓閥的設(shè)定壓力。通過調(diào)節(jié)調(diào)壓彈簧的預緊力，可以改變閥芯的平衡位置，進而調(diào)整減壓閥的出口壓力。

4. 調(diào)節(jié)手柄：安裝在閥體外部，與調(diào)壓彈簧相連。操作人員可以通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄，壓縮或放松調(diào)壓彈簧，從而改變彈簧的預緊力，實現(xiàn)對減壓閥出口壓力的手動調(diào)節(jié)。

ATOS阿托斯直動式減壓閥工作原理

1. 初始狀態(tài)：在系統(tǒng)啟動前或沒有油液流動時，閥芯在調(diào)壓彈簧的作用下處于最下端位置，此時節(jié)流槽開度較小，進口（P口）與出口（A口）之間的油液通道較窄。

2. 工作過程：當高壓油從進口（P口）進入減壓閥時，油液流經(jīng)閥芯的節(jié)流槽后從出口（A口）流出。出口壓力油同時作用在閥芯的底部，產(chǎn)生一個向上的作用力。當出口壓力低于調(diào)壓彈簧設(shè)定的壓力時，閥芯在彈簧力的作用下保持在較低位置，節(jié)流槽開度較小，油液通過節(jié)流槽時的壓力損失較大，從而使出口壓力升高。隨著出口壓力不斷升高，當出口壓力產(chǎn)生的向上作用力與調(diào)壓彈簧的預緊力相平衡時，閥芯處于穩(wěn)定狀態(tài)，節(jié)流槽開度保持不變，出口壓力也就穩(wěn)定在設(shè)定值。 

3. 壓力變化調(diào)整：如果進口壓力發(fā)生波動或者負載變化導致出口壓力升高，出口壓力對閥芯底部的向上作用力增大，閥芯會向上移動，節(jié)流槽開度增大，油液通過節(jié)流槽的壓力損失減小，出口壓力隨之下降，直至再次與調(diào)壓彈簧的預緊力平衡，出口壓力又穩(wěn)定在設(shè)定值。反之，如果出口壓力降低，閥芯在彈簧力作用下向下移動，節(jié)流槽開度減小，出口壓力升高并穩(wěn)定在設(shè)定值。

ATOS阿托斯直動式減壓閥特點

1. 結(jié)構(gòu)簡單：直動式減壓閥結(jié)構(gòu)相對簡潔，零部件數(shù)量較少，這使得其制造、安裝和維護都比較方便，成本也相對較低。

2. 響應(yīng)速度快：由于沒有復雜的先導控制回路，當進口壓力或負載發(fā)生變化時，閥芯能夠直接對出口壓力做出響應(yīng)，快速調(diào)整節(jié)流槽開度，從而使出口壓力迅速穩(wěn)定在設(shè)定值，響應(yīng)速度較快。

3. 調(diào)節(jié)方便：通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄即可輕松改變調(diào)壓彈簧的預緊力，進而調(diào)整減壓閥的出口壓力，操作簡單直觀。

4. 穩(wěn)定性較好：在一定的壓力和流量范圍內(nèi)，能夠保持出口壓力的相對穩(wěn)定，滿足液壓系統(tǒng)對壓力穩(wěn)定性的要求。不過，其穩(wěn)定性能相對先導式減壓閥，尤其是在高壓、大流量工況下。

ATOS阿托斯直動式減壓閥型號說明

Atos直動式減壓閥的型號包含了關(guān)于閥門規(guī)格、性能等多方面的信息。以一個典型型號為例：RZMO-P1-010/210 。

1. 系列標識：“RZMO” 表明該減壓閥所屬的系列。不同系列在設(shè)計特點、性能參數(shù)和應(yīng)用范圍上有所差異。例如，RZMO系列可能針對特定的工業(yè)應(yīng)用或壓力范圍進行了優(yōu)化設(shè)計。

2. 壓力調(diào)節(jié)范圍標識：“P1” 代表該減壓閥的壓力調(diào)節(jié)范圍類別。不同的字母對應(yīng)不同的壓力調(diào)節(jié)區(qū)間，具體的壓力范圍劃分需要參考Atos的產(chǎn)品手冊。

3. 最大設(shè)定壓力：“010” 表示該減壓閥的最大設(shè)定壓力值（單位可能是bar ）。在這個例子中，最大設(shè)定壓力為10 bar，用戶可以在0到10 bar 的范圍內(nèi)通過調(diào)節(jié)手柄設(shè)定所需的出口壓力。

4. 其他特性或選項：“/210” 可能表示一些特殊的特性或選項，如密封材料、連接方式、是否帶壓力顯示等。具體含義需依據(jù)Atos文檔確定。例如，“/210” 可能表示該減壓閥采用了一種特殊的密封材料，以適應(yīng)特定的工作介質(zhì)或溫度環(huán)境。

ATOS阿托斯直動式減壓閥應(yīng)用

1. 工業(yè)液壓系統(tǒng)：在各種工業(yè)設(shè)備的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用，如機床、注塑機、壓鑄機等。用于將主油路的高壓油減壓后供給需要較低壓力的執(zhí)行元件，如控制液壓缸的夾緊、松開動作，或者為一些精密的液壓元件提供穩(wěn)定的低壓油源，確保設(shè)備的正常運行和加工精度。

2. 工程機械：在挖掘機、裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)中，直動式減壓閥用于調(diào)節(jié)某些工作裝置（如先導控制油路）的壓力，使操作人員能夠更輕便、精準地控制工程機械的動作。例如，通過減壓閥將主油路的高壓油減壓后供給先導控制閥，降低操作人員的操作力，同時保證控制的準確性。

3. 船舶液壓系統(tǒng)：在船舶的液壓設(shè)備中，如舵機系統(tǒng)、起貨機系統(tǒng)等，Atos直動式減壓閥用于調(diào)節(jié)局部油路的壓力，確保各液壓部件在合適的壓力下工作，保障船舶設(shè)備的安全可靠運行。  

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ATOS阿托斯直動式減壓閥意大利廠家授權(quán)代理

FESTO電磁閥2199  MCH-3-1/8 

意爾創(chuàng)EP8A103/10PR停產(chǎn)由升級型號替代EPA103/10PR  

CONEDRIVE齒輪箱B08105.0KAATA 

ATOS壓力傳感器_E-ATR-7/400-10（12V-30VDC)

丹佛斯018F6176

067G3205 R22/R407C -40/+10℃  PS28bar

BIMBA氣缸EFT-3250-M

EPRO軸振傳感器PR6423/013-000

哈威閥R7.0  

ASCO電磁閥 NFE210C094MO，電壓：DC48V；防爆型       接口G1/2"，介質(zhì)：油氣   壓力條件：真空

UE流量開關(guān) J120K-455-1010，測量范圍：12.4-199.1mbar IP66       帶防爆格蘭接頭。

壓力開關(guān) J120K-456-1010，測量范圍：2-20psid

壓力開關(guān) J120-703-1010，測量范圍：9-300psi 

壓力開關(guān) J120-171，測量范圍1-20psi

EPRO傳感器PR6423-018-010+CON021

ASCO防爆電磁閥EF8551A018MS  110VAC

哈威閥WGR 2-3-WG230

哈威閥GZ 3-3-G 24-PYD

ASCO電磁閥EF8320G174

諾冠MAXSEAL型電磁閥Y013AA1H2BS

賀德克傳感器ETS1701-100-000  

賀德克傳感器EDS3446-3-0250-000

傳感器ETS3866-2-000-000 

傳感器EDS3346-2-0016-000-E1