能源網(wǎng)訊:“今年已經(jīng)從泰國購進(jìn)了4萬噸柴油,如果粗略地按照8000元/噸的油價(jià)計(jì)算,進(jìn)口額已達(dá)到3.2億元人民幣。”作為云南“蔬菜換石油”項(xiàng)目的實(shí)施主體,云南云投版納石化有限責(zé)任公司(下簡稱“云投版納石化”)昨天透露,云南“蔬菜換石油”項(xiàng)目進(jìn)展順利,按照市價(jià)換算,每出口1噸蔬菜,可換得近1.5噸柴油(柴油國標(biāo)密度為0.83公斤/升左右,也就是說1升柴油約為0.83公斤。照此計(jì)算,1噸柴油約等于1205升)。
“蔬菜換石油”是云南貿(mào)易史乃至中國跨境貿(mào)易方式上的一種創(chuàng)舉。談到起源,還得將時(shí)間回溯到2008年6月,在昆明舉行的第十六屆昆交會上,在國家商務(wù)部、云南省政府的提倡和推動下,中泰雙方簽署了《中泰蔬菜換成品油易貨貿(mào)易總的框架協(xié)議》。
能源網(wǎng)訊:不過,這樣一個看似雙贏的項(xiàng)目,一開始雖然在部分細(xì)節(jié)上取得了一定成效,但由于兩國存在體制、機(jī)制、管理、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面差異的問題,再加上傳統(tǒng)交易發(fā)式的種種弊端,之后數(shù)年,該項(xiàng)大宗農(nóng)產(chǎn)品對外交易一直沒有形成氣候。
由于泰國屬于亞熱帶氣候,不易種植蔬菜,對溫帶蔬菜的需求量較大,這是云南蔬菜在泰國受歡迎的主要原因。但是,很少人知道,出口到泰國用于換石油的蔬菜究竟產(chǎn)自哪里。
在青美科技相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下,記者昨天走進(jìn)了這個專門種植出口蔬菜的基地。
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