由于超聲波具有激發(fā)容易、檢測(cè)工藝簡單、操作方便、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn),因此在道路狀態(tài)檢測(cè)中,特別是高等級(jí)水泥路面路基檢測(cè)中的應(yīng)用有著較廣泛的前景。
超聲波是一種頻率高于人耳能聽到的頻率(20Hz~20KHz)的聲波。實(shí)踐證明,頻率愈高,檢測(cè)分辨率愈高,則檢測(cè)精度愈高。因此實(shí)踐中利用超聲波檢測(cè)水泥路面狀態(tài)時(shí),其上限頻率為100KHz、下限頻率為20KHz。
超聲波是一種波,因此它在傳輸過程中服從波的傳輸規(guī)律。例如:超聲波在材料中保持直線行進(jìn);在兩種不同材料的界面處發(fā)生反射;傳播速度服從波的傳輸定理:ν=λf(ν為波速,λ為波長,f為波的頻率)。資料證明,波速對(duì)于水泥路面路基檢測(cè)十分有用,因此一般也稱超聲波檢測(cè)法為波速法。
波速法是超聲波檢測(cè)水泥路面路基狀態(tài)的zui基本的方法。研究證明,波在介質(zhì)材料中行進(jìn)的速度愈大,則介質(zhì)材料的堅(jiān)硬性愈大;反之,則介質(zhì)材料愈松軟。而介質(zhì)材料的堅(jiān)硬性實(shí)質(zhì)上也反映了該種材料強(qiáng)度的高低,因此材料強(qiáng)度愈高,波速應(yīng)愈大;材料強(qiáng)度愈低,則波速應(yīng)愈小。這樣,知道了波速,亦即知道了材料強(qiáng)度。
在土工試塊及某些巖體中利用波速法進(jìn)行無損檢測(cè)有比較成熟的經(jīng)驗(yàn),用得也比較廣泛。但水泥路面路基情況比較特殊,作為無損檢測(cè)的超聲波探頭無法生根或埋置,從而造成檢測(cè)工作的難度。因此,應(yīng)該采用波速法與回彈法相組合的綜合法。
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