地磅的正確安裝和調(diào)試直接影響到整個 稱重系統(tǒng)的精度和長期穩(wěn)定性。由于激烈的市場競 爭，眾多的衡器廠家在追求利潤的同時忽視了上述 問題的嚴重性，從而造成了地磅故障的頻頻 出現(xiàn)。要保證地磅能夠長期、穩(wěn)定、可靠地工 作，就必須重視安裝和調(diào)試。

　　、地磅的構(gòu)成和工作原理

　　地磅系統(tǒng)標準配置由秤臺、稱重傳感器 和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和 信號電纜三大基本單元，根據(jù)用戶不同需要可選購 其它外接設備，包括計算機、打印機、大屏幕顯示器、 穩(wěn)定電源及多功能電源插座。

　　承載貨車進入秤臺，在物體重力作用下，使稱重 傳感器彈性體產(chǎn)生變形，粘貼于彈性體上后應變計 橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的信號， 經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理等電子 原件進行相應的數(shù)據(jù)。

　　二、地磅的安裝

　　地磅的安裝 先必須選擇寬敞的場地， 并且保證基礎有較大的承載力，承載點高度定要 保證在同水平面。

　　()承載力對安裝基礎的要求

　　要根據(jù)使用要求和使用環(huán)境施工，各承載點承 載力必須大于稱重過程中可能出現(xiàn)的大超載 荷量。

　　現(xiàn)以50噸地磅(安裝4只稱重傳感器) 為例說明:其承載臺自重為10噸，載重汽車后軸滿 載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載臺時沖擊 荷系數(shù)為1.3，卩每個承載點大的載荷為W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.

　　基礎建造過程中，幾個承載點建筑結(jié)構(gòu)在 個總體上，般情況下，也可以將兩個承載點建筑 在塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情 況下，不能產(chǎn)生單下沉的變化。

　　(二)基礎對承載點水平高度的要求

　　為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高， 對承載點有如下要求:單塊承載臺水平度在1/500 之內(nèi)，各個承載點高度誤差不超過± 3mm，可采用下 列方法來達到以上要求。

　　 先，地磅在做承載基礎施工時，按照設 計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將傳感器承載 板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定， 混凝土在24小時后，調(diào)整承載板，使單塊承載板水 平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過 ±3 mm。

　　(三)承載臺的整體性要求

　　地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其 秤體的彎曲不能大于5mm，兩面稱臺要求高強度螺 栓必須與秤體具有定的扭矩(螺栓強度為4. 8 )。

　　(四)稱重傳感器的安裝要求

　　稱重傳感器在安裝前，應將壓和稱重傳感器 在基準面平衡垂直的位置上，定要保證力值的正 確傳遞，以避免側(cè)向力的影響。力值不能正確傳遞 必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。

　　(五)電氣焊接

　　稱重顯示器到接線盒、接線盒到傳感器、稱重顯 示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線 圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時，盡量 不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜 較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。

　　三、地磅的調(diào)試

　　()偏載調(diào)整

　　儀表進入稱重狀態(tài)后，即可以用定重量的砝 碼進行偏載調(diào)整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不 超過允許誤差，如超差可通過接線盒內(nèi)對應的電位 器來調(diào)節(jié)，直至各角顯示致。

　　(二)零基準調(diào)整

　　地磅在用戶現(xiàn)場安裝完畢，必須重新確定零 基準。

　　(三)量程調(diào)節(jié)

　　量程調(diào)節(jié)實際上是調(diào)整線性斜率。在稱重狀態(tài) 下，將測試砝碼放在稱臺上，使儀表穩(wěn)定顯示重量讀 數(shù)，測試砝碼的重量越接近重量越好。

　　(四)標準設定和校正

　　參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵 的正確性，提高地磅的稱量準確度。

　　(五)自檢

　　地磅安裝調(diào)試后，按JJG539 -97檢定規(guī)程的 有關內(nèi)容進行計量性能檢查。

　　(六)交付

　　自檢合格后，交當?shù)赜嬃抗芾聿块T進行檢定’合 格后交付使用。

　　四、常見地磅故障的處理

　　()安裝和使用不當造成地磅故障的處理

　　 先，在粉塵、碎塊較多的環(huán)境下使用地磅會因煤炭和礦石碎塊可能會掉落到汽車衡底部或 者縫隙中，造成壓力傳感器不能準確地反應被稱重 物體的真實重量，出現(xiàn)這種情況只要及時清理秤體 中的異物就可以排除故障恢復正常使用。

　　其次，安裝過程沒有按照汽車衡的規(guī)范要求進 行，產(chǎn)生電子汽車衡各項技術參數(shù)的不準確，防止類 似的故障應該規(guī)范地磅的安裝施工過程。

　　后，使用電子汽車衡超過量程，造成地磅的破壞，導致電子汽車衡的機械性損傷，出現(xiàn)這種 情況要從兩方面入手，是要先搶修電子汽車衡，二 是要規(guī)范地磅的實際使用工作。

　　(二)電子元器件造成地磅故障的處理

　　 先，可以采用增加補償線的方式提高信號的

　　強度來解決信號不穩(wěn)定的問題。其次，對于接線箱 進水或者返潮導致緣下降，用吹風機吹干可以排 除。其三，電子衡的抗干擾性能差可以在衡器外殼 接根地線來排除。后，地磅很容易出現(xiàn) 傳感器的零點漂移，零點漂移是電子汽車衡的常見 故障，般是由傳感器的固有缺陷造成的，但是由于 傳感器的故障現(xiàn)象般具有累加過程，所以，在短時 間內(nèi)讀數(shù)不準確現(xiàn)象很難被發(fā)現(xiàn)，僅僅依靠般的 測試工具很難進行排查，特別是零點漂移具有較強 的突發(fā)性，往往因為無法*時間達到故障現(xiàn)場而 導致排除過程延續(xù)很長時間無法解決問題。只能采 取減小分度值的辦法，定期對記錄傳感器讀數(shù)，對兩 次測試讀數(shù)發(fā)生變化的傳感器重點排查，通過測量 器阻值和電壓值的變化來進行判斷。

　　此外，地磅的電子元器件有定的壽命， 超過壽命會造成計量不準確和不穩(wěn)定，因此，需要及 時更換老舊的電子元器件。