日本SMC機控閥/手動閥產(chǎn)品詳情及選型,日本SMC系列4.5通電磁閥的工作原理，電磁閥里有密閉的腔，在的不同位置開有通孔，每個孔都通向不同的油管，腔中間是閥，兩...

日本SMC氣控閥/日本SMC系列4.5通電磁閥也可以控制在幾十毫秒內(nèi)。由于自成回路，比之其它自控閥反應(yīng)更靈敏。

*日本SMC串行傳送系統(tǒng)SMC電磁閥和外裝附件組成。其中，主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。

日本SMC3/4/5通直動式電磁閥smc電磁閥和安全閥為一體，組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時又是溢流閥．卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥，同前述...

日本SMC3通先導(dǎo)式電磁閥，SMC電磁閥是本世紀(jì)50年代問世的一種閥門，在半個世紀(jì)的時間里，電磁閥已發(fā)展成為一種主要的閥類。

SMC4/5通先導(dǎo)式電磁閥的構(gòu)造類型很多，以往常見的有薄膜式、內(nèi)彈簧活塞式等。減壓閥的基本作用原理是靠閥內(nèi)流道對水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的...

阿托斯PFEX（PFRX）PVPCX多級泵，由PFE,PFR和PVPC型泵根據(jù)場合需要進(jìn)行自由組合/型雙聯(lián)齒輪泵,一軸傳動兩泵同時供油,泵與泵之間嚴(yán)格分開,不竄...

意大利阿托斯PFED-4, 5雙聯(lián)葉片泵，2個PFE型泵的泵芯組裝在同一泵體中，共用一個進(jìn)油口雙聯(lián)泵的功能使得整個系統(tǒng)簡單，整車不用配齒輪分動箱。

意大利ATOS阿托斯PVPC比例泵PVPC型電液比例控制泵，壓力-流量P/Q復(fù)合控制，模擬型或數(shù)字型徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵。

ATOS阿托斯PVL-2/3/4變量葉片泵工作原理：雙向變量泵是指一臺泵，在原動機轉(zhuǎn)動方向不變情況下，通過改變變量機構(gòu)例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向，

意大利atos阿托斯PFG-1/2/3外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡1.油泵啟動前，應(yīng)檢查進(jìn)、出口及轉(zhuǎn)向，切勿搞錯方向，泵旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌指示方向*。2.初次啟動向...

意大利ATOS阿托斯PFR-2/3/5油泵啟動前，應(yīng)檢查進(jìn)、出口及轉(zhuǎn)向，切勿搞錯方向，泵旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與標(biāo)牌指示方向*。

阿托斯ATOS葉片泵PFEO-41, 43葉片泵, 單聯(lián)或雙聯(lián)，方形法蘭， 加強軸，直接安裝在工程機械PTO取力口雙作用葉片泵的工作原理。

阿托斯ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，葉片在離心力和壓力油的作用下，尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積，先由小到大吸油后再由大到小...

ATOS液壓泵PFE-31/41/51葉片泵,定量,插芯式設(shè)計,內(nèi)置配油盤,低噪音，容積泵中的滑片泵的注意事項，葉片泵的管理要點除需防干轉(zhuǎn)和過載、防吸入空氣和吸...

意大利Atos伺服執(zhí)行器/液壓控制技術(shù)的歷史Z早可追溯到公元前240年，當(dāng)時一位古埃及人發(fā)明了人類歷**個液壓伺服系統(tǒng)——水鐘。

意大利Atos軸控制器，運動控制器可同時對4個軸進(jìn)行控制因此又可以稱為4軸控制器.控制器有對4個軸進(jìn)行同步控制的功能使得運動同步編程方面大為簡單。

意大利ATOS數(shù)字電子產(chǎn)品，當(dāng)今社會已*被數(shù)字化電子設(shè)備所驅(qū)動：計算機，自動化系統(tǒng)，汽車，航空航天，電子通訊以及*的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)均建立在數(shù)字技術(shù)之上...

意大利Atos插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它通流量可達(dá)到1000L/min,通經(jīng)可達(dá)200～250mm。

意大利Atos數(shù)字比例閥/伺服閥也就是說，伺服閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能...