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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 價(jià)格區(qū)間 | 30萬(wàn)-50萬(wàn) |
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產(chǎn)品分類品牌分類
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安全閥平面度檢測(cè)儀 數(shù)顯電動(dòng)扭矩扳手、電動(dòng)扭剪扳手 全自動(dòng)環(huán)境恒溫恒濕控制儀 全自動(dòng)鋼筋重量偏差標(biāo)距儀 全自動(dòng)鋼筋稱重測(cè)長(zhǎng)劃線一體機(jī) 預(yù)應(yīng)力管樁靜載抗彎抗剪試驗(yàn)機(jī) 全自動(dòng)混凝土密封式抗?jié)B儀 集裝箱標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 工地用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 光纖陀螺定向測(cè)斜儀 VOC60L小型環(huán)境測(cè)試艙 砂石土壤含水率測(cè)定儀 新標(biāo)準(zhǔn)粘結(jié)強(qiáng)度全自動(dòng)拉拔儀 透光率測(cè)試儀 全自動(dòng)漏電起痕測(cè)定儀 建筑材料燃燒熱值測(cè)定儀 熱變形維卡軟化點(diǎn)溫度測(cè)試儀 全自動(dòng)氧指數(shù)測(cè)定儀 安全閥研磨機(jī) 鋼筋稱重測(cè)長(zhǎng)儀 隧道裂縫快速檢測(cè)系統(tǒng) 智能管道高清機(jī)器人 便攜式氯離子含量快速測(cè)定儀 手持式標(biāo)線厚度檢測(cè)儀 交通標(biāo)線逆反射測(cè)系數(shù)檢測(cè)儀 突起路標(biāo)逆反射系數(shù)測(cè)試儀 手持式多角度逆反射標(biāo)志檢測(cè)儀 護(hù)欄立柱埋深質(zhì)量檢測(cè)儀 鋼筋正反向彎曲試驗(yàn)機(jī) 甲醛釋放量voc氣候測(cè)試箱 塑料管材不透光率測(cè)定儀 高強(qiáng)螺栓抗滑移系數(shù)檢測(cè)儀 硬化混凝土氣孔結(jié)構(gòu)分析儀 車載式（拖車式）落錘彎沉檢測(cè)儀 混凝土氣泡間距系數(shù)測(cè)定儀 數(shù)控鋼筋自動(dòng)彎曲、剪切、彎箍機(jī) 混凝土超聲波檢測(cè)儀 預(yù)應(yīng)力混凝土梁多功能檢測(cè)儀 移動(dòng)箱體標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室 土工電動(dòng)重型擊實(shí)儀 預(yù)應(yīng)力智能張拉設(shè)備、真空壓漿設(shè)備 土壤無(wú)核密濕度檢測(cè) 建筑節(jié)能 保溫 門(mén)窗 導(dǎo)熱檢測(cè)等設(shè)備 試驗(yàn)機(jī)、鋼筋數(shù)控彎曲、彎箍機(jī)、滾焊機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、恒溫恒濕試驗(yàn)箱 混凝土耐久性及水泥試驗(yàn)設(shè)備 砼及土工,巖石,天平等試驗(yàn)設(shè)備 瀝青、混合料試驗(yàn)儀器 流動(dòng)試驗(yàn)室及集裝箱活動(dòng)房 油膝、涂料反光材料試驗(yàn)儀器 CA砂漿試驗(yàn)儀、凍融循環(huán)試驗(yàn)機(jī) 土工合成材料、土工布、防水卷材試驗(yàn)設(shè)備 土工格柵系列 混凝土抗折、抗壓試模、水泥試模、砂漿試模、瀝青八字試模 塑料試模、坍落度筒、試件養(yǎng)護(hù)盒
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
FWD-T車拖式落錘彎沉檢測(cè)儀
工作原理
FWD系列車拖式落錘彎沉檢測(cè)儀是主要針對(duì)路面強(qiáng)度測(cè)量開(kāi)發(fā)的測(cè)試儀器，該產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)以丹麥Dynatest8000系列落錘式彎沉儀為原型，吸收了JILS、Carl-bro等產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合了我國(guó)道路特性及檢測(cè)機(jī)構(gòu)的實(shí)際需求。
落錘式彎沉儀的工作原理：通過(guò)液壓系統(tǒng)提升重錘設(shè)定高度后，釋放重錘，重錘做自由落體運(yùn)動(dòng)，沖擊放置于被測(cè)路面上的承載板，使被測(cè)路面產(chǎn)生一定的形變量，同時(shí)數(shù)據(jù)采集控制器采集與路面緊密接觸的彎沉傳感器測(cè)量的地面形變量以及荷載傳感器測(cè)量的沖擊力；系統(tǒng)還可以采集測(cè)點(diǎn)的空氣溫度、路面溫度以及瀝青溫度、GPS數(shù)據(jù)。
2.產(chǎn)品分類
- FWD-ST 單點(diǎn)拖車落錘式彎沉儀
- FWD-MT 多點(diǎn)拖車落錘式彎沉儀
系統(tǒng)主要功能及指標(biāo)
主要有以下功能：
- 彎沉值自動(dòng)檢測(cè)
- 荷載高度自動(dòng)換算功能
- 基于DMI/GPS（可選）的測(cè)點(diǎn)位置定位
- 環(huán)境溫度、地表溫度、瀝青溫度（可選）自動(dòng)檢測(cè)
- 系統(tǒng)故障分析
- 系統(tǒng)安全自鎖
- 檢測(cè)數(shù)據(jù)自動(dòng)歸一化處理及與貝克曼梁數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系數(shù)計(jì)算
- 單點(diǎn)彎沉、代表彎沉、模量反算（多點(diǎn)）報(bào)表輸出
- 板體脫空、接縫傳荷評(píng)價(jià)（多點(diǎn)）
- 手動(dòng)操作
- 專業(yè)的數(shù)據(jù)處理軟件，可直接生成道路彎沉檢測(cè)報(bào)告，原始數(shù)據(jù)報(bào)表等
FWD系列落錘式彎沉儀主要技術(shù)參數(shù)表
序 | 設(shè)備或配置名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 落錘彎沉儀 |
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1.1 | 落錘系統(tǒng)質(zhì)量 | 450kg |
1.2 | 提錘方式 | 液壓提錘 |
1.3 | 供電方式 | 牽引車充電系統(tǒng)提供 |
1.4 | 單點(diǎn)測(cè)試時(shí)間 | 25～30s |
1.5 | 彎沉傳感器類型 | 磁電式速度傳感器（Sensor品牌） |
1.6 | 彎沉量程 | -2500μm～+2500μm |
1.7 | 彎沉傳感器個(gè)數(shù) | 1～9可選，標(biāo)準(zhǔn)配置9只 |
1.8 | 彎沉測(cè)試精度 | 優(yōu)于2％ |
1.9 | 彎沉分辨率 | 0.1μm |
1.10 | 荷載傳感器類型 | 應(yīng)變式測(cè)力傳感器 |
1.11 | 大荷載 | 150kN（可擴(kuò)充250kN） |
1.12 | 荷載量程 | 12～150kN |
1.13 | 荷載脈沖形狀 | 半正弦波 |
1.14 | 荷載測(cè)試精度 | 優(yōu)于2% |
1.15 | 荷載分辨率 | 0.1kN，1kPa |
1.16 | 溫度傳感器類型 | 鉑電阻/紅外 |
1.17 | 溫度量程 | -50～100℃ |
1.18 | 溫度測(cè)量精度 | 0.5% |
1.19 | 溫度分辨率 | 0.1℃ |
1.20 | DMI測(cè)量精度 | 0.1% |
1.21 | DMI分辨率 | 0.1m |
1.22 | 加載盤(pán)形式 | 直徑300mm的4分式扇形盤(pán) |
1.23 | GPS定位精度 | 水平±2米內(nèi) |
1.24 | 前端顯示器 | 樁、聲音提示，供駕駛員參考 |
1.25 | 自平衡系統(tǒng) | 保證落錘系統(tǒng)上升、下降的平衡 |
2 | 便攜計(jì)算機(jī) |
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3 | 隨機(jī)軟件 |
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3.1 | 運(yùn)行環(huán)境 | Windows XP、Win7、Win8系統(tǒng) |
3.2 | 數(shù)據(jù)采集軟件 |
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3.3 | 數(shù)據(jù)分析與處理 |
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承載拖車
FWD系列落錘式彎沉儀落錘系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成一個(gè)獨(dú)立的整體，可以靈活適應(yīng)各種承載底盤(pán)，包括拖車底盤(pán)和車載底盤(pán)，在保證系統(tǒng)可靠性的前提下，大限度滿足客戶對(duì)承載車輛的需求。
拖車底盤(pán)*符合歐共體道路安全法規(guī)EEC、ECE的要求，各項(xiàng)主要性能指標(biāo)超過(guò)歐共體安全法規(guī)要求。拖車有以下技術(shù)特點(diǎn)：
1. 采用慣性機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)，制動(dòng)靈敏可靠
2. 采用橡膠扭桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，具備良好平順性。
FWD系列落錘式彎沉儀承載拖車主要技術(shù)參數(shù)表
序 | 設(shè)備或配置名稱 | 規(guī)格參數(shù) |
1 | 制動(dòng)裝置 | 配有慣性制動(dòng)裝置 |
2 | 牽引裝置 | 采用2英寸拖車球的標(biāo)準(zhǔn)拖車連接器 |
3 | 信裝置 | 帶有轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、倒車、示寬組合燈具 |
4 | 安全警示涂裝 | 配有醒目的安全警示反光標(biāo)識(shí) |
5 | 工程用警燈 | 配有工程用警燈 |
6 | 行駛速度 | 0～120km/h |
拖車式彎沉儀
拖車式彎沉儀
牽引部分的改裝
獵豹車牽引改裝
產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)
- 彎沉檢測(cè)精度高、速度快，穩(wěn)定性好
性能穩(wěn)定，彎沉和荷載測(cè)量重復(fù)性達(dá)到2.0 %。SHN-FWD系列落錘式彎沉儀彎沉傳感器選用*的Sensor-SM6系列地震檢波器，重錘提升高度采用Honeywell的原廠超聲波傳感器動(dòng)態(tài)測(cè)量，提錘高度步長(zhǎng)僅為1mm，結(jié)合動(dòng)態(tài)荷載算法，在路質(zhì)變化時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)整提錘高度，保證沖擊荷載始終控制在設(shè)定值的允許范圍內(nèi)。
- 操作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高
“一鍵式”操作，系統(tǒng)工作的過(guò)程是*自動(dòng)的，用戶在工作時(shí)僅需通過(guò)便攜計(jì)算機(jī)的鍵盤(pán)或鼠標(biāo)在車內(nèi)即可完成整個(gè)測(cè)試流程。
- 完善的安全機(jī)制
SHN-FWD系列落錘式彎沉儀采用了駐車制動(dòng)器聯(lián)鎖技術(shù)，只有在車輛駐車制動(dòng)器作用的時(shí)候儀器才被允許工作，在儀器工作過(guò)程中，一旦錯(cuò)誤地松開(kāi)駐車制動(dòng)器，儀器將立刻中斷工作流程，自動(dòng)提升進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)。
全自動(dòng)的機(jī)械鎖定裝置，保證儀器在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，處于穩(wěn)定的安全狀態(tài)，保護(hù)提升系統(tǒng)液壓油缸，有效地防止由于運(yùn)輸振動(dòng)引起的液壓系統(tǒng)漏油。
- 藍(lán)牙傳輸技術(shù)
前端距離顯示器采用了藍(lán)牙傳輸技術(shù)，在為駕駛者提供的顯示模塊上實(shí)時(shí)地顯示測(cè)點(diǎn)間距或累計(jì)樁以及接近測(cè)點(diǎn)聲音提示，顯示器和儀器之間沒(méi)有線纜連接。
- 系統(tǒng)具有故障自診斷能力，維修方便
數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)每一次啟動(dòng)時(shí)都要進(jìn)行系統(tǒng)自檢，在系統(tǒng)工作過(guò)程中，若出現(xiàn)故障，數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)安裝在落錘系統(tǒng)上的各傳感器狀態(tài)判斷故障可能存在的部位，并提交給操作用便攜式計(jì)算機(jī)，以對(duì)話框的方式將其顯示在計(jì)算機(jī)的屏幕上，利于提供遠(yuǎn)程技術(shù)協(xié)助及故障排除。
- 配有自主研發(fā)的數(shù)據(jù)處理軟件，專業(yè)實(shí)用
專業(yè)化的數(shù)據(jù)分析軟件能夠?qū)崿F(xiàn)彎沉數(shù)據(jù)歸一化處理、與貝克曼梁數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換系數(shù)計(jì)算、路面接縫傳荷能力評(píng)價(jià)、板體脫空評(píng)價(jià)、剛度組成分析、報(bào)告報(bào)表直接打印等功能，且運(yùn)行穩(wěn)定。
- 標(biāo)定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對(duì)接
FWD系列落錘式彎沉儀的數(shù)據(jù)輸出格式為通行的交互文件格式，在輸出CSV文本格式文件的同時(shí)，可以輸出F25、PDDX等標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)文件，這滿足了用戶使用通行的數(shù)據(jù)分析軟件，對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、處理及結(jié)構(gòu)層模量的反分析。