為掌握水中墩受江水位升降、沖刷、腐蝕、河床變化等因素的影響情況，6月8日，公司采用“蛙人"潛水，開展水中樁基的專項檢查工作。

據(jù)了解，高速公司所轄高速江特大橋跨越江三級航道，水中墩已運行16年。共和江特大橋全長1286.66米，水下樁基88根，均為直徑2.5米鉆孔灌注樁。

當(dāng)天，技術(shù)人員通過對樁基和承臺外觀是否存在砼剝落、露筋、銹蝕以及裂縫寬度、深度、長度，有無機械損傷，樁基縮頸與空洞，承臺與樁基連接處表面缺陷，墩身與承臺連接處缺陷，河床沖刷等進行測量。對橋梁上下游各16米河床斷面標(biāo)高、墩位河床中心斷面實際標(biāo)高、實測水位標(biāo)高進行測量，并根據(jù)原設(shè)計河床地面標(biāo)高線進行沖刷或淤積評價。通過“蛙人"潛水觀測聯(lián)合儀器量測相結(jié)合等方式，全面掌握橋梁“健康狀況"，為公路橋梁通行安全奠定重要基礎(chǔ)。