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對(duì)于車(chē)輛氣門(mén)彈簧主要檢測(cè)拉力、壓力、剛度、分選、疲勞、扭轉(zhuǎn)等性能,選擇彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)來(lái)完成試驗(yàn)。
氣門(mén)彈簧是汽車(chē)的減震的一個(gè)部件,氣門(mén)開(kāi)啟是被凸輪圓弧*頂起來(lái)的,此后隨著凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)氣門(mén)彈簧彈力壓迫氣門(mén)逐漸落到氣門(mén)座,直到氣門(mén)關(guān)閉。因此氣門(mén)彈簧的作用是克服在氣門(mén)關(guān)閉過(guò)程中氣門(mén)及其傳動(dòng)件的慣性力,防止各傳動(dòng)件之間因慣性力的作用而產(chǎn)生間隙,保證氣門(mén)及時(shí)落座并緊密貼合,并保持密封,防止氣門(mén)在發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)時(shí)發(fā)生跳動(dòng),破壞其密封性。
什么情況下使用雙彈簧?
高速發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)采用一個(gè)氣門(mén)有同心安裝的內(nèi)外直徑不同的兩個(gè)氣門(mén)彈簧,由于兩個(gè)彈簧共振頻率不同,這樣可以防止共振現(xiàn)象。
氣門(mén)雙彈簧還可以提高氣門(mén)彈簧工作可靠性,即不但可以防止共振引起氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán),當(dāng)一個(gè)彈簧折斷時(shí),另一個(gè)彈簧還可維持工作,并有效地防止氣門(mén)跌落。裝用兩個(gè)氣門(mén)彈簧時(shí),內(nèi)外彈簧的螺旋方向應(yīng)相反,這樣可以防止折斷的彈簧圈卡人另一個(gè)彈簧圈內(nèi)。
濟(jì)南永創(chuàng)測(cè)試技術(shù)有限公司專業(yè)生產(chǎn)彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)、彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)、彈簧負(fù)荷分選機(jī)、空氣彈簧剛度試驗(yàn)機(jī)、懸架彈簧試驗(yàn)機(jī)、彈簧扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、鋼板彈簧試驗(yàn)機(jī)、氣彈簧試驗(yàn)機(jī)、車(chē)輛彈簧試驗(yàn)機(jī)等各種彈簧試驗(yàn)機(jī)以及彈性元件試驗(yàn)機(jī)。