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濟南永創(chuàng)測試技術有限公司
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汽車鋼板彈簧垂直疲勞試驗機如何做檢測
1、支承與夾持方法
帶卷耳的鋼板彈簧的支承方法其它結構的鋼板彈簧應按在整車上的實際安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)支承;其中問部分也應按在整車上的安裝狀態(tài)，或功能上類似的狀態(tài)安裝夾緊。
2、試驗方法
A、試驗前，進行相當于在整車上的夾緊狀態(tài)的鋼板彈簧特性試驗。
B、鋼板彈簧樣品應規(guī)定安裝于試驗臺后，施加預加負荷，再以一定的負荷為幅度進行脈動疲勞試驗。在試驗臺上，一般以相應的鋼板彈簧變形量表征鋼板彈簧的試驗負荷。
C、試驗進行到1.0X10'、3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'、9. 0 X 10'次時，調整夾緊螺栓的扭矩及預加
負荷至規(guī)定值，并記錄預加負荷調整量。
D、試驗中每隔1.0X10'次檢查一次樣品，發(fā)現(xiàn)裂紋后，每0. 5 X 10'次檢查一次。
E、試驗中樣品表面最高溫度不得超過140℃。
F、試驗中樣品的振動頻率((1-3) Hz
G、在同一架鋼板彈簧樣品中，以任何一片鋼板首先出現(xiàn)宏觀裂紋(同一部位兩側面沿厚度方向裂通)時的循環(huán)次數(shù)，作為該樣品的壽命。
