2012年5月-12月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量走勢(shì)較穩(wěn)定，基本維持在130~180萬(wàn)輛的區(qū)間內(nèi)；2013年1月-5月，汽車(chē)產(chǎn)量呈“心跳”走勢(shì)，環(huán)比正負(fù)增幅較大。受益于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)趨于穩(wěn)定的產(chǎn)量增勢(shì)，我國(guó)輪胎行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)以需求為主導(dǎo)的利好時(shí)期。但技術(shù)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整仍是輪胎行業(yè)發(fā)展不可回避的問(wèn)題。

 
現(xiàn)階段，市場(chǎng)的化、化、科技化特征已日漸凸顯；市場(chǎng)演進(jìn)及經(jīng)濟(jì)水平提高下的下游市場(chǎng)亦對(duì)所需輪胎產(chǎn)品提出了新的要求，這就意味著在內(nèi)外因的驅(qū)動(dòng)下，以傳統(tǒng)生產(chǎn)模式及技術(shù)為支撐的輪胎產(chǎn)品以不足以滿(mǎn)足市場(chǎng)的有效需求，新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)已成為我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展*的驅(qū)動(dòng)力。
 
輪胎行業(yè)的新技術(shù)自然也包括輪胎中炭黑的檢測(cè)，這就需要炭黑吸油計(jì)來(lái)完成。其技術(shù)的高低，直接關(guān)系著輪胎行業(yè)的發(fā)展。炭黑吸油計(jì)帶有特殊轉(zhuǎn)子的高精度測(cè)量型混合器和轉(zhuǎn)矩測(cè)量的變頻驅(qū)動(dòng)裝置，可測(cè)量炭黑的吸油量。