D661-4697C_指南

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MOOG伺服閥

MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥現(xiàn)貨2019年11月份寧波秉圣工業(yè)有限公司提供以下現(xiàn)貨產(chǎn)品型號如下所示：
D661-4697C D661-4636 D634-501A D634-341C D661-4651 D634-319C
D661-4651 D634-319C D634-341C D634-501A D661-4636 D661-4697C D634-374C
MOOG伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。

MOOG伺服閥

MOOG伺服閥的選型參數(shù)和選型依據(jù)
MOOG伺服閥現(xiàn)貨2019 11月份寧波秉圣工業(yè)有限公司提供以下現(xiàn)貨產(chǎn)品型號如下所示：
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MOOG伺服閥屬于兩級閥，級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當(dāng)無信號作用時，由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當(dāng)機(jī)輪角速度檢測到滑行速度同基準(zhǔn)滑行速度有偏差時，力矩馬達(dá)接收到偏差電信號，此時力矩馬達(dá)驅(qū)動檔板向壓力噴嘴偏轉(zhuǎn)，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關(guān)小計量壓力油口，這將導(dǎo)致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應(yīng)的制動壓力。

MOOG伺服閥：

公司生產(chǎn)的伺服閥品種較多，給用戶較大的可選空間，這樣給設(shè)計選型與訂貨帶來了較大的不方便，但有一定的規(guī)律性，以D661系列為例，其規(guī)律如下：

1. 生產(chǎn)國家，如：D－德國 ，J－日本， 沒有代號－美國

2. 數(shù)字，代表不同的產(chǎn)品系列，如633, 660, 791系列等

3. 系列性能

    -  標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品

    E－預(yù)制系列產(chǎn)品

    Z－特殊產(chǎn)品

    K - 防爆產(chǎn)品

4. 產(chǎn)品型號，出廠時設(shè)定，一般四位數(shù)。如D661-4651 G35JOAA6VSX2HA。不過選型時也可以不管。

5. 生產(chǎn)工廠標(biāo)識，可忽略。

6. G－不同的字母表示不同的主閥芯類型；不同系列的閥其字母也不一樣

7. 額定流量，代表壓差10bar時計算得到的額定流量。見如下所示D661系列。

8. 額定壓力：

B - 70bar

D－140Bar

F－210Bar

H－280Bar

J－315Bar

K－350Bar

MOOG伺服閥 ：

使能故障，定義無使能信號時，閥芯的位置。這是為了提高故障安全監(jiān)測等級，有時候也是我們判斷故障的時候必須考慮的因素。

O - 無使能信號，C腳為空腳

A - 無使能信號時主閥芯移至可調(diào)節(jié)的中位

B - 無使能信號時主閥芯移至A-T或B-T位置（與24V斷電一致）

MOOG_穆格_伺服閥 ：

斷電后的閥芯機(jī)能

    O－閥芯位置不確定，即*保險功能

    A - P通B，A通T，先導(dǎo)壓力必須大于25bar

    B - P通A，B通T，先導(dǎo)壓力必須大于25bar

如果是D680系列，斷電后的模式選擇比較多，選型時必須小心。

12.先導(dǎo)級控制油的連接方式

13. 密封形式

     V－FPM

     N－丁晴

14. 接頭

    S－6＋PE

15. ***閥芯行程的控制信號和反饋信號的定義

16. 提供的電壓范圍

    O－±15V

    2－24V

17. 主閥芯的形式

    O－四通，零開口，線性流量增益特性

    S - 四通，零開口，折線流量增益特性

    X - 按用戶要求定制的閥芯

對于D633，其表達(dá)又有不同的。

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日常維護(hù)和保養(yǎng)：
——油路沖洗
目前航天使用的電液伺服閥，為適應(yīng)航天型號重量輕、安裝空間小、工作環(huán)境惡劣的需求采取集成、緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，其中節(jié)流孔、射流盤等核心組件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔結(jié)構(gòu)特征，如圖3、圖4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之間；閥套類零件則為精密深孔且具有通油環(huán)槽、密封槽結(jié)構(gòu)，如圖5所示；殼體類零件則多為形狀復(fù)雜的異形槽、盲孔、斜孔、階梯孔等。
寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司在德國，美國，荷蘭都有采購辦事處，凡是德國，美國或是歐洲生產(chǎn)的進(jìn)口液壓、氣動、電子元件產(chǎn)品，只要是進(jìn)口的設(shè)備，都可以跟我們聯(lián)系。秉圣做進(jìn)口液壓產(chǎn)品，我們的品牌優(yōu)勢品牌派克，還做穆格，力士樂，哈威，威格士，阿托斯，勝凡，布赫，馬祖奇，卡桑尼，丹尼遜，油研，力度克，赫格隆等歐美的牌子。還有英德諾曼、馬勒、賀德克，海德漢，SICK，E+H，皮爾茲，福伊特，EMG，施耐德，西門子等，您有別的進(jìn)口液壓的詢價可以詢我寧波秉承專業(yè)進(jìn)口歐美液壓件，保證原裝***，*。

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