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HAWE減壓閥的分析
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HAWE減壓閥的分析
PDMP22-41/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDMP22-43/24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PDV-P3-43/24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMV42-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMV42-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PMVP4-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMVP4-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | |
PMVP5-42/G24 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | * |
PMVP5-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMVS51-43/G24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機(jī) | |
PMVP5-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機(jī) | |
PMV42-44/G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PM1-11-G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PM12-7-G24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PMZ1-19-G12 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | |
PMZ1-7.5-G24 | 哈威比例減壓閥 | 鋼廠,鋁廠 | * |
PM12-40-G12 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDMP11-43/24 | 哈威比例減壓閥 | 壓機(jī) | |
PDM4GH-12 | 哈威比例減壓閥 | 造船廠 | * |
PDM11-24 | 哈威比例減壓閥 | ||
PDM22-21/22 | 哈威比例減壓閥 | 壓機(jī) | |
PDMP11-12 | 哈威比例減壓閥 | 壓機(jī) |
HAWE減壓閥的分析
VDM型先導(dǎo)式減壓閥
流量Qmax=120 lpm
壓力Pmax=400 bar
1, 概述
減壓閥是一種壓力閥,在進(jìn)口壓力比較高時(shí)或波動(dòng)比較大時(shí),發(fā)生變化的情況下,能在一定范圍內(nèi)保持出口壓力恒定(根據(jù)DIN ISO1219標(biāo)準(zhǔn))。
減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路,獲得一個(gè)具有較低壓力的次級(jí)分支回路的場(chǎng)合,且次級(jí)不影響主回路的壓力值。也就是說(shuō),減壓閥壓力設(shè)定值(出口壓力)保持常數(shù),與主油路壓力(進(jìn)口壓力)的進(jìn)一步升高無(wú)關(guān)。
功能
這里介紹的是先導(dǎo)式減壓閥。主閥內(nèi)有彈簧和主閥芯,主閥芯由先導(dǎo)閥(溢流閥)控制,該先導(dǎo)閥設(shè)定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進(jìn)口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過(guò)流面積,以使主閥口節(jié)流壓降著進(jìn)口壓力升高而等量地增加或減少。由此,就保持了出口壓力為常數(shù)??刂浦鏖y芯運(yùn)動(dòng)所需的控制油流量,作為泄漏油通過(guò)先導(dǎo)閥引到閥外。
結(jié)構(gòu)
主閥和先導(dǎo)閥全部由鋼制成。主要功能元件,諸如主閥芯和閥套,先導(dǎo)閥的閥座和錐閥芯均經(jīng)粹火和磨光處理。
HAWE減壓閥的分析
壓力閥的主要功能就是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力(DINISO 1219-1)
限壓閥用作防止液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)不允許的過(guò)高壓力(起安全閥功能),或用于調(diào)定液壓系統(tǒng)的工作壓力。當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力達(dá)到限壓閥的設(shè)定壓力時(shí),該閥打開溢流,由于該閥的內(nèi)部通流面積大,故其等壓特性相當(dāng)好。
定差減壓閥的作用,就是在該閥的進(jìn)出油口維持一個(gè)恒定的壓差,而與流量沒有關(guān)系。
順序閥用來(lái)切斷某一液壓支路,直到系統(tǒng)壓力達(dá)到并超過(guò)該閥的設(shè)定值時(shí),順序閥打開接通這一液壓支路。
DV,DVE和DF型壓力閥屬于先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),它們主要由溢流閥和先導(dǎo)閥組成。主溢流閥由主閥芯,主閥套,彈簧和主閥體組成,主閥芯和主閥套之間的摩擦力非常小,在節(jié)流孔的節(jié)流作用下,主閥芯實(shí)現(xiàn)在某一開口的壓力平衡。
先導(dǎo)閥由錐閥芯,錐閥座,先導(dǎo)閥彈簧和先導(dǎo)閥體組成,控制腔的壓力是由先簧設(shè)定的,當(dāng)此壓力一旦達(dá)到設(shè)定值時(shí),錐閥打開,油開始流動(dòng),進(jìn)油腔P到節(jié)流孔到錐閥到泄油通路(控制油流)。此時(shí),在節(jié)流孔上產(chǎn)生了流動(dòng)阻力,進(jìn)油腔側(cè)的壓力高于控制腔內(nèi)的壓力。在這個(gè)力的作用下,主閥餅?zāi)鎻椈闪Ψ较蚨\(yùn)動(dòng),直至液壓力和彈簧力達(dá)到平衡,此時(shí)在主閥口(節(jié)流口)處的壓力損失和P口R(A)口處的壓力達(dá)到平衡,一旦P口,R(A)口的壓力發(fā)生變化或先簧進(jìn)行了調(diào)節(jié),平衡被破壞,主閥芯在主閥套中運(yùn)動(dòng),直至找到新的平衡點(diǎn)。由于主閥彈簧的預(yù)壓縮量小,因而對(duì)于壓力范圍Z大到100bar及420bar的閥,其空載下的開啟壓力只有2bar及5bar.
根據(jù)先導(dǎo)閥的泄油是內(nèi)泄到R(A)口,還是外泄到X(L)口,DV型閥可以起限壓閥,定差減壓閥和順序閥的功能,通過(guò)在控制腔上連接輔助閥,則DV閥可以實(shí)現(xiàn)卸荷,多級(jí)壓力等功能。
HAWE減壓閥的分析
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HAWE減壓閥的分析
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