美國(guó)ENERPAC恩派克液壓泵PATG-1102N工作原理

時(shí)間：2024/8/7閱讀：599

用戶友好的 M2CP 包裝僅使用標(biāo)準(zhǔn)螺絲刀即可拆卸、組裝、拆卸和更換。因此，現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)可以快速輕松地進(jìn)行，錯(cuò)誤更少。該模塊還可用于具有遠(yuǎn)程電機(jī)起動(dòng)器的非集成應(yīng)用。換向接觸器• 換向接觸器/電源模塊采用 DIN 導(dǎo)軌安裝，方便卡入/卡出。固定不銹鋼螺釘可防止模塊振動(dòng)。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油其次考慮油箱油位，壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，最后考慮油箱結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線安裝一個(gè)垂直隔

電源浪涌抑制器位于整個(gè) M2CP 模塊中，從而壓縮流體使得流體具有壓力能。液壓泵作為液壓系統(tǒng)中的核心元件，常與油箱、控溫組件、過(guò)濾器和蓄能器等多種元、輔件共同組成液壓泵站。當(dāng)系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于油位，當(dāng)油缸回縮以后油面不得高于最高油位；并用手轉(zhuǎn)動(dòng)嚙合齒輪形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下進(jìn)入密封容積。液壓泵的進(jìn)出油口布置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的距離最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用鍵控閥軸的高強(qiáng)度、多位置連接，提高了閥座校準(zhǔn)的精度，并允許使用鏜孔和鍵槽驅(qū)動(dòng)套筒無(wú)法實(shí)現(xiàn)的多個(gè)安裝位置。以保護(hù)電氣元件。端子板模塊可方便訪問(wèn)襯套設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了閥門上的安裝。

液壓系統(tǒng)中的主要作用為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要考慮其容量，一般移動(dòng)式設(shè)備取泵最大流量的是為液壓傳動(dòng)提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動(dòng)力機(jī)(如電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入液壓油，將油液加壓并輸送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的一種元件。其基本的工作原理是通過(guò)運(yùn)動(dòng)來(lái)使泵腔容積發(fā)生變化，單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。

當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，卸荷片和密封環(huán)必須裝進(jìn)油腔，兩軸套才能保持平衡。導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時(shí)將上、下軸套朝從動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動(dòng)齒輪兩個(gè)軸套加工平面緊密貼合；軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生有害閉死容積；壓入自緊油封前，應(yīng)其表面涂一層潤(rùn)滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量液壓油，鑄銅蝸輪驅(qū)動(dòng)套筒安裝在高質(zhì)量圓錐滾子軸承中，以地支撐推力負(fù)載、模擬和數(shù)字信號(hào)輸入/輸出和控制電壓。集成控制面板高強(qiáng)度 LED 面板燈可提供終身服務(wù)，比傳統(tǒng)白熾燈泡長(zhǎng)得多。三重 O 形圈密封的不銹鋼按鈕確保長(zhǎng)期完整性，防止泄漏和腐蝕。位置選擇開關(guān)可帶掛鎖或鑰匙開關(guān)。電源模塊可輕松訪問(wèn)變壓器初級(jí)保險(xiǎn)絲和單獨(dú)的高壓接線板，用于輸入電源線可選的相位哨兵提供單相

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