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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： E H溫度傳感器,E H流量計,MAHLE過濾器,PARKER比例閥,MURR繼電器 |
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2022-7-22 閱讀(315)
東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團隊，憑著多年經(jīng)營經(jīng)驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內(nèi)外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業(yè)的固定供應(yīng)商及國內(nèi)貿(mào)易商合作伙伴,至力于成為行業(yè)中之一的公司。
下面是我司技術(shù)人員為大家闡述的如何操作德國REXROTH截止閥DV6型，詳情如下：
對于德國REXROTH截止閥DV6型，不但要會安裝和維護，而且還要會操作。
啟閉德國REXROTH截止閥DV6型，用力應(yīng)該平穩(wěn)，不可沖擊。某些沖擊啟閉的高壓德國REXROTH截止閥DV6型各部件已經(jīng)考慮了這種沖擊力與一般德國REXROTH截止閥DV6型不能等同。
當(dāng)德國REXROTH截止閥DV6型全開后，應(yīng)將手輪倒轉(zhuǎn)少許，使螺紋之間嚴(yán)緊，以免松動損傷。
管路初用時，內(nèi)部臟物較多，可將德國REXROTH截止閥DV6型微啟，利用介質(zhì)的高速流動，將其沖走，然后輕輕關(guān)閉（不能快閉、猛閉，以防殘留雜質(zhì)夾傷密封面），再次開啟，如此重復(fù)多次，沖凈臟物，再投入正常工作。
常開德國REXROTH截止閥DV6型，密封面上可能粘有臟物，關(guān)閉時也要用上述方法將其沖刷干凈，然后正式關(guān)嚴(yán)。
如手輪、手柄損壞或丟失，應(yīng)立即配齊，不可用活絡(luò)板手代替，以免損壞閥桿四方，啟閉不靈，以致在生產(chǎn)中發(fā)生事故。
某些介質(zhì)，在德國REXROTH截止閥DV6型關(guān)閉后冷卻，使閥件收縮，操作人員就應(yīng)于適當(dāng)時間再關(guān)閉一次，讓密封面不留細(xì)縫，否則，介質(zhì)從細(xì)縫高速流過，很容易沖蝕密封面。
操作時，如發(fā)現(xiàn)操作過于費勁，應(yīng)分析原因。若填料太緊，可適當(dāng)放松，如閥桿歪斜，應(yīng)通知人員修理。有的德國REXROTH截止閥DV6型，在關(guān)閉狀態(tài)時，關(guān)閉件受熱膨脹，造成開啟困難；如必須在此時開啟，可將閥蓋螺紋擰松半圈至一圈，消除閥桿應(yīng)力，然后板動手輪。
德國REXROTH截止閥DV6型是指關(guān)閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的閥門。根據(jù)閥瓣的這種移動形式，閥座通口的變化是與閥瓣行程成正比例關(guān)系。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調(diào)節(jié)。因此，這種類型的閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流使用。
德國REXROTH截止閥DV6型具有無級調(diào)節(jié)的開關(guān)壓差。它主要由旋入閥 (1) 的先導(dǎo)級和主級、止回閥 (2) 和外殼 (3) 組成。
P 中的泵流量通過端口 B 傳送到系統(tǒng)的儲罐。如果油口 B 中消耗器的壓力上升到高于設(shè)定的開關(guān)壓力上限，則先導(dǎo)閥打開，控制流體可以通過油口 A (Y) 流出。止回閥 (2) 關(guān)閉從端口 B 到端口 P 的連接，并且泵流切換到無壓循環(huán)（從 P 到 T）。
將泵體積流量從 P 切換到 B（泵 → 消費者）到 P 到 T（泵 → 罐）。
泵通過止回閥 (2) 向液壓系統(tǒng) (P 至 B) 輸送。通道 B 中的壓力通過控制管路 (4) 和孔 (5) 作用于旋入閥 (1) 的先導(dǎo)控制。同時，通道 P 中的壓力通過主閥芯 (8) 的彈簧加載側(cè)的孔 (7) 提供。一旦達到通過插裝閥 (1) 中的調(diào)節(jié)軸 (6) 設(shè)置的液壓系統(tǒng)（通道 B）中的上限截止壓力，插裝閥 (1) 的先導(dǎo)控制就會打開與插裝閥 (1) 之間的連接。主閥芯 (8) 和控制管路 (9) 的彈簧加載側(cè)，因此通過連接 A (Y) 從外部進入油箱。由于孔 (7)，主閥芯 (8) 上存在壓降。主活塞 (8) 抬離閥座并打開連接 P 至 T。
將泵的體積流量從 P 切換到 T（泵 → 罐）到 P 到 B（泵 → 消費者）。
如果 B 中的用戶壓力根據(jù)調(diào)節(jié)軸 (10) 上設(shè)置的較低較低壓力值與關(guān)閉壓力相比下降，則螺紋插裝閥 (1) 的先導(dǎo)控制返回其初始位置.
這會導(dǎo)致壓力在主閥芯 (8) 的彈簧加載側(cè)積聚。這會通過彈簧 (11) 關(guān)閉 P 到 T 的連接，并且泵再次通過止回閥 (2) 將油從 P 到 B 輸送到液壓系統(tǒng)中。
