東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司

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費(fèi)斯托FESTO德國(guó)閥島MPA-L系列
費(fèi)斯托FESTO德國(guó)閥島MPA-L系列
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2016-06-25 16:55:47瀏覽次數(shù):892

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【簡(jiǎn)單介紹】
費(fèi)斯托FESTO德國(guó)閥島MPA-L系列,鑒于模塊式生產(chǎn)成為目前發(fā)展趨勢(shì),同時(shí)注意到單個(gè)模塊以及許多簡(jiǎn)單的自動(dòng)裝置往往只有十個(gè)以下的執(zhí)行機(jī)構(gòu),于是出現(xiàn)了一種集電控閥、可編程控制器以及現(xiàn)場(chǎng)總線為一體的可編程閥島,即將可編程控制器集成在閥島上。
【詳細(xì)說(shuō)明】

費(fèi)斯托FESTO德國(guó)閥島MPA-L系列模塊式閥島的基本結(jié)構(gòu)是:(l)控制模塊位于閥島中央.控制模塊有三種基本方式:多針接口型,現(xiàn)場(chǎng)總線型和可編程序型.(2)各種尺寸,功能的電磁閥位于右側(cè),每?jī)蓚€(gè)或一個(gè)電磁閥裝在帶有統(tǒng)一氣路,電路接口的閥座上.閥座的次序可以自由確定,其數(shù)量也可以自由增減.(3)各種電信號(hào)的輸入,輸出模塊位于左側(cè),提供了完整的電信號(hào)輸入,輸出模塊產(chǎn)品系列。

費(fèi)斯托FESTO德國(guó)閥島MPA-L系列,德國(guó)FESTO閥島模塊式生產(chǎn)的基本策略是將整臺(tái)設(shè)備分為幾個(gè)基本的功能模塊,每一基本模塊與前后模塊間按一定的規(guī)律有機(jī)地結(jié)合.德國(guó)FESTO閥島模塊式生產(chǎn)線是由下料模塊,預(yù)檢模塊,加工模塊,分組模塊組成.德國(guó)FESTO閥島模塊化設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是生產(chǎn)者可以根據(jù)加工對(duì)象的特點(diǎn),選用相應(yīng)的基本模塊搭配成整機(jī),這不僅節(jié)省了設(shè)備制造周期,而且可以實(shí)現(xiàn)一種模塊多次使用,節(jié)省了設(shè)備投資。

在德國(guó)FESTO閥島設(shè)計(jì)中引人了模塊化的設(shè)計(jì)思想,這類閥島的基本結(jié)構(gòu)是:
l)控制模塊位于閥島中央??刂颇K有三種基本方式:多針接口型、現(xiàn)場(chǎng)總線型和可編程型。
2)各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側(cè),每2個(gè)或1個(gè)閥裝在帶有統(tǒng)一氣路、電路接口的閥座上。德國(guó)FESTO閥座的次序可以自由確定,其個(gè)數(shù)也可以增減。
3)各種電信號(hào)的輸入/輸出模塊位于閥島左側(cè),提供完整的電信號(hào)輸入/輸出模塊產(chǎn)品。
有帶獨(dú)立插座、帶多針插頭、帶ASI接口及帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的閥島,
帶獨(dú)立插座的德國(guó)FESTO閥島通用性強(qiáng),對(duì)控制器無(wú)特殊要求,配有電纜(有極性容錯(cuò)功能),插座上帶有 LED和保護(hù)電路,分別用以顯示閥的工作狀態(tài)和防止過(guò)壓。
帶多針插頭的閥島通過(guò)多感電纜將控制信號(hào)從控制器傳輸?shù)介y島,頂蓋上不僅有電氣多針插頭,而且還帶有LED顯示器和保護(hù)電路。
帶ASI接口的德國(guó)FESTO閥島,其顯著的一個(gè)特點(diǎn)是數(shù)據(jù)信號(hào)和電源電壓由同一根2芯電纜同時(shí)傳輸。電纜的形狀使用戶使用時(shí)排除了極性錯(cuò)誤。對(duì)于ASI接口系統(tǒng),每個(gè)模塊通常提供4個(gè)地址。因此一個(gè)ASI閥島可安裝4個(gè)二位五通單控閥或2個(gè)二位五通雙控閥。
帶現(xiàn)場(chǎng)總線接口的閥島可與現(xiàn)場(chǎng)總線節(jié)點(diǎn)或控制器相連。這些設(shè)備將分散的輸入/輸出單元串接起來(lái),zui多可連接4個(gè)分支。每個(gè)分支可包括16個(gè)輸入和16個(gè)輸出,連接電纜同時(shí)輸電源和控制信號(hào)。也就是說(shuō),德國(guó)FESTO閥島適合控制分散元件,使閥盡可能安裝在氣缸附近,其目的是縮短氣管長(zhǎng)度,減小進(jìn)排氣時(shí)間,并減少流量損失。



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