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東莞市廣聯(lián)自動化科技有限公司
主營產(chǎn)品： kubler庫伯勒編碼器，kubler旋轉(zhuǎn)編碼器，HYDAC壓力傳感器，EGE傳感器，力士樂比例閥 |
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2023-8-25 閱讀(517)
我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。
像瑞士MAGTROL這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。
下面是我司技術(shù)人員通過這么多年對瑞士MAGTROL這個品牌的了解
針對MAGTROL扭矩傳感器所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹，詳情如下：
瑞士MAGTROL扭矩傳感器工作原理
在驅(qū)動源和負(fù)載之間的扭轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)安裝有齒形圓盤．它們旁邊裝有相應(yīng)的兩個磁電傳感器，傳感器的檢測元件部分由磁
鐵、感應(yīng)線圈和鐵芯組成．磁鐵產(chǎn)生的磁力線與齒形圓盤交接．當(dāng)齒形圓盤旋轉(zhuǎn)時，圓盤齒凸凹引起磁路氣隙的變化，于
是磁通量也發(fā)生變化，在線圈中感應(yīng)出交流電壓，其頻率在數(shù)值上等于圓盤上齒數(shù)與轉(zhuǎn)數(shù)的乘積．
當(dāng)扭矩作用在扭轉(zhuǎn)軸上時，兩個磁電傳感器輸出的感應(yīng)電壓U1和U2存在相位差．這個相位差與扭轉(zhuǎn)軸的扭轉(zhuǎn)角成正比．這樣，
傳感器就可以把扭矩引起的扭轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成相位差的電信號．
MAGTROL扭矩傳感器的特點(diǎn)及工作原理解析
1.既可以測量靜止扭矩，也可以測量旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；
2.既可以測量靜態(tài)扭矩，也可以測量動態(tài)扭矩；
3.檢測精度高，穩(wěn)定性好；抗干擾性強(qiáng)；
4.體積小，重量輕，多種安裝結(jié)構(gòu)，易于安裝使用；
5.不需反復(fù)調(diào)零即可連續(xù)測量正反轉(zhuǎn)扭矩；
6.沒有導(dǎo)電環(huán)等磨損件，可以高轉(zhuǎn)速長時間運(yùn)行；
7．傳感器輸出高電平頻率信號可直接送計算機(jī)處理；
8．測量彈性體強(qiáng)度大可承受100%的過載。
MAGTROL傳感器原理結(jié)構(gòu)
在一段特制的彈性軸上粘貼上專用的測扭應(yīng)片并組成變橋，即為基礎(chǔ)扭矩傳感器；在軸上固定著：
1）能源環(huán)形變壓器的次級線圈
2）信號環(huán)形變壓器初級線圈
3）軸上印刷電路板，電路板上包含整流穩(wěn)定電源、儀表放大電路、V/F變換電路及信號輸出電路。
MAGTROL扭矩傳感器的安裝
扭矩傳感器，（又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、扭矩儀）分為動態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動態(tài)扭矩傳感器又可叫做
轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器、旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器等。
扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。
MAGTROL扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號。
扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動（氣動，液力）扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
扭矩傳感器的工作原理是通過信號向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令。以下是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原理和功能介紹：
MAGTROL扭矩傳感器
扭矩傳感器的工作原理是汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器會感覺到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，電動機(jī)會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車上用來改變車輛行駛方向的一個操縱機(jī)構(gòu)，其功能就是按照駕駛?cè)藛T的意愿控制行駛方向。
