多翼式離心風(fēng)機(jī)

多翼式離心風(fēng)機(jī)的用途

高壓離心通風(fēng)機(jī)，一般用于鍛冶爐及高壓強(qiáng)制通風(fēng)，亦可用于輸送

物料、空氣及無(wú)腐蝕、不自燃、不易爆、不易揮發(fā)、不含粘性物質(zhì)

之氣體。介質(zhì)溫度一般不超過(guò)50℃，zui高不超過(guò)80℃，介質(zhì)中所

含塵土及硬質(zhì)顆粒物不大于150mg/m3

多翼式離心鼓風(fēng)機(jī)工作原理: 離心風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的

原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動(dòng)

能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪

，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成輕向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣

體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。

壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)

機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

多翼式離心鼓風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢(shì)能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉

輪將氣體加速,然后減速、改變流向，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢(shì)能（壓力）

。在單級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，氣體從軸向進(jìn)入葉輪，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變

成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器。在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向造成

減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉

輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過(guò)程。在多級(jí)離心風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流

進(jìn)入下一葉輪，產(chǎn)生更高壓力。

多翼式離心送風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：

1．風(fēng)量壓力真空度范圍大:

口徑：40mm-300mm（1.5 "-12"）;.

風(fēng)量：0.36-160m3/min（12-5700CFM）;

壓力：一段RHG型可達(dá)8000mmAq（0.8kgf/cm2）。

2．排出氣體不含油污。

3．電腦動(dòng)平衡校正一低振動(dòng)低噪音。

4．風(fēng)量穩(wěn)定，壓力變化對(duì)風(fēng)量之影響小。

5．特殊葉輪設(shè)計(jì)，高效率省能源。

6．構(gòu)造簡(jiǎn)單堅(jiān)固、*。

7．使用一級(jí)研磨齒輪，精度高、壽命長(zhǎng)、低噪音。

8．嚴(yán)格品質(zhì)管理，標(biāo)準(zhǔn)化制品。

9．葉輪采用之龍門刨床四軸加工法，一次加工完成，使其具

有更高之精密度。

多翼式離心風(fēng)機(jī)的性能特點(diǎn)

　　性能特點(diǎn)：多翼式離鼓心風(fēng)機(jī)實(shí)質(zhì)是一種變流量恒壓裝置。因其

工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變

化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮

流體處理。 當(dāng)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，離心風(fēng)機(jī)的壓力-流量理論曲線應(yīng)是一

條直線。由于內(nèi)部損失，實(shí)際特性曲線是彎曲的。離心風(fēng)機(jī)中所產(chǎn)

生的壓力受到進(jìn)氣溫度或密度變化的較大影響。對(duì)一個(gè)給定的進(jìn)氣

量,zui高進(jìn)氣溫度（空氣密度zui低）時(shí)產(chǎn)生的壓力zui低。對(duì)于一條

給定的壓力與流量特性曲線，就有一條功率與流量特性曲線。當(dāng)鼓

風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí)，對(duì)于一個(gè)給定的流量，所需的功率隨進(jìn)氣溫度

的降低而升高。

的調(diào)試方法：　

1、離心風(fēng)機(jī)允許全壓起動(dòng)或降壓電動(dòng)，但應(yīng)注意，全壓起動(dòng)時(shí)的

電流約為5-7倍的額定電流，降壓起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比，當(dāng)

電網(wǎng)容量不足時(shí)，應(yīng)采用降壓起動(dòng)。

 　　2、離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書，檢查接線方

法是否同接線圖相符；應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是

符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合

要求。

 　　3、試車時(shí)人數(shù)不少于兩人，一人控制電源，一人觀察風(fēng)機(jī)運(yùn)

轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即停機(jī)檢查；首先檢查旋轉(zhuǎn)方向是否正確

；離心風(fēng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)立即檢查各相運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否平衡、電流

是否超過(guò)額定電流；若有不正常現(xiàn)象，應(yīng)停機(jī)檢查。運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘后

，停機(jī)檢查風(fēng)機(jī)是否有異常現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)象再開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 　　4、雙速離心風(fēng)機(jī)試車時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)低速，檢查旋轉(zhuǎn)方向是否

正確；起動(dòng)高速時(shí)必須待風(fēng)機(jī)靜止后再啟動(dòng)，以防高速反向旋轉(zhuǎn)，

引起開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。

 　　5、離心風(fēng)機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是否正常

，離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)行電流不能超過(guò)其額定電流。若運(yùn)行電流超過(guò)其額

定電流，應(yīng)檢查供給的電壓是否正常。

 　　6、離心風(fēng)機(jī)所需電機(jī)功率是指在一定工況下，對(duì)離心風(fēng)機(jī)和

風(fēng)機(jī)箱，進(jìn)風(fēng)口全開時(shí)所需功率較大。若進(jìn)風(fēng)口全開進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，則

電機(jī)有損壞的危險(xiǎn)。風(fēng)機(jī)試車時(shí)將風(fēng)機(jī)進(jìn)口或出口管道上的閥

門關(guān)閉，運(yùn)轉(zhuǎn)后將閥門漸漸開啟，達(dá)到所需工況為止，并注意風(fēng)機(jī)

的運(yùn)轉(zhuǎn)電流是否超過(guò)額定電流。

 嚴(yán)格按照上述調(diào)試方式對(duì)多翼式離心鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行調(diào)試，可讓離心風(fēng)

機(jī)的效率達(dá)到98.

的風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)

　　多翼式離心鼓風(fēng)機(jī)一般由葉輪、機(jī)殼、集流器、電機(jī)和傳動(dòng)件（

如主軸、帶輪、軸承、三角帶等）組成。葉輪由輪盤、葉片（葉片

數(shù)一般為8～16）、輪蓋、軸盤組成。機(jī)殼由蝸板、側(cè)板和支腿組

成。離心風(fēng)機(jī)可以采用葉片前傾或后傾葉片，對(duì)風(fēng)量風(fēng)壓的要求適

應(yīng)更廣。而且柜內(nèi)能做消聲處理，在噪聲指標(biāo)上有很明顯的優(yōu)勢(shì)。

電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過(guò)軸連接的。引多翼式離心風(fēng)可制成右旋和左

旋兩種型式。從電動(dòng)機(jī)一側(cè)正視，葉輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為右旋轉(zhuǎn)風(fēng)

機(jī)，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，稱為左旋。