德國(guó)KENDRION,配套連接器 3141053* 德國(guó)KENDRION,配套連接器 3141053*

BINKS 192578 風(fēng)琴盒

PREVOST CRP 086808 軟管插頭

PALL NXT15010U 濾芯

EISELE 687-5004, M5-A, SCHLAUCH AD6

RULAND MOCT25-10-A 聯(lián)軸器

GEMU 88067751  707 10D 137 5L 球閥

WURTH 0893449 液態(tài)金屬膠

RULAND OD25-PEK 聯(lián)軸器

PREVOST PUS88N 螺旋管

MP FILTRI MPF1002AG3P01 濾芯

GEMU 88255134  707 25D 137 5L 球閥

STASTO MV45RA042-12-12-U

PARKER NVH081FKV 閥

PARKER EAC20P020 濾芯

GEMU 88255136  707 32D 137 5L 球閥

SCHUNK 0301032 MMS 22-S-M8-PNP 電磁開關(guān)

ASS 1-808-16-00 IES 8 PNP

BONESI S1A/2 氣閥

RINGSPANN 2472-005013-A00112 剎車盤

SCHROFF 001 60715-021

SCHUNK 8703298  SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215

PILZ 750167 繼電器

PILZ 751107（8個(gè)貨期4周  2個(gè)貨期8周） 安全繼電器

PILZ 750177 繼電器

PILZ 774300 繼電器

KYTOLA ILK-M18-FR 接近開關(guān)

BARTEC 118657, 07-2511-3030 行程開關(guān)

GEMU 88044925  554 15D 1 9 51 0

BARTEC 118658, 07-2511-3040 行程開關(guān)

KYTOLA ILK-M30-FR 接近開關(guān)

PILZ 777301 繼電器

PILZ 777305 繼電器

BURKERT 00563783  (原型號(hào)已停產(chǎn), 所報(bào)型號(hào)和原型號(hào)在技術(shù)上是兼容的)

曲軸

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，且通常我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。

曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重，很可能會(huì)影響活塞上下運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)短，降低燃燒效率，自然也會(huì)較小動(dòng)力輸出。此外曲軸還可能因?yàn)闈?rùn)滑不足或機(jī)油過(guò)稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會(huì)影響活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此一定要用合適黏度的潤(rùn)滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。

中冷器

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。

曲軸

曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，且通常我們所說(shuō)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就是曲軸的轉(zhuǎn)速。

曲軸會(huì)因機(jī)油不清潔以及軸頸的受力不均勻造成連桿大頭與軸頸接觸面的磨損，若機(jī)油中有顆粒較大的堅(jiān)硬雜質(zhì)，也存在劃傷軸頸表面的危險(xiǎn)。如果磨損嚴(yán)重，很可能會(huì)影響活塞上下運(yùn)動(dòng)的沖程長(zhǎng)短，降低燃燒效率，自然也會(huì)較小動(dòng)力輸出。此外曲軸還可能因?yàn)闈?rùn)滑不足或機(jī)油過(guò)稀，造成軸頸表面的燒傷，嚴(yán)重情況下會(huì)影響活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。因此一定要用合適黏度的潤(rùn)滑油，且要保證機(jī)油的清潔度。

潤(rùn)滑系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各運(yùn)動(dòng)零件均以一定的力作用在另一個(gè)零件上，并且發(fā)生高速的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，有了相對(duì)運(yùn)動(dòng)，零件表面必然要產(chǎn)生摩擦，加速磨損。因此，為了減輕磨損，減小摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)上都必須有潤(rùn)滑系統(tǒng)。

潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。潤(rùn)滑方式有壓力潤(rùn)滑、飛濺潤(rùn)滑、潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑三種方式。

中冷器

中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因?yàn)橹欣淦鲗?shí)際上是渦輪增壓的配套件，其作用在于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣效率。 對(duì)于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，中冷器是增壓系統(tǒng)的重要組成部件。無(wú)論是機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都需要在增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管之間安裝中冷器，由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和增壓器之間，所以又稱作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱中冷器。