供應(yīng)Güdel 減速機(jī)

供應(yīng)Güdel 減速機(jī)供應(yīng)Güdel 減速機(jī)

Güdel集團(tuán)生產(chǎn)高精密機(jī)械部件，自動(dòng)化系統(tǒng)及汽車及輪胎制造商使用的可重復(fù)使用運(yùn)輸項(xiàng)目(RTIs)。這家瑞士公司近期開(kāi)始提供RFID解決方案，助力汽車輪胎公司生產(chǎn)流程自動(dòng)化。該方案使用了Schreiner ProTech提供的附著RFID標(biāo)簽的托盤。硫化前，輪胎又粘又軟，稱為生胎。公司輪胎托盤項(xiàng)目經(jīng)理Stefan Güdel稱：“粘性讓處理過(guò)程變得復(fù)雜起來(lái)。由于軟性，生胎需要小心翼翼進(jìn)行操作以免損壞和造成質(zhì)量問(wèn)題。"為了解決這個(gè)問(wèn)題，Güdel公司開(kāi)發(fā)了生胎托盤，一個(gè)可在生產(chǎn)過(guò)程中傳送輪胎的RTI物品。使用該托盤，員工可在不損壞生胎的情況下進(jìn)行取出，該托盤最多可容納900毫米直徑，30千克的輪胎。

為了讓輪胎生產(chǎn)流程自動(dòng)化，該托盤還裝有RFID標(biāo)簽。讀取器讀取完標(biāo)簽數(shù)據(jù)后會(huì)匠數(shù)據(jù)傳輸?shù)街圃焐痰腜LC中。然后，通過(guò)控制存儲(chǔ)時(shí)間及可承受臟污的變量，PLC可以使用該信息防止損壞輪胎。隨著該方案的發(fā)布，Güdel的客戶已經(jīng)使用了2000個(gè)托盤產(chǎn)品用于輪胎生產(chǎn)。生產(chǎn)過(guò)程中，每個(gè)生胎放置在一個(gè)托盤中，通過(guò)傳送帶進(jìn)行傳送。通常情況下，生胎是由橡膠，紡織品以及鋼絲簾線制成。所有組份裝配起來(lái)時(shí)，半成品將被送到自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)(AS / RS)去，在固化前存放生胎。生產(chǎn)過(guò)程中，不同輪胎的類型和尺寸也各不相同。由于生胎的敏感性質(zhì)，制造商通常使用人工方法將輪胎從裝配線運(yùn)送到硫化工序上。同樣，公司也可以使用可增加輪胎處理設(shè)備清潔及維護(hù)的自動(dòng)化系統(tǒng)，但這種自動(dòng)化系統(tǒng)也會(huì)增加輪胎損壞的風(fēng)險(xiǎn)。Schreiner LogiData的RFID業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)經(jīng)理Frank Linti稱，托盤上附著了一個(gè)13.56 MHz的Schreiner ProTech高頻無(wú)源標(biāo)簽，尺寸為50mm*50mm，兼容ISO 15693標(biāo)準(zhǔn)。Linti稱：“客戶需要一個(gè)能ID能編碼成和托盤標(biāo)識(shí)符一致的標(biāo)簽，該標(biāo)簽需要很強(qiáng)的附著力。標(biāo)簽必須耐臟，耐洗及耐磨。"

此外，Güdel還在RFID標(biāo)簽上打印了條形碼，在標(biāo)簽異常時(shí)進(jìn)行使用。Linti解釋說(shuō)：“我們提供了預(yù)編程，打印條形碼及Güdel Logo的標(biāo)簽。為在洗滌過(guò)程進(jìn)行保護(hù)，我們還提供了一個(gè)透明涂層[層壓]。"由于灰塵和蒸汽的存在，輪胎工廠RFID標(biāo)簽的使用面臨著很大挑戰(zhàn)。這些污染物會(huì)影響掃碼能力。Linti稱：“在污染物較多的環(huán)境中，我們也希望RFID能提供更持久穩(wěn)定的表現(xiàn)，條形碼隨著時(shí)間的推移表明會(huì)被污染。"