采用翻新哈弗TC 2.8L電控高壓共軌柴油發(fā)動機(BOSCH共軌系統(tǒng))為基礎(chǔ),對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作,真實展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中等職業(yè)技術(shù)院校和培訓機構(gòu)對電控高壓共軌柴油發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
產(chǎn)品分類品牌分類
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汽車新能源教學設(shè)備 汽車教學設(shè)備 汽車程控電教板 新能源汽車實訓裝置 新能源汽車教具 汽車示教板教學設(shè)備 汽車空調(diào)系統(tǒng)實訓臺 轉(zhuǎn)向與懸架系統(tǒng)實訓臺 汽車發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架 部隊汽車實訓裝置 汽車解剖實訓裝置 汽車駕駛模擬器 汽車理實一體化實訓設(shè)備 汽車整車實訓考核裝置 汽車發(fā)動機實訓裝置 汽車仿真電路實訓臺 汽車全車電器實訓設(shè)備 汽車變速器、底盤實訓臺 汽車檢測實訓設(shè)備 農(nóng)機教學設(shè)備 船舶輪機工程實訓裝置 底盤構(gòu)造與維修實訓設(shè)備
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備
一、產(chǎn)品簡介
電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化教學設(shè)備采用翻新哈弗TC 2.8L電控高壓共軌柴油發(fā)動機(BOSCH共軌系統(tǒng))為基礎(chǔ),對發(fā)動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作,真實展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中等職業(yè)技術(shù)院校和培訓機構(gòu)對電控高壓共軌柴油發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
電控高壓共軌柴油發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備
二、功能特點
- 真實可運行的電控高壓共軌柴油發(fā)動機,充分展示電控高壓共軌柴油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
- 實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有*褪色的彩色電路圖;學員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發(fā)動機實物,認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
- 實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
- 實訓臺面板上安裝有汽車儀表,可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
- 實訓臺安裝有診斷座,可連接或通用型汽車解瑪器,對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
- 實訓臺配備有油門控制裝置,可方便對發(fā)動機加速減速。
- 實訓臺配備有電源總開關(guān)、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
- 實訓臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動靈活,安全可靠、堅固耐用。
- 配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng):
- 采用MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng),系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。
- 控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離,避免復雜連線干擾控制器,系統(tǒng)更加可靠。
- 驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng),配有新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口,可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。
- 手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏,中文菜單式觸控操作界面,人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓設(shè)備。
- 手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作,當帶驅(qū)動模塊的實訓設(shè)備無線組網(wǎng)時,手持移動控制終端可無線進網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端,可作學生機登錄實訓與考核的操作終端,也可作教師機登錄出題設(shè)故的操作終端。
- 可通過PC控制終端進行實訓考核,也可通過手持移動控制終端進行實訓考核,教師與學員界面分開,教師通過密碼進入教師界面出題,學員在普通界面答題。(注:教師與學員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖**)
- 可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障,故障類型包括:線路斷路、對地短路、接觸不良,偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共24路故障設(shè)置。可根據(jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障,共192路故障設(shè)置??筛鶕?jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。
- 所有配備驅(qū)動模塊的實訓設(shè)備,均可通過內(nèi)置的新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng),實現(xiàn)遠程集中管理。
- 用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡(luò),通過主控計算機控制每一臺實訓設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠程起動、信息反饋、考核評分等功能。
四、技術(shù)參數(shù)
- 外形尺寸:1500×1000×1700mm(長×寬×高)
- 工作電源:直流12V
- 燃油標號:依發(fā)動機型號
- 油箱容積:10L
- 工作溫度:-40℃~+50℃
四、基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
2 | 組合儀表 | 原廠配置 | 套 | 1 |
3 | 發(fā)動機控制電腦(ECU) | 原廠配置 | 臺 | 1 |
4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
5 | 點火開關(guān) | 原廠配置 | 個 | 1 |
6 | 電控高壓共軌柴油發(fā)動機總成 | 長城/吉奧/五十鈴 | 套 | 1 |
7 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
8 | 油門控制裝置 | 原廠配置 | 套 | 1 |
9 | 進、排氣管(帶保護罩) | 原廠配置 | 套 | 1 |
10 | 水箱(含不銹鋼保護罩) | 原廠配置 | 套 | 1 |
11 | 冷卻電子風扇 | PDM-S81JOES,12V,80W | 個 | 2 |
12 | 蓄電池 | 95D31R,12V 80Ah,620CCA | 臺 | 1 |
13 | 繼電器 | 含:主繼電器、起動繼電器、冷卻風扇繼電器、預(yù)熱繼電器等 | 套 | 1 |
14 | 保險絲盒 | 原廠配置 | 個 | 1 |
15 | 電源總開關(guān) | 50A | 個 | 1 |
16 | 無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng) |
| 套 | 1 |
17 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1500×1000×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1
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汽車理實一體化實訓設(shè)備系列產(chǎn)品
汽油噴油器檢測儀|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-029 | |
汽車故障電腦診斷儀|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-028 | |
冷卻系統(tǒng)測試儀|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-026 | |
燃油油壓表|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-025 | |
汽車真空表|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-024 | |
汽油機氣缸壓力表|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-023 | |
汽車工作臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-022 | |
世達95108A零件車|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-021 | |
世達95111工具車|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-020 | |
氣門座口修復設(shè)備|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-019 | |
發(fā)動機維修測量常用量具|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-018 | |
發(fā)動機拆裝常用及工具|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-017 | |
汽車傳感器與執(zhí)行器綜合實驗箱|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-016 | |
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)示教板|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-015 | |
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)示教板|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS--014 | |
發(fā)動機電控系統(tǒng)示教板|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-013 | |
柴油發(fā)動機解剖演示臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS--012 | |
汽油發(fā)動機解剖演示臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-011 | |
柴油發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-010 | |
汽油電控發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-009 | |
雪佛蘭科魯茲發(fā)動機拆裝翻轉(zhuǎn)架|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS--008 | |
BPQCLS-007 | ||
普通柴油發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-006 | |
豐田2AZ發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-005 | |
通用雪佛蘭科魯茲LDE電控發(fā)動機實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS--004 | |
電控汽油發(fā)動機臺架|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-003 | |
TSI直噴發(fā)動機檢測考核實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-002 | |
豐田卡羅拉發(fā)動機電控實訓臺|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPQCLS-001 | |
整車理實一體化教學工作站|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPP-QC13 | |
電器與空調(diào)理實一體化教學工作站|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPP-QC12 | |
底盤理實一體化教學工作站|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPP-QC11 | |
汽車理實一體化教學系統(tǒng)附件(實訓車間共用)|汽車理實一體化實訓設(shè)備 | BPP-QC10 |