美國(guó)CONTROL Concept整流器河北辦事處

基本要求
1．輸入電流總諧波失真（THD）（總諧波失真THD：交流電流的諧波電流有效值占基波分量有效值的百分比）
6脈沖整流器的輸入電流的THD在6脈沖整流器的滿(mǎn)載輸入電流時(shí)應(yīng)小于33%；采用輸入濾波器可將輸入電流失真減小到10%。
12脈沖整流器的輸入電流的THD在12脈沖整流器的滿(mǎn)載時(shí)應(yīng)小于10%，采用輸入濾波器可將輸入電流總諧波失真減小到5%。
2．交流輸入電流限制
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有交流輸入電流限制電路，一般將交流輸入電流限制到滿(mǎn)載輸入電流的115%。在發(fā)電機(jī)組供電時(shí)（此時(shí)整流器會(huì)接收到一個(gè)外部低電壓信號(hào)，據(jù)此判斷為是發(fā)電機(jī)組供電），應(yīng)將交流輸入電流限制到滿(mǎn)載輸入電流的*。
3．蓄電池充電電流限制
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有蓄電池充電電流限流電路，將蓄電池充電電流限制到UPS額定輸出容量（KW）的15%。在發(fā)電機(jī)組供電時(shí)（當(dāng)接收到一個(gè)外部低電壓信號(hào)時(shí)），應(yīng)將蓄電池充電電流限制到零。
4．蓄電池充電電壓溫度補(bǔ)償
當(dāng)采用遠(yuǎn)端溫度檢測(cè)器時(shí)，整流器/充電機(jī)應(yīng)自動(dòng)調(diào)節(jié)蓄電池浮充電壓（一般按?5mv/只/℃）。通常蓄電池的浮充電壓為2.25V/只，終止電壓為1.67V/只，因此DC母線(xiàn)電壓在浮充和終止電壓時(shí)分別為N×2.25V，N×1.67V（N為蓄電池的只數(shù)）。
5．輸入功率的逐步增加
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)具有將初始功率要求限制到額定負(fù)載的20%，并在10秒的時(shí)間間隔內(nèi)逐漸將輸入功率增加到*額定容量。在冗余UPS系統(tǒng)中，各整流器/充電機(jī)的輸入功率的加入時(shí)間應(yīng)延遲5至300秒，以減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的影響。
6．輸入隔離開(kāi)關(guān)
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有輸入隔離開(kāi)關(guān)并有保護(hù)。隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)能同時(shí)提供滿(mǎn)足負(fù)載的電流和蓄電池的再充電電流，并能承受較大的短路電流。
7．DC濾波器
CONTROL Concept整流器/充電機(jī)應(yīng)有輸出濾波器以將加在蓄電池的紋波電壓減少到zui小。整流器的DC輸出電壓的AC紋波電壓應(yīng)小于浮充電壓（RMS）的1%。濾波器應(yīng)充分保證整流器/充電機(jī)的DC輸出電壓在蓄電池未連接的情況下滿(mǎn)足逆變器的要求。
8．蓄電池的再充電
除了為負(fù)載供電外，整流器/充電機(jī)應(yīng)能在10倍于放電時(shí)間的時(shí)間內(nèi)，將蓄電池的放電功率恢復(fù)到95%。蓄電池再充電后，整流器/充電機(jī)應(yīng)使蓄電池保持在滿(mǎn)充電狀態(tài)，直到下一次放電。
二極管整流器
所有CONTROL Concept整流器類(lèi)別中zui簡(jiǎn)單的是二極管整流器。在zui簡(jiǎn)單的型式中，二極管整流器不提供任何一種控制輸出電流和電壓數(shù)值的手段。為了適用于工業(yè)過(guò)程，輸出值必須在一定范圍內(nèi)可以控制。通過(guò)應(yīng)用機(jī)械的所謂有載抽頭變換器可以完成這種控制。作為典型情況，有載抽頭變換器在整流變壓器的原邊控制輸入的交流電壓，因此也就能夠在一定范圍內(nèi)控制輸出的直流值。通常有載抽頭變換器與串聯(lián)在整流器輸出電路中的飽和電抗器結(jié)合使用。通過(guò)在電抗器中引入直流電流，使線(xiàn)路中產(chǎn)生一個(gè)可變的阻抗。因此，通過(guò)控制電抗器兩端的電壓降，輸出值可以在比較窄的范圍內(nèi)控制。
CONTROL Concept晶閘管整流器
在設(shè)計(jì)上非常接近二極管整流器的是晶閘管整流器。因?yàn)榫чl管整流器的電參數(shù)是可控的，所以不需要有載抽頭變換器和飽和電抗器。
因?yàn)榫чl管整流器不包含運(yùn)動(dòng)部件，所以晶閘管整流器系統(tǒng)的維修減少了。注意到的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是晶閘管整流器的調(diào)節(jié)速度較二極管整流器快。在過(guò)程特性的階躍期間，晶閘管整流器常常調(diào)節(jié)很快，以致能夠避免過(guò)電流。其結(jié)果是晶閘管系統(tǒng)的過(guò)載能力能夠設(shè)計(jì)得比二極管系統(tǒng)小。
CONTROL Concept整流器
在開(kāi)關(guān)狀態(tài)下，hFE的選擇通常有以下認(rèn)識(shí)：*、hFE應(yīng)盡可能高，以便用zui少的基極電流得到zui大的工作電流，同時(shí)給出盡可能低的飽和電壓，這樣就可以同時(shí)在輸出和驅(qū)動(dòng)電路中降低損耗。
但是，如果考慮到開(kāi)關(guān)速度和電流容限，則hFE的zui大值就受到限制；第二、中國(guó)的廠(chǎng)家曾經(jīng)傾向于選用hFE較小的器件，例如hFE為10到15，甚至8到10的三極管就一度很受歡迎(后來(lái)，由于基極回路流行采用電容觸發(fā)線(xiàn)路，hFE的數(shù)值有所上升)，hFE的數(shù)值小則飽和深度小，從而有利于降低晶體管的發(fā)熱。
實(shí)際上，晶體管的飽和深度受到Ib、hFE兩個(gè)因素的影響，因而通過(guò)磁環(huán)及繞組參數(shù)、基極電阻Rb的調(diào)整，也可以降低飽和深度。
工作原理
CONTROL Concept整流器
汽車(chē)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電經(jīng)過(guò)整流器整后變?yōu)橹绷麟?，但其波形仍然具有不?guī)則的波動(dòng)，直接影響了車(chē)輛點(diǎn)火的準(zhǔn)確性；輸出電壓無(wú)法保持相對(duì)恒定，造成每次火花塞點(diǎn)火的能量差別，容易使車(chē)輛引擎抖動(dòng)，出現(xiàn)換檔頓挫、提速緩慢無(wú)力、怠速不穩(wěn)以及車(chē)用空調(diào)效率低下等情形。從而大大降低了車(chē)載電器設(shè)備的性能和使用壽命；再加上高齡汽車(chē)的電路系統(tǒng)老化，電路阻阬變高的影響，對(duì)車(chē)輛的影響也就變得日益明顯。電子整流器的作用是幫助車(chē)消除雜波干擾、穩(wěn)定輸出電壓、提高電源系統(tǒng)的瞬間放電能力、增加扭力輸出、加快油門(mén)反應(yīng)、延長(zhǎng)電池使用壽命、縮短汽車(chē)引擎啟動(dòng)時(shí)間、提高點(diǎn)火效率等，尤其是對(duì)小排量的車(chē)，效果比較明顯。
半導(dǎo)體PN結(jié)在正向偏置時(shí)電流很大，反向偏置時(shí)電流很小。整流二極管就是利用PN結(jié)的這種單向?qū)щ娞匦詫⒔涣麟娏髯優(yōu)橹绷鞯囊环NPN結(jié)二極管。通常把電流容量在1安以下的器件稱(chēng)為整流二極管，1安以上的稱(chēng)為整流器。常用的半導(dǎo)體整流器有硅整流器和硒整流器，產(chǎn)品規(guī)格很多，電壓從幾十伏到幾千伏，電流從幾安到幾千安。整流器廣泛用于各種形式的整流電源中。
CONTROL Concept整流器
大功率整流電源要求整流器的電流容量大、擊穿電壓高、散熱性能好，但這種器件的結(jié)面積大、結(jié)電容大，因而工作頻率很低，一般在幾十千赫以下。硅材料的禁帶寬度較大，導(dǎo)熱性能良好，適于制作大功率整流器件。在耐高壓的整流裝置中常采用高壓硅堆，它由多個(gè)整流器件的管芯串聯(lián)組成，其反向耐壓由管芯的耐壓及串聯(lián)管芯數(shù)決定，zui高耐壓可達(dá)幾百千伏。如果高頻整流電路用于很高頻率下，當(dāng)交流電壓的周期與整流器通態(tài)到關(guān)態(tài)的恢復(fù)時(shí)間相當(dāng)時(shí)，整流器對(duì)高頻電壓不再起整流作用。為適應(yīng)高頻工作的需要，通常在硅整流器中采用摻金的方法，以縮短注入少數(shù)載流子的壽命，從而達(dá)到減小恢復(fù)時(shí)間的目的。
為了減小器件因過(guò)壓擊穿造成損壞的可能性和提高整流裝置的可靠性，可采用硅雪崩整流器。在這種器件中，當(dāng)反向電壓超過(guò)允許峰值時(shí)，在整個(gè)PN結(jié)上發(fā)生均勻的雪崩擊穿，器件可工作在高壓大電流下，故能承受相當(dāng)大的反向浪涌功率。制作這種器件時(shí)要求材料缺陷少，電阻率均勻，結(jié)面平整，外露結(jié)區(qū)還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)保護(hù)，避免發(fā)生表面擊穿。硒整流器的抗過(guò)載容量大，承受反向浪涌功率的能力也較強(qiáng)。
在以大功率二極管或晶閘管為基礎(chǔ)的兩種基本類(lèi)型的整流器中，電網(wǎng)的高壓交流功率通過(guò)整流器變換為直流功率。提到未來(lái)（不久的或遙遠(yuǎn)的）的其它類(lèi)型整流器：以不可控二極管前沿產(chǎn)品為基礎(chǔ)的斬波器、斬波直流/直流變換器或電流源逆變型有源整流器。顯然，這種型的整流器在技術(shù)上包含較多要開(kāi)發(fā)的內(nèi)容，但是它能顯示出優(yōu)點(diǎn)，例如它以非常小的諧波干擾和1的功率因數(shù)加載于電網(wǎng)。
作用
整流器是一個(gè)整流裝置，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將交流（AC）轉(zhuǎn)化為直流（DC）的裝置。它有兩個(gè)主要功能：
*，將交流電（AC）變成直流電(DC)，經(jīng)濾波后供給負(fù)載，或者供給逆變器；
[1]  第二，給蓄電池提供充電電壓。因此，它同時(shí)又起到一個(gè)充電器的作用。
三極管參數(shù)
三極管的hFE參數(shù)與貯存時(shí)間ts相關(guān)，一般hFE大的三極管ts也較大，過(guò)去人們對(duì)ts的認(rèn)識(shí)以及ts的測(cè)量?jī)x器均較為欠缺，人們更依賴(lài)hFE參數(shù)來(lái)選擇三極管。
區(qū)別
CONTROL Concept鎮(zhèn)流器和整流器的區(qū)別
把交流電變成直流電的設(shè)備就稱(chēng)為整流器。
按照所采用的整流器件，可分為機(jī)械式、電子管式和半導(dǎo)體式幾類(lèi)。電感鎮(zhèn)流器是一個(gè)鐵芯電感線(xiàn)圈，電感的性質(zhì)是當(dāng)線(xiàn)圈中的電流發(fā)生變化時(shí)，則在線(xiàn)圈中將引起磁通的變化，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，其方向與電流的方向相反，因而阻礙著電流變化

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SMW-AUTOBLOK                   SLU-2-MS
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NOVOTECHNIK                         MUP110-1
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BARTEC                                  DTLIII EX17-8865-4722/22003000
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GSR                                       G052.001052.042.009.042/5240/1002/012-NO
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HYDAC                                   PDR08-01-C-N-110-0
VOITH                                      15003141180017-011  NG63 G1/4RS
EBERSPACHER                        251730450000
JAKOB    SENSOTEC                 IHB100
SSR                                          UV-REFLECTOR 150 O-BB 330.101
SPM                                          MG4-1A/322
FLENDER                                   ELPEX ENG590(STD)
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WALTHER                                   MD-007-0-WR021-19-2-G1/2
GEMUE                                      R67732D471140FD
GEMUE                                      R67725D471140FD

NUMATICS                                112BA452OG18D40
SHERWOOD    VALVE                 430CW-N
CMASTER-CAEE                          7725K2
INLINR  SENSOR                         DFD-10
MAC                                            SENC150
DENLION                                     1005-000-049
DIRECTIONAL                               VAD03M-3A-G-10-B
SWLOGER                                     SS4F15

STULZ              WRA3541N07ZK01 
BURKERT         020293
BURKERT          145654
BURKERT          178364
KTR                  BOWEX-32-17
NODING           P20-HB1-1111
PLIMEX            D-63-2 PVC PN16
KNF                 NF60KPDCB  DC12V
METZ  CONNECT  KRA-M4/1  24VDC
HYDAC            0300-D-010-BN4HC
HYDAC            0040DN010BN4HC
VIVOIL             X1P2502FBBA
BODE              821563
SAMSON         6111-1104446
MP-FILTRI         HP1351A10ANP01
ESD   CAN-CBM-DP,ON.C.2844.03
Hengstier         0521018 TI36-O/5000AK.42TB
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ATOS               DPHA-M-2611/M/AD 24DC