活塞桿阿托斯ATOS液壓油缸的不對稱伺服閥
在分析閥控單桿ATOS液壓油缸的流量及壓力方程的基礎上,分析了用對稱伺服閥控制的不足,并在對正、反向運動速度、壓力等有特殊要求的場合,討論了滑閥節(jié)流口寬度應滿足的條件,通過實例證明了采用非對稱伺服閥的控制能達到預期的效果。

活塞桿阿托斯ATOS液壓油缸的不對稱伺服閥
單作用機械鎖緊ATOS液壓油缸,負載壓縮活塞桿退回,ATOS液壓油缸活塞桿采用棱臺形狀,依靠棱臺具有斜度的側面與楔塊的楔緊作用達到鎖緊目的,這種方式可明顯提高鎖緊力及鎖緊質量;同時使用常用材料便可加工制造,成本較低,而且鎖緊可靠,使用壽命長。對工程機械ATOS液壓油缸活塞桿密封的潤滑狀態(tài)判別、密封機理、接觸應力有限元計算和密封失效機理4個方面進行了論述。指出活塞桿動態(tài)密封性能取決于ATOS液壓油缸內、外行程時各自的速度與zui大壓力梯度,壓力梯度的有限元求解是泄漏量計算的關鍵。根據可靠性設計要求,對裝載機動臂ATOS液壓油缸的油壓變化進行了測量。利用測試數據分析結果進行平穩(wěn)性和各態(tài)歷經性檢驗,從而確定典型工況,測試數據樣本長度。在頻譜分析后,決定以幅值分布作為可靠性設計的依據。由油壓統(tǒng)計分布值,建立分布函數。在分析了材料疲勞抗力指標的分布規(guī)律后,利用可靠性設計的干涉理論,對動臂ATOS液壓油缸活塞桿進行了強度和壓桿穩(wěn)定性的優(yōu)化設計,得出在一定可靠度下的*活塞桿尺寸。對ZL-50裝載機動臂ATOS液壓油缸活塞桿的疲勞強度和壓桿穩(wěn)定性進行了可靠性分析,并利用優(yōu)化設計的方法給出了一定可靠度條件下的活塞桿尺寸。為了獲得可靠性分析和設計的依據,對動臂ATOS液壓油缸的工作油壓進行了測試,利用測試數據進行了平穩(wěn)性和各態(tài)歷經性檢驗,確定了典型工況,根據數據的統(tǒng)計誤差分析結果,確定了數據的樣本長度。針對回油節(jié)流調速回路活塞桿側容易壓力偏高,對液壓密封件造成較大損害的情況,通過對有減壓閥的回路與無減壓閥的回路對比,發(fā)現(xiàn)使用減壓閥來控制這個壓力可延長該系統(tǒng)的使用壽命。

活塞桿阿托斯ATOS液壓油缸的不對稱伺服閥
為解決液壓支架ATOS液壓油缸中的活塞桿毛坯制造生產周期長、材料利用率低、生產成本維持較高的現(xiàn)狀,改變一直沿用的鍛造工藝和圓鋼下料工藝,將鍛壓墩粗工藝應用在活塞桿的毛坯制造中,在應用實踐的過程中,對材料的利用率、生產成本、生產周期的分析對比充分證明了鍛壓墩粗工藝制造活塞桿毛坯的優(yōu)勢。