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現(xiàn)貨BECKHOFF EL3054模擬量模塊

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參考價(jià) 1890 1880
訂貨量 1 5
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 倍福
  • 品牌 ACE Controls/美國(guó)
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 上海市

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更新時(shí)間:2023-03-04 16:34:07瀏覽次數(shù):652

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

電動(dòng)機(jī)功率 1.5kW 外形尺寸 29*32*42mm
應(yīng)用領(lǐng)域 食品,化工,地礦,綜合 重量 1kg
買BECKHOFF倍福,找勇控自動(dòng)化,現(xiàn)貨多,當(dāng)天發(fā)貨?,F(xiàn)貨BECKHOFF EL3054模擬量模塊,EBUS總線模塊,KBUS總線模塊,EK總線耦合器都有。

詳細(xì)介紹

現(xiàn)貨BECKHOFF EL3054模擬量模塊的技術(shù)參數(shù)和工作原理由上海勇控自動(dòng)化提供。

倍福EL3054模擬輸入端子處理4至20 mA范圍內(nèi)的信號(hào)。電流被數(shù)字化至12位分辨率,并被傳輸(電氣隔離)至更高級(jí)別的自動(dòng)化設(shè)備。輸入電子設(shè)備獨(dú)立于電源觸點(diǎn)的電源電壓。在具有四個(gè)輸入的EL3054中,24 V電源觸點(diǎn)連接到端子,以便在沒(méi)有外部電源的情況下連接2線傳感器。電源觸點(diǎn)通過(guò)連接。EtherCAT終端的信號(hào)狀態(tài)由發(fā)光二極管指示。

BECKHOFF EL3314模塊

EK1100現(xiàn)貨

BECKHOFF EK1110

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EL1008

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EL2008模塊

EL3054模塊的實(shí)物如下。

EL3054_副本.jpg

Technical dataEL3054
Number of inputs4 (single-ended)
Technologysingle-ended
Signal typesingle-ended
Signal current4…20 mA
Distributed clocks
Internal resistancetyp. 85 Ω
Input filter limit frequency1 kHz
Dielectric strengthmax. 30 V
Conversion time0.625 ms default setting, configurable, multiplex
Resolution12 bit (16 bit presentation incl. sign)
Measurement error/ uncertainty< ±0.3 % (relative to full scale value)
Electrical isolation500 V (E-bus/signal voltage)
Current consumption power contacts
Current consumption E-bustyp. 130 mA
Bit width in the process imageinputs: 16 byte
Configurationno address or configuration setting required


ELEL ELLLEL倍福EL3054模塊基于 PC 和 EtherCAT 的自動(dòng)化技術(shù)可為汽車行業(yè)提供優(yōu)化所有生產(chǎn)流程的解決方案。倍福將所有控制功能都集成在一個(gè)中央 PC 平臺(tái)上,確保所有系統(tǒng)組件能夠高效交互,有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線效率化,避免不同系統(tǒng)之間的通信引起的系統(tǒng)交互損失或延時(shí)。同時(shí),基于 PC 的控制技術(shù)可以減少硬件的使用和安裝維護(hù)工作,幫助汽車制造商獲得成本優(yōu)勢(shì)。各種接口以及對(duì)所有常見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)和軟件協(xié)議的支持可以確保滿足從單臺(tái)機(jī)器設(shè)備的聯(lián)網(wǎng)到 IT 層和云端的一致的橫向和縱向同通信。

EK1100_副本.jpg

倍福EL3054模塊在基于 PC 的控制技術(shù)非常適合復(fù)雜的汽車制造過(guò)程的全自動(dòng)化:從汽車車身制造中的沖壓控制和焊接到電動(dòng)汽車的電池和發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)??焖傺h(huán)時(shí)間和高可擴(kuò)展性確??蛻裟軌蛲ㄟ^(guò)基于 PC 的控制技術(shù)為迎接電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重大變革做好充分準(zhǔn)備。軟件和硬件的靈活性和開(kāi)放性簡(jiǎn)化了自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)備功能的擴(kuò)展、修改和改造,在縮短產(chǎn)品生命周期和豐富產(chǎn)品種類多樣性方面具有很大的優(yōu)勢(shì)。

BECKHOFF EL1002

倍福EL1004

BECKHOFF EL1008模塊

畢浮模塊EL1088模塊

而倍?;贓L3002模塊在的控制技術(shù)在這一方面可以為金屬加工領(lǐng)域的企業(yè)提供決定性競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):具有高可擴(kuò)展性和靈活性的高性能、高精度解決方案。倍??梢酝ㄟ^(guò)其多樣化的自動(dòng)化產(chǎn)品為各種應(yīng)用和要求配置個(gè)性化的控制解決方案。配備工業(yè)主板的高性能 PC、各種多點(diǎn)觸控面板、高速 I/O 組件、EtherCAT 超高速開(kāi)放式現(xiàn)場(chǎng)總線系統(tǒng)、多樣化高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)技術(shù)及 TwinCAT 工程和控制軟件結(jié)合在一起,構(gòu)成一個(gè)適用于順序控制。

EL5151_副本.jpg

德國(guó)進(jìn)口EL3054模塊在量測(cè)值電壓值、有功功率、無(wú)功功率、溫度和變壓器抽頭位置等均用量測(cè)值表示與狀態(tài)量(也稱邏輯量)對(duì)照也稱為模擬量。因日立儀器吸取試劑時(shí)并不是按參數(shù)設(shè)置的體積吸取,而是要多吸一部分(此部分稱為模擬量),此種設(shè)計(jì)的目的是為了防止試劑被稀釋。工作模式比較人們把連續(xù)變化的物理量稱為模擬量.指針式萬(wàn)用表的指針偏轉(zhuǎn)可隨時(shí)間作連續(xù)變化。現(xiàn)貨BECKHOFF EL3054模擬量模塊

德國(guó)進(jìn)口BECKHOFF EL3054模塊在倍福專為高性能設(shè)備和高度復(fù)雜的應(yīng)用推出了 EtherCAT G。EtherCAT G 基于成功的 EtherCAT 技術(shù)運(yùn)行原理,同時(shí)將速率提升到 1 GBit/s 和 10 GBit/s,因此,可以將 EtherCAT 當(dāng)前使用的 100 Mbit/s 的傳輸速率提高 100 倍。

BECKHOFF EL3002

倍福EL3162

BECKHOFF EL4004

畢浮模塊EL4008模塊

BECKHOFF EL3008現(xiàn)貨模塊。

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