MEA電動(dòng)汽車和牽引電機(jī)實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)包括：四象限運(yùn)行和能量回饋試驗(yàn)臺和模擬，具有測試高速、大扭矩、電動(dòng)汽車（EV）電機(jī)和動(dòng)力總成的能力，用于實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)和EOL（下線）試驗(yàn)。

MEA- 電動(dòng)汽車四象限能量回饋試驗(yàn)臺和仿真系統(tǒng)支持您開發(fā)電動(dòng)汽車電機(jī)和動(dòng)力總成，使您能夠在高功率、高扭矩和高速條件下分析系統(tǒng)概念和系統(tǒng)組件。該系統(tǒng)測試單個(gè)組件，如電動(dòng)馬達(dá)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器、電池和功率電子設(shè)備，所有這些都是針對它們的性能、溫度、NVH和耐久性進(jìn)行研究的。該試驗(yàn)臺可用于常規(guī)性能試驗(yàn)、耐久性試驗(yàn)和加載試驗(yàn)，以及其他定制開發(fā)試驗(yàn)，如電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)控制器性能試驗(yàn)、研究和開發(fā)過程。

MEA動(dòng)力總成測試系統(tǒng)包括：全集成模塊化系統(tǒng)，集成HiL系統(tǒng)，使用INTECH 的orangeHiL，測試單個(gè)ECU 和集成網(wǎng)絡(luò)，包括實(shí)時(shí)仿真和測試自動(dòng)化。

電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)能夠測試：電動(dòng)汽車電機(jī)；電動(dòng)汽車減速器齒輪，包括剛度、遲滯損失、傳動(dòng)角度精度、齒間隙、齒輪效率、起動(dòng)和空載扭矩、摩擦、轉(zhuǎn)速和扭矩頻譜、扭轉(zhuǎn)剛度、齒輪起動(dòng)和空載扭矩；2 驅(qū)前輪傳動(dòng)系統(tǒng)；2驅(qū)后輪傳動(dòng)系統(tǒng)；2驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)；4驅(qū)傳動(dòng)系統(tǒng)；四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)；和整車。