南京世倫工業(yè)設(shè)備有限公司，始創(chuàng)于2010年，公司坐落于南京市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，南京世倫是一直致力于自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)、計算機軟件的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)整合為一體的南京優(yōu)良企業(yè)。

“SHRON”是世倫公司自主品牌，世倫發(fā)展戰(zhàn)略基于市場需求研發(fā)產(chǎn)品，世倫人秉承技術(shù)創(chuàng)新、品質(zhì)*，快速高效、服務(wù)社會的集團化經(jīng)營理念，經(jīng)過多年的不斷成長，產(chǎn)品技術(shù)處于水平，發(fā)展至今獲得良好的客戶口碑，是憑借全體員工嚴謹?shù)目茖W態(tài)度和創(chuàng)業(yè)精神，依照完整的質(zhì)量管理體系和的豐富管理經(jīng)驗讓公司產(chǎn)品一直*于業(yè)界，在自動化智能衡器行業(yè)占有主導地位，愿景成為中國自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系。

世倫掌握自動化稱重系統(tǒng)、智能衡器系統(tǒng)等產(chǎn)品核心技術(shù)，產(chǎn)品主要應用到糧食、能源、冶金、礦山、化工、醫(yī)藥、物流、港口、交通、稅控、環(huán)衛(wèi)、輕工業(yè)制造等多種行業(yè)領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計依照工業(yè)級高標準的國際規(guī)范制作，多重防護標準使我們的產(chǎn)品在任何應用環(huán)境中都能均運行于較理想的工作狀態(tài)。

世倫用“10年磨一劍”的精神，堅持提供*的產(chǎn)品及貼切實際需求的整體解決方案獲得用戶高度青睞，為為企、事業(yè)單位提供以智能稱重為核心的信息化解決方案，并為全球多家國際品牌提供OEM代工服務(wù)，是您更值得信賴的事業(yè)伙伴。

RFID技術(shù)的無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)

一、概述

世倫無人值守智能稱重管理系統(tǒng)主要由電子汽車衡、計算機、打印機、視頻監(jiān)控、無線射頻讀卡系統(tǒng)、紅綠燈、道閘及稱重管理軟件等組成?？蓱糜诘V山、港口、垃圾處理等行業(yè)的貨物計量。該系統(tǒng)也可在用戶現(xiàn)使用的電子汽車衡的基礎(chǔ)上，加裝硬件和軟件實現(xiàn)其功能。系統(tǒng)采用標準的WINDOWS窗口界面，中文提示，使得用戶操作簡單直觀，查詢和統(tǒng)計報表方便，并真正做到了對計量工作隨到隨結(jié)，使稱重數(shù)據(jù)準確、可靠，提高了工作效率和經(jīng)濟效益。有人工和自動稱重兩種操作模式。在無人值守狀態(tài)下，不需要人工干預就可以完成稱重和磅單的自動打印，有效地防止了作弊現(xiàn)象的發(fā)生，是計量現(xiàn)代化的有利助手。

本系統(tǒng)由攝像機、欄桿機、地感線圈、紅綠信號燈、射頻讀卡器、圖象采集卡、照明系統(tǒng)、電腦、打印機等組成。汽車在過磅過程中無須人員看管，自動進行。

二、系統(tǒng)系統(tǒng)組成

《世倫無人值守智能稱重軟件系統(tǒng)》 ，包括RFID射頻卡系統(tǒng)，道閘，紅綠燈，LED大屏幕顯示系統(tǒng)，視頻監(jiān)控系統(tǒng)，語音對講系統(tǒng)，遠程打印系統(tǒng)，防遙控等；后端進行集中存儲，通過網(wǎng)絡(luò)打印機在各個磅房遠程輸出磅單；RFID射頻遠距離讀寫卡系統(tǒng)、道路門禁控制系統(tǒng)自動對每輛運輸車輛信息數(shù)據(jù)采集、進行防作弊檢查、如果過磅流程沒有完成，自動攔截車輛。系統(tǒng)同時配有訂采購、銷售、稱重、質(zhì)檢、結(jié)算、財務(wù)接口等模塊。

三、系統(tǒng)功能特點

系統(tǒng)利用微波射頻識別技術(shù)、電子汽車衡技術(shù)、通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件技術(shù)，是現(xiàn)代化的智能稱重控制系統(tǒng)。

主要功能：

1、可以*不需要人工干預（除非機器或軟件出現(xiàn)故障，這時也可以人工稱重）就可以完成自動稱重、自動打印磅單、自動抓拍錄像機的圖像（主要是車牌號）以及錄像的功能。

2、在數(shù)據(jù)查詢的時候可以在點擊某條記錄時，同時將稱重時的圖像顯示在界面上。

3、可以通過卡號自動調(diào)入卡號所對應的車號、司機、貨物名稱、供貨單位和收貨單位等信息。

4、磅房外可設(shè)有一個大屏幕顯示器來顯示稱重重量，使駕駛員能夠看到稱重數(shù)據(jù)。

5、可以設(shè)置稱重方式（一次或二次稱重）。如果是一次稱重方式，系統(tǒng)要求預先設(shè)置皮重。輸入車號時能夠自動調(diào)出車號對應的皮重；如果是二次稱重方式，第二次稱完的時候打印磅單。

6、系統(tǒng)具有多級操作權(quán)限管理，防止原始數(shù)據(jù)被誤改，只有獲得操作權(quán)限的人才能更改一些重要參數(shù)。只有超級管理員才可以修改稱重數(shù)據(jù)。

7、 可實現(xiàn)圖像抓拍和視頻監(jiān)控：當汽車在秤臺上停穩(wěn)以后，系統(tǒng)會自動保存稱重數(shù)據(jù)，自動圖像抓拍，可作日后查找的依據(jù)。并通過顯示器對稱重過程進行圖像監(jiān)視。

8、 支持手工稱重。在無人值守稱重出現(xiàn)故障時，可以用人工來稱重，從而不影響汽車稱重。

9、可以對稱重數(shù)據(jù)進行日統(tǒng)計，月統(tǒng)計及具體時間段的統(tǒng)計。可以對報表，磅單進行二次修改，即軟件支持二次開發(fā)。

主要特點：

1、信息采集速度快：整個系統(tǒng)可實現(xiàn)快速稱重，提高了稱重的效率，免除了排隊過衡的現(xiàn)象。

2、操作簡單方便：車輛過衡稱重時，不必象以前一樣停車后再下來交單，衡器室的操作員也不必再向計算機中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時間，也減少了司機下車、司衡員手工輸入信息的不便。

3、堵塞人為操作漏洞：由于采取了自動讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過衡車輛均由計算機自動記錄，免除了人工干預，自動記錄數(shù)據(jù)，自動核放。

4、安全性高：由于采用了微波自動識別系統(tǒng)中電子標簽提供了全球的不可更改的ID號，這就從根本上消除了復制、偽造、作弊現(xiàn)象。

5、使用時間長：電子標簽采用了無源技術(shù)，無需維護，使用壽命長，一般無損壞的情況下可使用10年。

四、系統(tǒng)基本配置

1、稱重主機

推存配置：研華工控機P4 2.8GHz/2g/500G/17寸液晶，如果需要經(jīng)常錄像，建議硬盤再大一點（如：1TB）；同時建議主板必須選擇好一點的，這樣系統(tǒng)才會更穩(wěn)定。

2、地感線圈

前一個地感線圈主要檢測汽車的尾部是否已經(jīng)過了地感線圈，確保汽車*開上秤臺。汽車開上秤臺以后放下前一個欄桿機的欄桿；當汽車稱重完以后過了后一個欄桿機的地感線圈時，后一個欄桿機的欄桿自動放下，這時汽車已經(jīng)*駛出秤臺。

3、智能道閘（欄桿機）

要求秤臺前后各一個欄桿機（特殊需求可以省略欄桿機），控制車輛有序稱重。欄桿機的欄桿上可以加一些交通標志，提醒駕駛員只能從一邊駛?cè)?，禁止從另一邊駛?cè)搿?/span>

4、射頻讀寫器

電子標簽讀寫器具有讀出距離遠（有效讀出距離大于7米），適應移動物體速度快（較快可達160公里/小時），讀出精度高（99.99%以上），對環(huán)境適應性強等特點。是智能稱重系統(tǒng)的核心部件。

5、RFID射頻卡（電子標簽）

使用可讀寫電子標簽，電子標簽采用無源工作方式，使用壽命超長，而且為用戶免除了電子標簽維護的問題。電子標簽用特殊進口膠貼于汽車的擋風玻璃上，電子標簽里存有固定的、不可更改的、全球的ID號，具有防拆功能，防止人為調(diào)換。

6、攝像機

當汽車開上秤臺時抓拍汽車的圖像（主要是車牌號）存入電腦，同時可以進行錄像。攝像機為彩色攝像機，清晰度480象素。

7、打印機

要求具有能夠自動切紙的票據(jù)打印機。

8、紅綠燈

當稱臺上有汽車，即前一個攔道器的欄桿是落下的時候，顯示紅燈；無車時，即前一個攔道器的欄桿是抬起的時候，顯示綠燈。

9、紅外對射儀

在磅體兩端各安裝一對紅外對射儀，紅外線設(shè)備通過信號線連接到開關(guān)量IO卡。當光束被阻擋時，紅外對射儀將信號發(fā)送到開關(guān)量IO卡，地磅稱重軟件從開關(guān)量輸入卡提取信號，當檢測到報警信號后，系統(tǒng)禁止稱重系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存，稱重流程終止。

五、工作流程：

　　1、系統(tǒng)管理員將射頻卡發(fā)給司機，上面已錄入汽車車號等內(nèi)容，司機可將卡片貼在汽車前擋風玻璃上。到離秤臺幾米遠時，讀卡器檢測到車輛到來，在判定秤臺上無車輛過磅時，進口欄桿機打開，讓車輛通過，開上秤臺；

　　2、在車輛停穩(wěn)后，攝像機自動拍下車輛車號的照片，保存在電腦里；

　　3、電腦讀取儀表的稱重數(shù)據(jù)并保存；

　　4、稱重完畢，出口欄桿機抬起，讓汽車駛出秤臺；

　　5、在出口處，放置一臺磅單打印機，司機撕下打印好的磅單后離開；

　　6、系統(tǒng)可以聯(lián)網(wǎng)運行，遠距離傳送數(shù)據(jù)和圖像資料；