2020 01-10

新款來襲：萬分位觸摸屏分析天平

PTY系列是一款功能強(qiáng)大性能的分析天平。我們積累多年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)傳統(tǒng)天平傳感器技術(shù)的特性進(jìn)行深層面的探索和優(yōu)化。本著創(chuàng)新理念，運(yùn)用了自定義時(shí)間和溫度變化來控制觸發(fā)內(nèi)部校正和相應(yīng)的軟件編程對(duì)新一代單體傳...

2020 01-09

提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理的校準(zhǔn)砝碼

本方案涉及一種內(nèi)置校準(zhǔn)砝碼。電子分析天平、密度儀和稀土檢測(cè)儀等的測(cè)量稱重設(shè)備是以電磁力或電磁力矩平衡原理進(jìn)行稱量的天平。電子天平具有稱量準(zhǔn)確可靠、顯示快速清晰的特點(diǎn)，因此得到了越來越廣泛的應(yīng)用?，F(xiàn)有的...

2020 01-08

電子天平校準(zhǔn)方法及步驟

電子天平是化學(xué)實(shí)驗(yàn)室當(dāng)中較為常用的實(shí)驗(yàn)儀器，因?yàn)槠溆泻芨叩木_度，所以在測(cè)量的藥品的質(zhì)量的時(shí)候能夠精確到萬分之一；因此能夠有效的提高實(shí)驗(yàn)過程中實(shí)驗(yàn)的成功率；但是電子天平在長(zhǎng)時(shí)間使用過后會(huì)產(chǎn)生偏差，在產(chǎn)...

2020 01-02

電子天平的內(nèi)校砝碼校正的方法

由于電子天平的相對(duì)精度很高，均在百萬分之一以上，當(dāng)受到環(huán)境溫度變化，天平自身通電后發(fā)熱的溫度變化，元器件的老化，空氣壓力的變化，水平位置的變化等多種因素的影響，都會(huì)使稱重結(jié)果不正確，因此，在很多電子天...

2019 12-30

汽車衡秤臺(tái)和的制作方法

汽車衡是一種對(duì)汽車進(jìn)行稱重的設(shè)備，汽車衡秤臺(tái)一般由兩個(gè)或兩個(gè)以上單元長(zhǎng)度的秤體進(jìn)行組合連接，現(xiàn)有技術(shù)均是采用每節(jié)秤臺(tái)都焊接搭接板的方式進(jìn)行汽車衡秤臺(tái)的連接。這種連接方式由于每節(jié)秤臺(tái)均焊接搭接板和小端板...

2019 12-27

電梯對(duì)重塊的作用

電梯對(duì)重塊，用于放置在電梯的對(duì)重框中間，用來調(diào)整對(duì)重重量。電梯實(shí)現(xiàn)對(duì)重需要對(duì)重框和對(duì)重塊共同作用，對(duì)重塊可放置在對(duì)重框中間，用來調(diào)整對(duì)重重量，可進(jìn)行增減。對(duì)重的作用是平衡轎廂，在轎廂和對(duì)重框之間有曳引...

2019 12-26

上海耀華XK3190-A12E儀表顯示OL是什么問題？

上海耀華XK3190-A12E儀表顯示OL是什么問題？當(dāng)XK3190-A12E儀表顯示OL的時(shí)候，首先檢查看是不是線路松斷了，如果不是，那么就是傳感器載的意思，需要到售后店去更換傳感器。稱重傳感器能夠...

2019 12-25

能連接PLC的電子鋼瓶秤

·氣體自動(dòng)充裝及鋼瓶智能管理系統(tǒng)，包括鋼瓶秤、氣體充裝PLC控制器及顯示屏、充裝管道及設(shè)于充裝管道上的抽空閥和充裝截止閥、過量聲光報(bào)警器、上位計(jì)算機(jī)以及電子標(biāo)簽和電子標(biāo)簽手持機(jī)，其中鋼瓶秤所含稱重傳感...

2019 12-24

一種便于移動(dòng)的輪椅秤

為安全稱重提供便利。無論站著、坐著、還是在輪椅中，都無需改變姿勢(shì)。站著的病人可以扶著牢固的扶手；坐著時(shí)可以坐在折疊椅中；在輪椅上時(shí)，臺(tái)面尺寸80×85厘米的大平臺(tái)，輪椅的重量可通過除皮功能，方便地扣除...

2019 12-23

稱重傳感器防護(hù)與密封的重要性

一、稱重傳感器防護(hù)與密封的重要性防護(hù)與密封是稱重傳感器制造工藝過程中的關(guān)鍵工序，傳感器的防護(hù)密封效果不好，電阻應(yīng)變計(jì)和應(yīng)變粘接劑會(huì)很容易吸收空氣中的水分，很有可能導(dǎo)致應(yīng)變片絲柵間導(dǎo)通或絲柵腐蝕，同時(shí)亦...

2019 12-20

電子地磅的校正方法

在電子地磅出廠時(shí)所有參數(shù)均已設(shè)定好，并進(jìn)行過標(biāo)準(zhǔn)校正，到了現(xiàn)場(chǎng)首行偏載調(diào)整和零基準(zhǔn)調(diào)整，其次進(jìn)行量程微調(diào)，通常不需要重新設(shè)定和校正，一旦更換傳感器、中心板和稱重顯示儀等元件則需重新設(shè)定和校正。1、偏載...

2019 12-18

自動(dòng)檢重秤節(jié)約原料、降低成本、提高效益

自動(dòng)檢重秤目前國(guó)外已廣泛應(yīng)用于食品、藥品、化工、機(jī)械工業(yè)以及農(nóng)副產(chǎn)品等領(lǐng)域。為了保證包裝物品的標(biāo)稱重量與實(shí)際重量相符合，自動(dòng)檢重秤能夠?qū)ε可a(chǎn)的包裝后物品進(jìn)行全部檢驗(yàn)，使不合格的產(chǎn)品不能進(jìn)入流通領(lǐng)域...

2019 12-17

動(dòng)態(tài)汽車衡的種類和特點(diǎn)

動(dòng)態(tài)汽車衡的種類和特點(diǎn)1、產(chǎn)品種類目前我們看到的動(dòng)態(tài)汽車衡主要有四種形式：整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式”在稱量時(shí)，整個(gè)車輛是停留在承載器上，而“軸重式”、“彎板式”、“石英晶體式”...

2019 12-16

稱重傳感器的工作原理是怎樣的？

稱重傳感器的工作原理是怎樣的？稱重傳感器會(huì)將重量讀數(shù)轉(zhuǎn)換為信號(hào)，然后由位于別處的計(jì)算機(jī)讀取該信號(hào)，該計(jì)算機(jī)稱為終端。稱重傳感器技術(shù)很容易集成到多種儀器、機(jī)器、車輛和其他設(shè)備中。什么是應(yīng)變片？應(yīng)變片是一...

2019 12-13

XK3101防爆儀表帶RS232/RS485接口

XK3101防爆儀表帶?RS232/RS485接口數(shù)據(jù)輸出格式如下：串行數(shù)據(jù)以MCS-51下的方式1連續(xù)輸出，輸出數(shù)據(jù)為ASCII碼，每組數(shù)字共有17個(gè)幀，包括1個(gè)起始字符幀（02），3個(gè)狀態(tài)標(biāo)志幀，...

2019 12-12

電子天平的計(jì)量性能分析及常見故障調(diào)修方法

電子天平的計(jì)量性能主要包括穩(wěn)定性、靈敏性、正確性和天平示值的不變性，這四種特性互相關(guān)聯(lián)且不可分割。穩(wěn)定性是指已經(jīng)平衡的天平受到外力擾動(dòng)，離開平衡位置后，能自動(dòng)恢復(fù)到原來平衡位置的能力。穩(wěn)定性越好，天平...

2019 12-11

不銹鋼304標(biāo)準(zhǔn)砝碼F2級(jí)25kg

砝碼準(zhǔn)確度等級(jí)的定義如下：E1等級(jí)砝碼（原工作基準(zhǔn)等級(jí)砝碼）：溯源于國(guó)家基準(zhǔn)、副基準(zhǔn)，用于檢定傳遞E2等級(jí)砝碼、用于檢定相應(yīng)的衡量?jī)x器，和與相應(yīng)的衡量?jī)x器配套使用。E2等級(jí)砝碼：用于檢定傳遞F1等級(jí)及...

2019 12-10

限軸重儀工作原理

限軸重儀工作原理：稱臺(tái)式不停車限檢測(cè)系統(tǒng)用于動(dòng)態(tài)低速檢測(cè)車輛軸載和車輛總重的稱重。秤臺(tái)傳感器分為前后兩組分別稱重，其結(jié)果相加計(jì)算出整個(gè)秤臺(tái)的加載重量。動(dòng)態(tài)軸重儀稱重臺(tái)前端布置的輪胎識(shí)別器可檢測(cè)出胎型。...

2019 12-09

拉力稱重叉車

目前常見的稱重叉車多采用在原車叉上部安裝分別安裝四個(gè)力傳感器，在傳感器的上部分別安裝兩根輔助車叉，被測(cè)物體放置在輔助車叉上。但是，采用以上方式時(shí)，當(dāng)車叉受到來自前方的沖擊時(shí)力傳感器會(huì)受到較大的側(cè)向力，...

2019 12-07

起重機(jī)配重用標(biāo)準(zhǔn)砝碼結(jié)構(gòu)特征

起重機(jī)配重用標(biāo)準(zhǔn)砝碼結(jié)構(gòu)特征：外形為長(zhǎng)方體，兩面設(shè)叉槽，上面有對(duì)稱的凹槽和橫柱，正面中央設(shè)有配重調(diào)整腔，其特征是正面下方和側(cè)面下方設(shè)有對(duì)稱的通槽各兩個(gè)，上面四角對(duì)稱設(shè)有凹槽，凹槽各固定有用于平穩(wěn)吊運(yùn)的...