開(kāi)架式低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī)

開(kāi)架式低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī)

  柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。         （1）程序控制。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制?？刂菩盘?hào)只起離散作用，參數(shù)是開(kāi)關(guān)量?？刂菩盘?hào)的形式，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等，就屬于程序控制。         
（2）模擬控制。通過(guò)測(cè)量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值，與設(shè)定值相比較，根據(jù)其偏差，調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來(lái)實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的，參數(shù)通常是模擬量，他也可以通過(guò)定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量，但不管其偏差有多大，都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié)，就屬于模擬控制。         
（3）運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作狀況的要求和負(fù)載的實(shí)際需要，按照順序調(diào)用各種自動(dòng)裝置或相應(yīng)程序，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作，達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。 

• 產(chǎn)品型號(hào)：BT-650TSI
• 發(fā)電機(jī)參數(shù)
• ·額定功率KW     5
• ·備用功率KW     5.5
• ·額定頻率HZ       50
• ·額定電壓V         220/380
• ·啟動(dòng)方式    電啟動(dòng)
• ·機(jī)構(gòu)類型      手推式
• ·功率因素    1.0
• ·相    數(shù)    單/三相
• ·燃油型號(hào)#  0#、-10#柴油
• ·直流輸出（V-A）      12-8.3
• ·電機(jī)類型    勵(lì)磁電機(jī)
• ·機(jī)器油耗G/KW.H      200（滿載）
• ·工作時(shí)間H         12
• ·消聲裝置    消聲器
• 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
• ·發(fā)動(dòng)機(jī)品牌        歐洲獅
• ·發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)        OU-186TSI
• ·冷卻方式            空氣冷卻
• ·額定轉(zhuǎn)速r/min  3000
• ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)        單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
• ·進(jìn)氣方式    自然吸氣
• ·控制裝置    ECU
• ·油箱容量L 20
• ·機(jī)油容量L 1.65
• ·過(guò)載能力% 100
• ·調(diào)速方式    自動(dòng)調(diào)速
• ·機(jī)器配置    標(biāo)  準(zhǔn)
• ·絕緣等級(jí)    F
• ·工作溫度范圍°C     -40°C、-50°C
• 整體外形及重量噪音
• 尺寸（不帶輪子）       
• 長(zhǎng)mm     755
• 寬mm     495
• 高mm     705
• 整機(jī)凈重KG         106
• 7m/db(A)3000rpm(min-1)      68-78
• 標(biāo)準(zhǔn)配置：
• 燃油表    機(jī)器油耗        自動(dòng)電磁控油裝置        保護(hù)裝置
• 輸出指示燈    電壓表    過(guò)熱保護(hù)        啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
• 選裝配置：
• 工業(yè)消音器    遙控啟動(dòng)        自適應(yīng)高原用增壓器   ATS自動(dòng)切換裝置
• 品牌理念：
• 歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
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開(kāi)架式低噪音5kw柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。