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30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用

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參考價(jià) 16
訂貨量 1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 歐洲獅動(dòng)力
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時(shí)間:2019-11-27 19:15:32瀏覽次數(shù):374

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產(chǎn)品簡介

應(yīng)用領(lǐng)域 交通
30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用歐洲獅動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)活塞頂異響活塞定異響,普通分為洪亮的金屬敲擊聲響。緣由有三:

一是異物如小墊片、螺釘?shù)龋┙?jīng)進(jìn)氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)*止點(diǎn)左近時(shí)撞擊活塞頂;

詳細(xì)介紹

30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用歐洲獅動(dòng)力小型柴油發(fā)電機(jī)活塞頂異響活塞定異響,普通分為洪亮的金屬敲擊聲響。緣由有三:

一是異物如小墊片、螺釘?shù)?經(jīng)進(jìn)氣管或裝置噴油器的孔掉入氣缸,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)*止點(diǎn)左近時(shí)撞擊活塞頂;

二是配氣相位不正確,如進(jìn)氣門早開角或排氣門晚關(guān)角過大,或者配氣正時(shí)齒輪裝錯(cuò)等,都能使活塞與氣門相碰;

三是連桿瓦嚴(yán)重磨損或損壞, 使連桿軸承間隙過大,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)左近時(shí)與氣門相碰,嚴(yán)重時(shí)以至能撞擊缸蓋。

一. 安全注意事項(xiàng)危險(xiǎn):本機(jī)的排氣具有毒性切勿在封閉的場所使用本發(fā)電機(jī)。本發(fā)電機(jī)的排氣可于短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致人混民及死亡。請?jiān)谕L(fēng)良好的場所使用。危險(xiǎn):本機(jī)的燃油可燃性很好并具有毒性。

1. 注意在加油時(shí),務(wù)必將發(fā)電機(jī)關(guān)閉。

2. 切勿在加油時(shí)抽煙或在有火焰的附近進(jìn)行加油。

3.注意在加油時(shí)切勿使燃油溢出及灑漏在發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器上。

4.若吞喝汽油,吸入燃油廢氣或使其進(jìn)入您的眼睛,務(wù)請立即求醫(yī)救治。

5. 在操作或移動(dòng)時(shí),請您保持發(fā)電機(jī)直立。發(fā)電機(jī)傾斜會(huì)有從化油器及油箱中泄漏而出危險(xiǎn)。警告:發(fā)動(dòng)機(jī)及消聲器會(huì)發(fā)熱 

 

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):GT-30TSI

額定功率KW30

備用功率KW31

額定頻率HZ50

額定電壓VAC220/380

啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型:*款

功率因素:0.8/1.0

    數(shù):單/三相

燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油

直流輸出(V-A):12-8.3

電機(jī)類型:稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H200

工作時(shí)間H12連續(xù)工作

消聲裝置:*器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-330FTSI

冷卻方式:水  

額定轉(zhuǎn)速r/min3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式:渦輪增壓

控制裝置:ECU

油箱容量L32

機(jī)油容量L2.8

過載能力%100

調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí):F

連接方式:錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

mm1450

mm865

mm1400

整機(jī)凈重KG550/630

7m/db(A)3000rpm(min-1)      59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置:

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

30kw*柴油發(fā)電機(jī)工程用現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī),三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體,并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn),其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起,使兩者聯(lián)接成一鋼體,保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時(shí)電源。

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