移動(dòng)用35KW柴油發(fā)電機(jī)

移動(dòng)用35KW柴油發(fā)電機(jī)車(chē)載發(fā)電機(jī)發(fā)熱試驗(yàn)檢查。自勵(lì)交流發(fā)電機(jī)是靠剩磁起勵(lì)建立電壓的，對(duì)于無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的剩磁電壓較高。當(dāng)勵(lì)磁回路短路時(shí)，仍有需要的輸出電壓。剛裝配好的新發(fā)電機(jī)沒(méi)有剩磁，所以開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)勵(lì)磁機(jī)的定子繞組通直流電進(jìn)行充磁。*擱置的發(fā)電機(jī)重新使用前也需事先充磁后才能自勵(lì)發(fā)電。 

柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)發(fā)熱試驗(yàn)檢查，其方法機(jī)組開(kāi)機(jī)后，保持輸出電壓、功率不變，電流恒定，機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行，每0·5h記錄環(huán)境溫度和軸承溫度，并測(cè)試電樞電流、電樞電壓、勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁電流、勵(lì)磁電壓、頻率及各點(diǎn)溫度。試驗(yàn)檢查進(jìn)行l(wèi)h，若勵(lì)磁電壓、溫度等不出規(guī)定值，即認(rèn)為合格。 

1.全系列*機(jī)組可在箱頂部吊裝;

2.總體結(jié)構(gòu)更緊湊，內(nèi)置式大型臥式消音器,噪音更低;

3.取消箱底進(jìn)風(fēng)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì),防止雜物和粉塵吸入,加大進(jìn)風(fēng)與排風(fēng)面積;

4.*箱上有獨(dú)立輸出開(kāi)關(guān)盒,便于電纜的接駁(特別適合于工程施工,租賃);

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：GT-35TSI

額定功率KW：35

備用功率KW：36

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型：*款

功率因素：0.8/1.0

相    數(shù)：?jiǎn)?/span>/三相

燃油型號(hào)：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類(lèi)型：稀土永磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：12

消聲裝置：*器       

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-550FTSI

冷卻方式：水   冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式：渦輪增壓

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí)：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)mm：1450

寬mm：865

高mm：1400

整機(jī)凈重KG：550/630

7m/db(A)3000rpm(min-1)：59-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 移動(dòng)用35KW柴油發(fā)電機(jī)   在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按需要順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。