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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨伺服油缸：
CK'電液何服缸被設(shè)計成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用場合的要求：如高可靠性，高性能和使用壽命長。這種缸的緊湊結(jié)構(gòu)使其在各種應(yīng)用中具有高度的適應(yīng)性?；钊麠U位移傳感器①在防止沖擊和外部污染方面已有很好的保護(hù)，使維修工作到小的程度。
•由符合ISO6020-2標(biāo)準(zhǔn)的CK系列油缸派生而來,參閱樣本B137。
•集成式位移傳感器有:磁致模擬或數(shù)字式,電阻式和感應(yīng)式。
•缸徑從40到200mm于內(nèi)置開關(guān)閥或比例閥③采用安裝板②。
•附件請參閱樣本B500。油缸的選擇和尺寸標(biāo)準(zhǔn)見樣本B015。
意大利ATOS阿托斯現(xiàn)貨伺服油缸：
傳感器的主要特性：
CKF型伺服油缸：
磁致式傳感器·基本工作原理此類磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的水久磁鐵の和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置①組成。活塞桿位置的測量即基于磁力現(xiàn)象:電脈沖③以常速在波導(dǎo)軌①內(nèi)運動。當(dāng)脈沖產(chǎn)生的磁場穿越水久電磁鐵②磁場時,在波導(dǎo)軌中產(chǎn)生彎曲脈沖并反饋到電子信號調(diào)節(jié)裝置通過測量彎曲脈沖的到達(dá)和電流脈沖信號執(zhí)行所用的時間,可以精確的算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是沒有傳感器與運動部件的直接接觸,其壽命大大提高。適用于刻環(huán)境(受沖擊,震動等)或高頻振動的場合下。更換傳感器時,不用拆卸油缸就可進(jìn)行,這給何服油缸的快速和容易維護(hù)帶來很大方使。電子接線盒外面有一金屬罩④,該金屬罩通過螺釘固定在油缸的后部,這樣可以避免震動和機械損傷。這類傳感器結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,也保證了CKF油缸傳感器能方便地使用外部編碼器或電位計式傳感器代用。
CKM模擬和數(shù)字SS1型伺服油缸：
4.1磁致式傳感器?基本工作原理
此類磁致式傳感器是由一個固定在缸體上的金屬波導(dǎo)軌①,一件固定在活塞桿上的水久磁鐵②和一個安裝在后端的集成式電子信號調(diào)節(jié)裝置③組成活塞桿位置的測量即基于磁力現(xiàn)象:電脈沖③以常速在波導(dǎo)軌①內(nèi)運動。當(dāng)脈沖產(chǎn)生的磁場穿越水久電磁鐵②磁場時,在波導(dǎo)軌中產(chǎn)生彎曲脈沖并反饋到電子信號調(diào)節(jié)裝置通過測量彎曲脈沖的到達(dá)和電流脈沖信號執(zhí)行所用的時間,可以精確的算出磁鐵移動的位置。傳感器將測量出的此信號以反饋信號的形式輸出。
此類缸一個很大的優(yōu)點就是沒有傳感器與運動部件的直接接觸,其壽命大大提高。適用于苛刻環(huán)境(受沖擊,震動等)或高頻振動的場合下更換傳感器時,不用拆卸油缸就可進(jìn)行,這給何服油缸的快速和容易維護(hù)帶來很大方便。另外,傳感器上獨立的電子器件能被容易的拆裝;從而油缸可以避免在任何生產(chǎn)停止時間時繼續(xù)工作。CKM型伺服油缸具有非常高的性能,并能提供若干種類型的輸出使得該類油缸應(yīng)用更廣泛。
如果想了解相關(guān)產(chǎn)品：ATOS阿托斯現(xiàn)貨伺服油缸