德國(guó)力士樂(lè)REXROTH制動(dòng)閥-LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥特征：
- 可選配角度傳感器，用以實(shí)現(xiàn)電子微動(dòng)功能
- 由于安裝法蘭可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)*布管
- 制動(dòng)力與致動(dòng)力成正比
- 磁滯特性低，速度恒定
- 制動(dòng)回路的大集成壓力限制
- 外部制動(dòng)壓力可恢復(fù)
- 所有執(zhí)行器油口都位于一側(cè)
- 踏板角度可進(jìn)行人體工學(xué)調(diào)節(jié)
- 可選配附加式踏板 LT19 oder LT20
- 所有版本的踏板均配有可拆卸的防滑橡膠墊
- 安裝尺寸小
- 2x系列
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH制動(dòng)閥-LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥產(chǎn)品說(shuō)明：
雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥 LT 07 是采用 3 路設(shè)計(jì)、帶有連續(xù)機(jī)械致動(dòng)的直動(dòng)式減壓閥。
其次級(jí)回路存在大的壓力限制。此外，次級(jí)回路（制動(dòng)回路）中的持續(xù)壓力計(jì)量與致動(dòng)元件（44）的路徑或踏板張角（8）成正比。
倘若一個(gè)制動(dòng)回路故障，則第二個(gè)制動(dòng)回路仍然可通過(guò)兩個(gè)控制滑閥（22）的機(jī)械接觸起作用。踏板的致動(dòng)力保持不變。
雙回路動(dòng)力制動(dòng)閥主要由殼體（1）和控制滑閥（2）、主調(diào)節(jié)彈簧（3）、致動(dòng)元件（4）以及復(fù)位彈簧（5）和（6）組成。該閥門(mén)通過(guò)致動(dòng)元件（4）操作。這樣會(huì)使兩個(gè)主調(diào)節(jié)彈簧（3）抵靠在兩個(gè)控制滑閥（2）上。首先，控制側(cè)在通道 T 處關(guān)閉，然后控制側(cè) SP 至 BR 打開(kāi)，從而使兩個(gè)制動(dòng)回路中的壓力均升高。隨后，制動(dòng)管線中的壓力增大，同時(shí)作用于控制滑閥背后的制動(dòng)壓力恢復(fù)裝置（7），使其抵靠在主調(diào)節(jié)彈簧（3）上，以使兩個(gè)制動(dòng)回路中制動(dòng)壓力（次級(jí)壓力）的增長(zhǎng)與致動(dòng)元件（4）的偏轉(zhuǎn)成正比。在致動(dòng)元件的偏轉(zhuǎn)保持恒定的過(guò)程中，控制滑閥（2）移動(dòng)到控制位置，并使進(jìn)入通道 BR1 和 BR2中的壓力保持恒定 ，其中通道 BR1 中的壓力僅比通道 BR2的高約 2 bar。致動(dòng)元件的致動(dòng)力與其偏轉(zhuǎn)成正比。
如果主調(diào)節(jié)彈簧（3被釋放，則復(fù)位彈簧將控制滑閥移回至起始位置?？刂苽?cè)從 SP 至 BR 關(guān)閉，并從 BR 至 T打開(kāi)。從而釋放次級(jí)回路（制動(dòng)回路）。
分段和符號(hào) LT 07 MKA
組合式機(jī)械/液壓驅(qū)動(dòng)
制動(dòng)閥可以利用踏板進(jìn)行機(jī)械控制和/或通過(guò)Pst 油口進(jìn)行液壓控制。
帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號(hào)（微動(dòng)）
當(dāng)驅(qū)動(dòng)器輕輕地按壓制動(dòng)踏板時(shí)，僅靜液壓驅(qū)動(dòng)通過(guò)微動(dòng)功能制動(dòng)。旋轉(zhuǎn)角傳感器將踏板角度轉(zhuǎn)換成電氣輸出信號(hào)。 增加踏板上的按壓力時(shí)，會(huì)導(dǎo)致靜液壓和工作制動(dòng)同時(shí)制動(dòng)。因此，制動(dòng)過(guò)程由兩部分組成：電氣和液壓輸出信號(hào)。 泵的控制裝置通過(guò)機(jī)載電子元件連接至工作制動(dòng)的電角度傳感器。在整體制動(dòng)行動(dòng)的*個(gè)部分中，僅發(fā)送電氣信號(hào)，隨后使傳動(dòng)泵通過(guò)電子系統(tǒng)（微動(dòng)）回?cái)[。在第二個(gè)部分中，液壓制動(dòng)壓力增大（液壓制動(dòng)）。
注意
對(duì)于帶旋轉(zhuǎn)角傳感器的型號(hào)，規(guī)定采用艙室裝配進(jìn)行傳感器裝配。
LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥類(lèi)型代碼：
首xuan類(lèi)型MKA
LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥技術(shù)數(shù)據(jù)：
概述
液壓
1）油箱壓力不得超過(guò)制動(dòng)器的接觸壓力。由于流量運(yùn)行的原因，允許達(dá)到油箱壓力峰值。
電氣
1) 插接式接頭不在交貨范圍內(nèi)，必須單獨(dú)訂購(gòu)
注意
- 有關(guān)這些參數(shù)之外的應(yīng)用，請(qǐng)務(wù)必向我們咨詢(xún)！
液壓油
- 根據(jù) DIN 51524，該閥門(mén)適合使用礦物油（HL，HLP）。
- 根據(jù)需要，可使用符合 ISO 15380 標(biāo)準(zhǔn)的其他液壓油，如：HEES（環(huán)保液壓油）。
液壓油的過(guò)濾
- 濾芯越細(xì)，液壓油清潔度越高，閥門(mén)的使用壽命越長(zhǎng)。
- 清潔度應(yīng)至少符合 ISO 4406 (c) 標(biāo)準(zhǔn)的 20/18/15 級(jí)。為此，我們建議使用小保留率 β10 ≥ 75 的過(guò)濾器。
如有需求，請(qǐng)見(jiàn)：LT 07雙油路動(dòng)力制動(dòng)閥
