聚能蓄電池6-GFM-200 消防及保安系統(tǒng)
聚能蓄電池6-GFM-200 消防及保安系統(tǒng)
聚能電池特點(diǎn):
設(shè)備緊密,無泄漏,無酸污染;不需要特定的環(huán)境;無需加水,無需補(bǔ)充電解液,免維護(hù);易于連接,無需在特定方向使用;內(nèi)陰小,輸出功率高;低阻抗設(shè)計(jì),低自放電容量保持和存儲(chǔ)時(shí)間在20°C時(shí)超過12個(gè)月; CCDS充放電檢測(cè)系統(tǒng)用于確保產(chǎn)品的一致性;以高強(qiáng)度工程塑料為原料,采用高密度超細(xì)玻璃纖維隔膜,確保電池質(zhì)量;適應(yīng)各種溫度條件(-15°C -45°C);無自由電解液,防爆,自放電小。
循環(huán)壽命長(zhǎng):應(yīng)用高性能配方,使用壽命長(zhǎng),25OC在正常使用下可使用360次以上。
按規(guī)定維護(hù)和使用,循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上;
安全可靠:*的設(shè)計(jì),流線型閥面注射閥,使用壽命長(zhǎng),安全性能*;
*密封和防泄漏結(jié)構(gòu):電池可以在任何方向使用(反轉(zhuǎn)除外)。它具有閥門全密封控制和可維護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn);
優(yōu)化設(shè)計(jì):插入式或卡扣式蓋板使電池維護(hù)更加方便,定期維護(hù)可將使用壽命延長(zhǎng)50-99%或更長(zhǎng);
使用各種形式:電池可以浮動(dòng)和回收;推薦的充電方式是三階充電。
安全性和可靠性高
使用全自動(dòng)安全閥(VRLA)可防止氣體被吸入電池并影響其性能。它還可以防止由于充電產(chǎn)生的氣體引起的異常內(nèi)部壓力而損壞電池。全封閉電池在正常浮充電下不會(huì)釋放電解液和酸霧。同時(shí),電池托盤采用自己的專力技術(shù)與電池配合使用,確保電池組使用更安全。
使用壽命長(zhǎng)
在20°C時(shí),6-GFM系列電池的浮充壽命可達(dá)15年。
自放電率低
特殊的鉛鈣多合金用于嚴(yán)格控制生產(chǎn)過程中的分離器,電解質(zhì)和雜質(zhì)。在20°C的環(huán)境下,蓄電池可在6個(gè)月內(nèi)正常使用,無需增加電能。
導(dǎo)電性強(qiáng)
銅芯銀端子專為確保電氣性能而設(shè)計(jì)。
適應(yīng)環(huán)境的能力很強(qiáng)
它可以在-20°C~ + 50°C的環(huán)境溫度下使用,適合沙漠和高海拔氣候??梢允褂玫奶厥怆娫础?/span>
強(qiáng)烈的方向性
特殊隔膜(AGM)牢固地吸附電解液,使其不會(huì)流動(dòng)。站立或躺臥時(shí)電池不會(huì)泄漏,確保正常使用。
綠色無污染
安靜,無污染。電池室不需要耐酸和防腐措施,可以與電子設(shè)備放在同一個(gè)房間。
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鉛酸蓄電池這樣來說,應(yīng)用面是非常廣的,國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,主要我們介紹現(xiàn)在這個(gè)四大市場(chǎng)。一個(gè)是動(dòng)力電源來說占的比例是非常高的,這個(gè)比例我們不是電動(dòng)汽車,我們是電動(dòng)車,就是兩輪、三輪,甚至一部分四輪代步車,大量用的還是鉛酸蓄電池,這個(gè)市場(chǎng)規(guī)模遞增率還是非常快的。再就是通訊電源和電力電源用的鉛酸蓄電池基站占的比例非常高。第三個(gè)是汽車啟動(dòng)電源市場(chǎng),占的比例達(dá)到72%-75%左右,后是太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能鉛酸蓄電池占的比例非常高,2015年已經(jīng)是百億規(guī)模的市場(chǎng)。
目前來說鉛酸蓄電池國內(nèi)產(chǎn)業(yè)還是非常大的,2017年底國內(nèi)新版的鉛酸蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布,然后2018年今年7月1號(hào)正式實(shí)施,可以說對(duì)鉛酸蓄電池規(guī)模,國內(nèi)還是非常重視的一個(gè)市場(chǎng)。鉛酸蓄電池使用還有以下這些問題,不太耐用,置換成本是比較高的,蓄電池首先容量降低比較快,而且頻繁更換,使用的市場(chǎng)來說,尤其通訊基站,包括醫(yī)院的安全等級(jí)要求比較高的,鉛酸蓄電池使用量還是非常大的。